Motorraum EML seltsames Verhalten

Setech · 10.06.2014, 01:43

Mein EML verhält sich sehr eigenartig. (E32 750il, Bj 1994)
Manchmal mache ich die Zündung an und die EML-Lampe in der Tachoeinheit bleibt aus. Der Wagen läuft jedoch normal und hat auch volle Leistung.

Manchmal mache ich die Zündung an und die EML-Lamoe geht kurz an und dann wieder aus. Der Wagen hat volle Leistung und läuft gut.

Manchmal ist es genau so und ein wenig später geht die EML-Lampe während der Fahrt an und der Wagen hat keine Leistung.

Was habe ich gemacht:
- Drosselklappen professionell gereinigt und eingestellt - Zustand ist perfekt und neuwertig!

- EML-Lampe geprüft, beide eingelöteten Lampen in der Tachoeinheit arbeiten prima. Der Widerstand ist korrekt. (Da es ausgebaut war, habe ich die Elkos präventiv gewechselt und ebenfalls alle Lampen)

- EML-Steuergerät gewechselt

- Batterie wurde ebenfalls gewechselt

Alles keine Änderung - es scheint eine Anhängigkeit vom Dollarkurs zu bestehen.

Hat einer noch eine Idee oder hat einen ähnliche Fehler bereits beseitigen können?

Erich · 10.06.2014, 06:39

Ein Schuss in's Dunkle:
-Kabelproblem/-Wackelkontakt vom Kombi X502 Stecker weiss, Pin 16, 17 zum .....?

Kombiinstrument

CMM70 · 10.06.2014, 11:15

Nochn Schuß ins Dunkle: Nockenwellensensor(en). Werden beide Bänke nicht sauber lokalisiert, "wo" diese gerade stehen, kann die EML nicht sauber synchron laufen lassen, ergo kurzes Aufleuchten des Lamperls.

Kann aber auch sein, das der EML einfach nur eines der primären Eingangssignale fehlt durch kurze Kontaktaussetzer. Zündspule, Kerzenhänger, LMM (?) wären die ersten die ich nachsehen würde.

Taschaaaa Martin, auch uns trifft es mal...

Setech · 10.06.2014, 11:54

Zitat:

Zitat von Erich

X502 Stecker weiss, Pin 16, 17

Habe ich durchmessen können - Widerstand am Steuergerät ist i.O.

Zitat:

Zitat von CMM70

Nockenwellensensor(en). Zündspule, Kerzenhänger, LMM (?) wären die ersten die ich nachsehen würde.

Das ist eine Idee - der Fehler liegt ja dann bei laufenden Motor vor (dieser Fehler ist recht selten)
Ich kontrolliere mal die Abstände der Kurbelwellensensoren (meinst Du bestimmt

) und die Steckverbinder an der Stirnwand des M70.

Zitat:

Zitat von CMM70

Taschaaaa Martin, auch uns trifft es mal...

Wenn die Karre mich zuviel nervt, kommt er eben weg.

Niemand ist vor Fehlern geschützt, obwohl ich mal sagen muss, dass der M70 im Vergleich um M60 das einfachere Triebwerk ist.

CMM70 · 10.06.2014, 11:59

Ich geb Dir gleich von wegen "...dann kommt er eben weg..."!

Ja, die Sensor´n vorn hoid, de viere Stegga do vornad drinnad hoid, host mi?

Schaug hoid a wengal schnella wennst scho woast dasd langsam bist...

Spaß beiseite (den ich mir grad nicht verkneifen konnte...): Ich gehe stark davon aus, das ein Störfaktor die Synchronisation behindert, daher das sporadische Aufleuchten. Was mir aber gerade auch noch einfällt: Das ASC wird ja auch von der EML gesteuert (Radsensor meldet Schlupf, gibt das an EML weiter, diese regelt Motronic...), nicht das da auch was sein könnte. Da könnte Erich aber mehr aus der Erfahrung wissen...

Setech · 10.06.2014, 12:12

Es spielt ja alles zusammen.
Zuerst werde ich den Stecker prüfen und mal die Signale am Oszi ansehen.
Kann man ja im Wechsel sehr einfach Bankweise machen.

Dann werde ich mal die Diagnose vom ASC machen, vielleicht spinnt da ein Sensor. Dann sollte aber das ASC abschalten und die Lampe leuchten.

Das Problem ist, wenn man nun zu viel anfasst findet man den Fehler nicht. Ziel ist es schon zu sagen: "Genau hier, schau mal genau das ist es gewesen."
Ungünstig ist immer: "Ich habe alles mal gemacht und jetzt ist der Fehler weg."

CMM70 · 10.06.2014, 12:21

Ja ja, ich weiß schon: Never touch a running system. Sagt mein Mechanikerkollege auch immer, wenn ich zu ihm komme und sage "Komm, lass uns da mal was machen...".

Setech · 10.06.2014, 15:01

gerade eben wieder.
EML Lampe aus...
Ausgelesen, 9 Systemfehler
Ebenfalls Werte ausgeben lassen, Winkel um nur 0,4 ° auseinander, Spannung 2,27V, Schalter, Pedalwertgeber etc alles plausiebel.
Fehler lässt sich nicht löschen...

17er Schlüssel · 10.06.2014, 18:40

Seltsam ist nur,das es manchmal schon beim Start an der Systemprüfung fehlt.
Gibt es keine Arbeitsunsunterlage sowie Fehlerdiagnose von BMW was die M70 EML angeht?
Systemfehler 9 ist ja ein Hinweis auf den Fehler.
Nur was bedeutet der Hinweis?

schneeflocke · 11.06.2014, 12:32

Ichn hatte einmal das Problem, bein Kick-down. Fußmatte war locker und verzwickte sich im Kick-down Schalter. Das hat dann die EML durcheinander
gebracht. Fußmatte fest und seid Jahren Ruhe. Gruß Harry