BMW 7er, Modell E32 |
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31.01.2005, 15:17
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.01.2005
Ort: Fürstenwalde
Fahrzeug: BMW 735 i
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geht immer aus
hallo all
ich hab da nen kleines problem mit meinen 735 i der BC gibt keinen fehler meldung aber geht denoch einfach aus
schilderung
ich kann ganznormal fahren dann geht er einfach aus und nach ner gewissen zeit sprinkt er auch wieder an .
ambezinfilter kann es nicht leigen wurde getauscht
alle flüsigkeiten (küller)(ole) sind auch alle neu
hatt noch wer nen ahnung was es noch sein könte
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31.01.2005, 16:09
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Lass mal den Tankdeckelverschluss ganz locker drauf versuchsweise.
Oder mache ihn ab, wenn der Wagen ausgegangen ist, Wenn es dann zischt, als wenn Vakkum im Tank gewesen waere, dann kommt man der Sache schon naeher. Kostet kein Gekd und ist schnell gemacht dieser Versuch.
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31.01.2005, 16:37
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.01.2005
Ort: Fürstenwalde
Fahrzeug: BMW 735 i
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werd ich mal testen mein kupel sagte schon es könte auch nen riss in der verteiler kape sein das wenn er warm wird .
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31.01.2005, 16:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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Genau denn Tip wollte ich dir auch geben. Tausch mal die Kappe und den Finger!
(Evtl. Probehalber won einem anderen 7er wenn du die Möglichkeit hast)
Von wo kommst du ?
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31.01.2005, 17:09
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.01.2005
Ort: Fürstenwalde
Fahrzeug: BMW 735 i
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fürstenwalde bie berlin
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31.01.2005, 18:27
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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Tja schade zu weit weg. Sonst hätte ich dir helfen können
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31.01.2005, 18:37
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.01.2005
Ort: Fürstenwalde
Fahrzeug: BMW 735 i
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Tankdeckelverschluss ist es nicht
sprigt nix an
was er jetzt gemacht hat ist im bc oledrucksesor sagt er jetzt ka was er da meint
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02.02.2005, 01:32
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#8
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
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Klingt nach Kabel futsch, und zwar unterm Auto auf der höhe hinteres Ende der Ölwanne/Anfang Getriebe. Dort liegt eine Leitung die Ölsensor und Lambdasonde führt.
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02.02.2005, 16:08
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.01.2005
Ort: Fürstenwalde
Fahrzeug: BMW 735 i
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werde mal schaun ob da was ist was defeckt sein kann ober ist
kann es auch sein das er in mom auf notprogamm leuft ?
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02.02.2005, 19:10
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#10
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
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Also die 750-E32 arbeiten nach dem Prinzip zwei getrennter Motoren........wenn eine Bank nicht astrein arbeitet wird die abgeschaltet und du hast nen Notlauf.
Falls es an dem Anschluß liegt und die Sonde Müll liefert, ist das so.
Allerdings werden die Sensoren über Kreuz abgefragt und die andere Bank arbeitet nicht optimal............eben im Notbetrieb.
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