BMW 7er, Modell E32 |
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19.08.2006, 17:42
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#11
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von TIMI-75
,es währe viel einfacher wenn mann nicht alles so, eng sehen würde,?
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Hi !
Stimmt. War etwas hart formuliert.
Habe gestern abend wohl zuviele dieser Art gelesen und mich geärgert, weil man
helfen möchte, aber durch den Text erst beim fünften Mal lesen halbwegs
durchsteigt.
Und Du hast dann alles abbekommen. Sorry, war nicht wirklich böse gemeint.
Gruß
Knuffel
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19.08.2006, 18:06
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#12
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Kann man das deckel hinten evtl. mit dichtungsmasse bearbeiten ,damit der kein nebenluftzieht?? damit es auch wirklich dicht ist?
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Ist eigentlich nicht notwendig, wenn Du alles schoen saeuberst, da es eine Profildichtung ist.
Aber evtl. ein wenig Hylomar Fluessigdichtung?
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19.08.2006, 18:11
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66 750li
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wie gesagt ...
Ich sehe das nicht so eng ,ist nicht schlim macht nicht`s aber bei meinen ersten text hier im forum habe ich schon gewahrnt das ich halt nicht das beste im schreiben bin ,ich bin nicht sauer oder so wen ich so was sehe wie gesagt einfach locker sehen
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19.08.2006, 19:54
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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So ein Unsinn. Da brauchts keine Dichtmasse.
Kuck dir das mal an wie das gemacht ist. Da kann unmöglich Luft vorbei. Wenn da was undicht ist, dann innen drinnen. Da kann nämlich die Membrane entweder rissig werden, oder das Ventil verdrecken. Das Rohr zum KGH ist bestimmt innen auch dreckig wie Sau. Ich würde das sauber machen.
Dann gibt es geänderte Ansaugkrümmer Dichtungen. Die neuen sind mit Metall verstärkt, damit sie sich nicht zur Seite biegen und undicht werden können. Im Zweifel die auch reinmachen. Und den Blechkörper im Ansaugkrümmer drinnen unbedingt inspizieren!
Viel Erfolg.
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20.08.2006, 12:29
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66 750li
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moin
hallo franzR, welche blechkörper meinst du im ansaugkrümmer ist nicht´s weiter drin, krige ich bei bmw die deckel komplet oder nur die dichtungen ,
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20.08.2006, 13:22
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#16
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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...habe den Wechsel gerade hinter mir.
Die Membrane kommt komplett mit Deckel,
bestell dir noch die Profilgummidichtung zur
Ansaugbrücke und sieben neue Torxschrauben.
Kostet alles zusammen keine 40 Euros.
Die hintere Dämmpappe (Isolierstück!) brauchst
du nicht neu,mit Kuttermesser anpassen!
Habe meinen Deckel hinterher gewaltsam geöffnet,
Membrane war gerissen. (170 tkm)
Gruß,Matthes
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21.08.2006, 16:33
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
Zitat von TIMI-75
hallo franzR, welche blechkörper meinst du im ansaugkrümmer ist nicht´s weiter drin, krige ich bei bmw die deckel komplet oder nur die dichtungen ,
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Du kriegst alles von BMW. Wäre ja schlimm wenn es anders wäre...
Der Ansaugkrümmer ist doch so lang wie der Motor, und aus schwarzem Plastik. Oben drauf sieht man die 8 Luftkanäle die zu dieser einen Ansaugbrücke vereint sind.
In diese Ansaugbrücke ist ein Hohlkörper eingeschoben der fast so lange wie der Ansaugkrümmer ist. Der Vibriert kaputt. Die neueren sind übrigens (wieder mal) verstärkt.
Die Blechbruchstücke hast du dann wie bereits bemerkt direkt mittem im Motor
Hier siehst du mein Exemplar:
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21.08.2006, 16:49
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66 750li
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hi,
hallo franzR sag mal ich habe solch ein blech nicht drin, hast du mein zweite bild nicht gesehen ? solch ein blech habe ich nicht ,
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22.08.2006, 04:44
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
Zitat von TIMI-75
hallo franzR sag mal ich habe solch ein blech nicht drin, hast du mein zweite bild nicht gesehen ? solch ein blech habe ich nicht ,
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Komisch?
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