Was ist das IHKA-Modul ?

[MR77]

Was ist das, was genau macht es, wo sitzt es und wie kann man es ausbauen und vielleicht sogar überprüfen?

@Erich: Bin bei den Tipps und Tricks fündig geworden, aber leider funktionieren fast alle Links nicht mehr. (von Johann und vom E32team)

In diesem Modul sollen wohl 2 rote "Wiederstände" (sorry, bin kein Elektroniker) sein, die öfter mal einen Wackelkontakt mangels festem Sitz haben. Was hat es damit auf sich?

Der Grund meiner Fragerei: Kann dieses Modul die Ursache für meine Dauerheizung der beiden Düsen links sein? Oder hat es damit nicht zu tun?

HolgerZX12 tippt ja auf die Heizungsventile. Muss ich mich wohl mal rantrauen.

MR 77

[Rottaler2]

Habe dir gerade im Beitrag von 18:00 beantwortet.

Gruß Reinhard

[RoadRunner]

Hallo MR77,

das IHKA-Modul ist das Steuergerät der Klimaautomatik/bzw. Heizung. Es sitzt vorne an der Spritzwand zum Motorraum zwischen dem Fahrer- und Beifahrerfußraum.

Ich würde aber zu 90% davon ausgehen, daß das linke Heizungsventil defekt ist.

Aber Du hast recht, es könnte auch am Steuergerät liegen. Die Widerstände in dem folgenden Bild haben gerne mal kalte Lötstellen:




Schau auch mal in den folgenden Thread, das klingt doch recht ähnlich zu Deinem Problem. Dort ist auch der Ausbau des IHKA-Moduls beschrieben:

 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=24559


Grüße, RR

[moritz100]

Hallo,
kann mir jemand sagen, wo ich einen Stromlaufplan für das IHKA bekomme?
Ich brauche die Pin Belegung der vier dicken Stecker.
Dank und Gruß
M

[Erich]

Diese Info haben wir dank Rottaler2 seit 2006 unter T+T: quote
Anschluß-Pins der Steuergeräte für Heizung
Hab mir die Arbeit gemacht und alle Pins der Heizstecker einzeln rausgesucht. für alle Systeme wie HR32, IHR32, und IHKA. Nur Anhang anklicken und bei euch ins Word kopieren, dann ausdrucken. Erweitert bei der IHR Bj.87 mit Bedienteil-Stecker. Gruß Reinhard unquote
 https://www.7-forum.com/forum/showth...highlight=IHKA

Umbau des IHKA-Steuergerätes (E32) wegen Überhitzung
Das Problem war ein Ausfall des IHKA-Steuergerätes immer nach ca. 1
Stunde Fahrzeit. In kaltem Zustand funktionierte sie tadellos. Die
wahrscheinliche Ursache ist eine Überhitzung des gesamten
Steuergerätes. Das Gehäuse ist vollständig verschlossen und auf der
Platine befinden sich einige Bauteile, die erhebliche Wärme produzieren.
Als Abhilfe wurde eine aktive Lüftung eingebaut.
 http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...difikation.pdf

Stromlaufplaene kpl alle Jahre  https://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/