Elektrik EML-Lampe bleibt selbst nach dem Schlüsselziehen an!

ks-na · 30.03.2008, 18:06

Hallo,

als ich heute meinen Wagen in der Garage abgestellt habe, bemerkte ich nach dem Aussteigen ein deutliches, helles "Summen", das offensichtlich aus dem Motorraum kam. Auf der Suche nach der Ursache stellte ich schließlich fest, dass es sich um die EML-Drosselklappe handelte. Weiterhin zeigte sich, dass trotz des schon abgezogenen Schlüssels, die EML-Lampe im Kombi noch leuchtete. Erst nachdem ich den runden Mehrfachstecker von der Drosselklappe abgezogen hatte, hörte das Summen auf und die Anzeige ging aus.

Wer hat so etwas schon gehabt?

Die EML-Drosselklappen sind ja eigentlich eine Fehlkonstruktion. Der Anker des Motors wird ja nicht wie üblich rotierend betrieben, sondern je nach Gaspedalstellung mit mehr oder weniger Strom beaufschlagt, so dass er sich gegen die Kraft der Rückholfeder mehr oder weniger verdreht und in dieser Stellung dann aber quasi statisch verharrt. Das führt irgendwann zwangsläufig dazu, dass die Wicklungen durchbrennen, was sich dann mit Sägen im Leerlauf, unmotiviertem Rucken oder ständigem Ausfall des Tempomats bemerkbar macht.

Ich musste vor Jahren schon einmal einen neuen Anker einbauen. Jetzt scheint es wieder Zeit zu sein. Mich würde nur interessieren, woher das Summen kommt und warum die Anzeige im Kombi nicht ausgeht.

Bin für jeden Hinweis dankbar! Der Motor läuft übrigens nach wie vor ohne Probleme.

Viele Grüße Klaus Stefan

Bearjacker · 31.03.2008, 07:22

Macht meiner auch manchmal, EML glimmt dann noch ne stunde , das brummen hört schneller auf.
Keine Ahnung warum.Funktioniert ab im Betrieb alles bestens.

BEARJACKER

Erich · 31.03.2008, 09:21

Zitat:

Die EML-Drosselklappen sind ja eigentlich eine Fehlkonstruktion.

dem muss ich aber heftig widersprechen. Meine gehen seit 20! Jahren

ks-na · 31.03.2008, 10:01

Hi Erich,

das sagt nichts über die Konstruktion, sondern über die Qualität des Produktes! Deutsche Wertarbeit von Bosch!

MfG Klaus Stefan

Erich · 31.03.2008, 10:45

Zitat:

Zitat von ks-na

Hi Erich,

das sagt nichts über die Konstruktion, sondern über die Qualität des Produktes! Deutsche Wertarbeit von Bosch!

MfG Klaus Stefan

damals, damals...
die letzten Verteilerkappen von Bosch eingebaut von mir haben den Eindruck : Made in Spain"

Hatte das mal, als die Batterie am Ende war. Teste die mal.

Schorsch · 31.03.2008, 13:16

Zitat:

Zitat von Erich

dem muss ich aber heftig widersprechen. Meine gehen seit 20! Jahren

wenns kein fehlkonstrukt ist, warum habens die V8 die ja viel später entwickelt wurden nicht?

richtig: weils EML scheiße ist und nur probleme verursacht...

gruß Thorsten

SALZPUCKEL · 31.03.2008, 13:25

Drive by wire war ja der Meilenstein

Nur die Umsetzung hat halt nicht soo gut geklappt. Im Flugzeug und Schiff mittlerweile alltäglich. Man hätte einen Steppermotor mit guter Auflösung nehmen können. Und die Rückholfeder ist nicht unbedingt nötig. Aber wir sind ja auch schon 15 Jahre weiter

@ks-na
lies mal hier

EML - Funktion und Fehlerbeschreibung

Gruß Wolfgang

Blue-Zenith · 31.03.2008, 17:40

Ich will nun nicht nörgeln,aber nun ist ja eine "EML ist scheisse Diskussion" draus geworden,und weicht voll ab.....
Naja um zum Thema zurück zu kehren,meiner hats auch gemacht.Allerdings ging dann komplett alles im Kombi an Leuchten an,unteranderem auch die EML.Das Surren von den DK's war auch vorhanden.Nimm doch mal den Sicherungskasten vorne Links im Motorraum auseinander reinige die Kontakte der Sicherungen und allem anderen Krams der da so drin sitzt.Hat bei mir geholfen,seitdem ist Ruhe...

Naja um ehrlich zu sein ist mir ein richtiger Gaszug am liebsten

ks-na · 31.03.2008, 20:00

Hallo,

ich habe heute meine DK ausgebaut, zerlegt, gereinigt und die Schleifkontakte nachjustiert. Nach dem Wiedereinbau lief der Wagen etwas unruhig und der Leerlauf schwankte etwas. Jetzt, nach mehreren Fahrten läuft wieder alles einwandfrei. Und auch das Summen nach dem Abstellen ist weg. Anfänglich hat es nach dem Abschalten noch ca. zwei bis drei Minuten gesummt, bis es dann mit einem deutlich hörbaren "Klacken" endete. Jetzt ist es sofort weg. Ich nehme an, dass da irgendein Relais nicht sofort getrennt hat und jetzt wieder funktioniert.

Jedenfalls werde ich den Rat beherzigen und nach und nach alle Kontakte reinigen. Ich denke, das ist in jedem Fall eine sinnvolle Maßnahme.

Viele Grüße Klaus Stefan