BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
31.01.2020, 10:42
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 10.08.2019
Ort: Marktheidenfeld
Fahrzeug: E32-730i(01.91)
|
E32 R6 Motorschaden/Upgrade?
Hallo liebe Community,
Mein erstes Thema ist gleich ein Trauriges…..
Folgendes Problem:
Gestern bin ich auf die Autobahn raus um eine schön lange Bewegungsfahrt zu unternehmen.
(BMW E32 / 02.01.1991 / R6 3.0 / 730i / Automatik / M30B30 188 PS )
Nach ca. 50 km war er dann warm und ich drückte auf das Recht Spaßpedal.
Kickdown lief auch bis zum Ende des 3ten Ganges und hat dann NICHT geschaltet.
Ergo, Motor überdreht, hinten Weiß geraucht, nach abstellen des Motors ging er nicht mehr an. (Keine Kompression)
Erste Frage hierzu wäre:
„Hat jemand sowas schon mal erlebt bzw. ist es definitiv ein Motorschaden?“
Zweite Frage:
„Sollte ich jetzt ein Motor kaufen, wäre da vielleicht ein Upgade auf den 3.5 L R6 möglich?“
Zur Erklärung:
Ich habe in dieses Auto sehr viel Zeit, Liebe, Schweiss und natürlich Geld
investiert und werde es nicht begraben.
Zumal hat das Fahrzeug für viele Diskussionen zwischen meiner Frau und mir geführt
Habe erst vor Kurzem die Ganze Karosserie „Reparieren lassen“
Die Innenausstattung neu mit Leder bezogen und der 7er steht da wie eine 1…
Was das alles gekostet hat könnt ihr euch denken
Ich danke euch allen schon mal ganz Herzlich für eure Tipps und Ratschläge.
|
|
|
31.01.2020, 11:17
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.05.2006
Ort: Beverungen NRW
Fahrzeug: E32-730i(6.91)E,K,A,6zyl. Z3 (5.97),ducati paso
|
zylinderkopfdichtung
hallo!
es tut mir leid, es ist d. zylinderkopfdichtung.
grüsse roberto carlos
__________________
reinhard du bist der beste, hasta la vista
roberto carlos
|
|
|
31.01.2020, 11:34
|
#3
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
Motor ueberdrehen geht eigentlich nicht, der laeuft dann in den Drehzahlbegrenzer und es wird nicht mehr eingespritzt.
Wenn es nur die Kopfdichtung ist, dann laesst sich das doch beheben.
Ob es definitiv ein Motorschaden ist, muss man feststellen.
|
|
|
31.01.2020, 12:08
|
#4
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 10.08.2019
Ort: Marktheidenfeld
Fahrzeug: E32-730i(01.91)
|
Erstmal VIELEN DANK für die schnellen und tollen Antworten!
Ich hoffe es ist "nur" die Kopfdichtung.
Eigentlich, ist der Zeiger gerade mal bei der 6 gelegen als es das Rauchen anfing...
Es hat auch keine lauten Geräusche oder Schläge gegeben.
Habe den Dicken dann auch gleich in „N“ geschalten, Motor aus gemacht und ausrollen lassen.
Jetzt habe ich ihn zum geschleppt, dieser hat mir versprochen bis Donnerstag eine Fehlersuche zu machen.
Beim Entladen auf dem Hof hat er versucht zu starten und gleich gesagt: „Keine Kompression, Wahrscheinlich Motorschaden.“
Sorry für die blöde Frage, kann es tatsächlich sein das er gar nicht startet „Nur wegen der Kopfdichtung“
Vielen Dank im Voraus,
Viele Grüße
Konstantin
|
|
|
31.01.2020, 12:33
|
#5
|
fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
|
Zitat:
Zitat von KonstantinK
Beim Entladen auf dem Hof hat er versucht zu starten
|
Ohne genau zu wissen was los ist?!
Wow, eine echte Konifere... Ich glaube nicht, dass ich mein Auto bei derartigen Fachleuten lassen würde.
Olli
|
|
|
31.01.2020, 13:48
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
|
Wenn der Kopf unten ist auch gleich nach der Nockenwelle schauen, die laufen ja gerne mal ein beim M30. Dann kannst das gleich mit machen, sonst müßte der kopf wieder runter wenn dann doch mal ein Kipphebel bricht wegen der eingelaufenen NW!
Das Geld das Du schon drin hast rechtfertigt eine Rep.!
Wenn es die ZKD sein sollte ist es halb so wild, evtl noch ne Nockenwelle dazu und dann ist Ruhe.
__________________
________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
Geändert von Saba (31.01.2020 um 14:05 Uhr).
|
|
|
31.01.2020, 14:03
|
#7
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 10.08.2019
Ort: Marktheidenfeld
Fahrzeug: E32-730i(01.91)
|
Zitat:
Zitat von Olli
Ohne genau zu wissen was los ist?!
Wow, eine echte Konifere... Ich glaube nicht, dass ich mein Auto bei derartigen Fachleuten lassen würde.
Olli
|
Selbiges habe ich mir auch gedacht
|
|
|
31.01.2020, 14:04
|
#8
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 10.08.2019
Ort: Marktheidenfeld
Fahrzeug: E32-730i(01.91)
|
Sollte es tatsächlich nur die Kopfdichtung sein werde ich deinen Rat beherzigen,
Danke hierfür!
|
|
|
31.01.2020, 22:00
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Erster Schritt, Kerzen raus, Kompression prüfen.
Danach gehts weiter.
M f G
|
|
|
01.02.2020, 00:03
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
|
Hallo Konstantin,
mir ist leider etwas ähnliches in meinem alten 300SE 1986 R6 Mercedes wiederfanden.
Auf der Autobahn mit 170km/h. Hatte das Gefühl, dass der Gang „rausgeflogen“ ist und der Motor überdreht bzw. bis in den Begrenzer gedreht wurde. Danach gab es direkt klackernde Geräusche, ich dachte die Geräusche kommen aus dem Fußraum/Getriebe. Kein Weiß hinten raus. Anlasser drehte nach dem abstellen noch, aber Motor startete nicht mehr.
Letztendlich war das Auslassventil am 1. Zylinder abgerissen. -> Keine Kompression -> Austauschmotor
Da du keine solche Geräusche wahrgenommen hast, werden deine Ventile wahrscheinlich da sein wo sie hingehören.
Es könnte aber auch ein Ventil verbogen sein durch eventuellen Wasserschlag und dadurch gibt es keine Kompression..
Viele Grüße,
Max
Geändert von BMWMAX (01.02.2020 um 01:42 Uhr).
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|