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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.03.2024, 17:27   #11
Villalechat
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Fahrzeug: E32-750iL 07.09.87 seit 1989 tägl.Nutz.
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Zitat:
Zitat von Villalechat Beitrag anzeigen
Heute Auto abgeholt , falsche Servopumpe , prima. Habe nun eine Andere aus dem Internet genommen mit 3 Anschlüssen und passender
Teilenummer 3241 1132277
Mal sehen wie es nun klappt ! berichte wieder .
Heute wieder Auto abgeholt mit " Neuer, gebrauchter " Servopumpe ,
Es ist ein klein bisschen besser , aber nicht wie vorher .
Kann es am Lenkgetriebe liegen ? Oder , Oder ??? bin absoluter Laie technisch. Aber ich fahre das Auto täglich seit 1989 und will es weiter fahren , mit leichtgängiger Lenkung wie gewohnt .
Viele Grüsse
Ich freue mich auf gute Ratschläge und eine Lösung .
Wolf - Dieter Grafer
Villalechat
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Alt 05.03.2024, 20:58   #12
harrry
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Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
Standard

Ich habe eine neue, originale Tandem-Pumpe eingelagert - man kann nie wissen :-)

Es gibt eine Prüfanleitung im TIS, nach der BMW vorzugehen hat.

Fangen wir mal einfach an:
- Motor aus: Ist dann noch Bremskraftunterstützung vorhanden? Wie oft kann man dann das Bremspedal mit Unterstützung treten (bis es "hart" wird)? Sollte 8-15Mal tretbar sein mit voller Bremskraft-Unterstützung.
- Wie ist, wenn das Bremspedal hart ist, der Ölstand im Vorratsbehälter? Sollte dann etwa 1cm unter Oberkante sein.
- Wie ist die Farbe des Öls? Sollte grün sein.
- Motor an: Auf die Kofferraumkante setzen. Wird das Absenken ausgeglichen? (Merkt man!)
- Motor an: Beidseitig bis zum Anschlag lenken. Arbeitet dann die Pumpe stärker? (Hört man.).
- Servodruck der Pumpe, am BKV und am Eingang Lenkgetriebe messen. Wenn Lenkung in Ruhezustand und wenn man lenkt. Welche Werte liegen dort an?
- Wurde das Servo.Öl schon mal gewechselt? Und die Filter im Behälter? Wie alt sind die N2-Speicher (an der H31 Bremse und 2x an der Niveauregulierung)?


Du kannst Dich schon mal darauf einstellen, daß es mit dem Wechsel der Pumpe nicht getan sein wird. Sind die Leitungen noch alle OK? Es sind nicht mehr alle lieferbar! Genau, wie die N2-Speicher nicht lieferbar sind. Da muß man sich etwas anderes einfallen lassen - es gibt aber für alles Möglichkeiten. Bei BMW wird das jedoch nahezu nicht möglich sein.

Geändert von harrry (05.03.2024 um 23:22 Uhr).
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Alt 05.03.2024, 22:43   #13
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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In Post Nr. 3 habe ich einige Punkte erwaehnt, die ueberprueft werden muessen wie das Steuergeraet fuer die Servolenkung. Wie z B:
Keine Servounterstuetzung? Ueber den gesamten Geschwindigkeitsbereich oder nur beim Parken? Die E32 Servo ist Geschwindigkeitsabhaengig. Koennte am Steuergeraet Servolenkung liegen, das sitzt Fahrerseite Fussraum hinter dem Lautsprecher. Reparatur auf meiner Seite. Und auch mal den Filter reinigen hinter dem Modul unten am Getriebe, ist ein Drahtsieb, auch das auf meiner Seite. Testen des Modules Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=3043
Das ist alles bisher nicht beantwortet, ob es geprueft oder getauscht wurde, da kann man nicht helfen, wenn man in der Glaskugel lesen soll. Wenn Du keine Werkstatt hast, die sich damit auskennt, schau auf die Seite von Pusches im E31 Forum, da ist eine Liste von Spezialisten fuer den E31, da der E31 die selbe Lenkung benutzt, koennen die Dir auch helfen, evtl. ist da einer in Deiner Naehe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://8-series.club/index.php/tech...d-spezialisten

Servotronik Wandler unten am Lenk Getriebe Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=212305

Geändert von Erich (05.03.2024 um 23:23 Uhr).
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Alt 05.03.2024, 23:19   #14
harrry
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Ja, damit wollte ich weiter machen mit der Fehlersuche. Hatte Deinen Post zu spät gelesen.
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Alt 27.03.2024, 14:51   #15
Erich
Shogun
 
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Villalechat schreibt mir heute: Lenkung geht immer noch schwer , trotz Servopumpeneinbau. Diese Pumpe ist dicht , also keine Ölflecken in der Garage.Was kann es noch sein ? Die Werkstätten wissen NICHTS mehr ! Bin im Grossraum Stuttgart , Werkstatt ?
--------------------
Wie schon weiter oben erwaehnt: es kann defekt sein: Servotronik Steuergeraet, sitzt hinter dem Lautsprecher Fahrerseite Fussraum, bei Deinem Baujahr sollte es noch das alte sein. Es hat 2 gelbe Stecker, beide rausziehn + direkt zusammenstecken, dann sollte immer volle Servounterstuetzung sein. Falls ja, das Steuergeraet reparieren/ lassen, siehe meine Seite die beiden unteren Artikel von Yurij + mir Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://twrite.org/shogunnew/fixes/steering.html wenn das nichts hilft, Sieb hinter dem Wandler unten im Lenkgetriebe sauber machen, siehe Bilder von mir da. ich tippe auf das Steuergeraet , gehn viele kaputt. Lage und Bilder altes u neues Steuergeraet hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.shiftbmw.com/model/e32/f...onics-modules/
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2024, 04:24   #16
harrry
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Wie "was kann es nicht sein"??? Man geht systematisch vor. Also man prüft. Hat er die oben genannten Sachen schon abgearbeitet?
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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