BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
16.05.2010, 18:55
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2009
Ort: Waldstetten
Fahrzeug: 730i V8 5-Gang-Schalter; Bj. 4/92
|
Differentiale kompatibel?
Hallo zusammen,
ich bin gerade am überlegen, ob ich in meinen M60B30 nun doch ein kürzeres Differential einbaue. Ich wohne am Rande der schwäbischen Alb und bin öfters auf kurvigen Bergstrecken unterwegs als auf langen Autobahnetappen. Da ist mir Durchzug wichtiger als Spitzengeschwindigkeit!
Ich möchte statt des 3,15 ein gesperrtes 3,45er einbauen. Im Netz findet man ja viele Angebote. Passen alle vom e32 bzw. e34 in mein Fahrzeug oder gibt es da Unterschiede mit Anschlussmaßen usw.?
Gruß Lukas
|
|
|
16.05.2010, 19:30
|
#2
|
Stefan
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
|
Die Überegung kam hier im Forum schonmal auf, soweit ich mich erinnere sind die Anschlussmaße leider nicht kompatibel und es sind somit Schweißarbeiten notwendig, wäre selbst auch an einer solchen Lösung interessiert, da dies im Alltag den Spaß mit dem Fahrzeug doch ungemein steigern würde und 20 Km/h welche dann in der Spitze fehlen wären zu verschmerzen, wenn man das Fahrzeug nicht ständig auf der AB bewegt
|
|
|
17.05.2010, 00:22
|
#3
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
|
|
|
17.05.2010, 17:42
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2009
Ort: Waldstetten
Fahrzeug: 730i V8 5-Gang-Schalter; Bj. 4/92
|
Hallo Erich,
danke für das Bild...aber welches ist nun in meinem E32 M60 verbaut?
Ich weiß jetzt mittlerweile, daß es ein Typ188 und ein Typ210 gibt, die sich auch in der Länge unterscheiden...
Im e32 M60 ist wohl en Typ188 verbaut und soviel ich weiß ich e34 auch???
Gruß Lukas
|
|
|
17.05.2010, 20:15
|
#5
|
Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
|
|
|
|
17.05.2010, 21:12
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2009
Ort: Waldstetten
Fahrzeug: 730i V8 5-Gang-Schalter; Bj. 4/92
|
Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
hallo
das Getriebe wird nur im 730/M60 verbaut. Deutet darauf hin, daß es andere Maße hat.
|
Hallo,
ich habe mal im Teilekatalog rumgeschaut. Das Diff vom 730i M30 Handschalter ist auch ein Typ188, und die Teilenummern für die Anschlussflansche sind identisch mit denen vom M60 Handschalter. Spricht also dafür, daß dies eigentlich reinpassen sollte. Aber die Übersetzung mit 3,64 ist schon verdammt kurz...
Geändert von luki (17.05.2010 um 21:22 Uhr).
|
|
|
18.05.2010, 14:33
|
#7
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 11.12.2009
Ort: Espenau
Fahrzeug: E32-740i (09.92
|
kurzes Sperrdifferenzial
hallo,
ich habe einen 740 i V8, in den habe ich ein Sperrdifferenzial vom E34 M5
mit der übersetzung 1:3,95 eingebaut. der geht wahnsinnig, mit 5 Gang Automatik
mfg. siebenvierzig2
|
|
|
21.05.2010, 12:18
|
#8
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 24.02.2010
Ort: eberndorf
Fahrzeug: E32-730i m60
|
hallo
ich rate dir davon ab , denn ich habe mein von automatik auf schalter umgebaut , erst ohne diff zu tauschen , und da war er sehr kurz übersetzt , und dadurch hab ich einen durschnittsverbrauch von 19l erreicht , also ich wüad das sein lassen !
mfg
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|