Elektrik Seltsames Phänomen, Kontrolllampe Batterie

68msw · 13.03.2018, 22:25

Hallo,

mir ist etwas seltsames aufgefallen.

Letztes Wochenende ist mein E32 mit leerer Batterie liegen geblieben. Zum Glück nur 300 Meter von meiner Garage entfernt. Schnell ist der Lima-Regler als Übeltäter aus gemacht worden. Die Kohlen waren runter. Der war flott gewechselt und der Dicke lief wieder wie er soll.

Nun das Seltsame:

Ein paar Sekunden vor dem Ausfall ist die ABS-Leuchte an gegangen, was normal ist, wenn die Spannung abfällt. Die Batteriekontrolllampe ist allerdings aus geblieben. Wenn vor dem Motorstart die Zündung an ist, leuchtet die Batteriekontrolllampe ganz normal. Wird der Motor gestartet, geht sie aus. Also eigentlich so wie es sein soll. Fällt die Ladespannung ab, leuchtet die Lampe nicht.

Kann das jemand erklären?

Gruß
Martin

Chioliny · 14.03.2018, 12:27

Hallo,

also aus der Betriebsanleitung geht hervor, Seite 29.

"Batterie-Ladestrom
Erlischt nach dem Starten des Motors.
Aufleuchten während der Fahrt:
Defekt am Generator-Keilriemen oder Ladestromkreis
des Generators. Batterie wird
nicht mehr geladen."

Also sollte die angehen.

MFG Chio.

68msw · 14.03.2018, 12:41

Zitat:

Zitat von Chioliny

Hallo,

also aus der Betriebsanleitung geht hervor, Seite 29.

"Batterie-Ladestrom
Erlischt nach dem Starten des Motors.
Aufleuchten während der Fahrt:
Defekt am Generator-Keilriemen oder Ladestromkreis
des Generators. Batterie wird
nicht mehr geladen."

Also sollte die angehen.

MFG Chio.

Das ist mir bekannt.

dansker · 14.03.2018, 23:04

68msw: Interessant, denn bei meinem Fuffi hatte ich genau dieses Problem auch, während eines Urlaubs im Spreewald. Da brannte keine Ladekontroll-Leuchte, sondern das ganze kam mir fast wie eine Lichtorgel vor. Erst ABS-Lampe und dann folgte eine Kontroll-leuchte nach der anderen. Merkwürdig war nur, das die Lampe zur Generator-Überwachung nicht leuchtete.

Axel Brinkmann · 15.03.2018, 01:19

Tauscht ihr auch immer NUR die Bremsklötze oder auch mal die Scheiben?

Man tausch NIE nur die Kohlen oder den Regler, die Schleifringe müssen zu mindestens abgedreht werden!

Denn die laufen doch ein und wie sollen dann die neuen Kohlen dazupassen?

Erich · 15.03.2018, 06:03

Zitat:

Zitat von Axel Brinkmann

Tauscht ihr auch immer NUR die Bremsklötze oder auch mal die Scheiben?

Man tausch NIE nur die Kohlen oder den Regler, die Schleifringe müssen zu mindestens abgedreht werden!

Denn die laufen doch ein und wie sollen dann die neuen Kohlen dazupassen?

Der Kommentar hat nichts mit der Problemstellung zu tun, ausserdem ist das mit Dir in den letzten >10 Jahren schon etliche Male durchgesprochen worden betr. Schleifringe

http://www.7-forum.com/forum/showpos...7&postcount=10

http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=schleifringe

http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=schleifringe

zum Thema: check mal den Stecker und das Erregerkabel, bei meinem 750 sitzt das hier

http://bmwe32.masscom.net/sean750/sp...gConnector.jpg
da sind 3 Kabel drin, 1 x Erreger und die anderen beiden sind fuer Motoroelstand