BMW 7er, Modell E32 |
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04.03.2016, 18:15
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2015
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: e32 730 M30 R6
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Thermometer ohne Funktion. Inspektion glimmt immer.
Hallo,
nachdem ich mein Zylinderkopf überholt und wieder alles Montiert habe,habe ich das Problem das mein Thermometer im Cockpit nix mehr Anzeigt.
Es bleibt Kalt!!!
Die stecke habe ich geprüfte, die sind nicht vertauscht!
Und was vorher auch schon War, das wenn ich denn wagen abstelle/abschließen immer weiter die Inspektion Anzeige weiter klimmt.
Und die Batterie dann am nächsten Tag leer ist.
Kann mir da jemand weiter Helfen???
Danke
Gruß, Markus
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04.03.2016, 19:58
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Dann ist warscheinlich dein Komiinstrument defekt, bzw der Teil der CeckControl-Meldungen. Würde mir ein gebrauchtes holen und den Codierstercker umstecken..
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04.03.2016, 23:33
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Wenn es das wahrscheinlich nicht ist, hat er wahrscheinlich 2 Kombis.
Warum nicht erstmal prüfen welcher Stromkreis befallen ist.
Wahrscheinlich ist das zu preiswert, also fangt man erst mal mit den teuren Sachen an. Wahrscheinlich findet man den Fehler dann auch, irgendwann.
M f G
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05.03.2016, 19:29
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 18.10.2015
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: e32 730 M30 R6
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Kann ich da evtl. Erst einmal etwas abklemmen oder Durchmesser?
Ein Gebrauchten Tacho bekommt jaschon für 60€
Aber hätte auch nix gegen eine Reparatur.
Gruß, Markus
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06.03.2016, 10:51
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von Haschra
Wenn es das wahrscheinlich nicht ist, hat er wahrscheinlich 2 Kombis.
Warum nicht erstmal prüfen welcher Stromkreis befallen ist.
Wahrscheinlich ist das zu preiswert, also fangt man erst mal mit den teuren Sachen an. Wahrscheinlich findet man den Fehler dann auch, irgendwann.
M f G
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Ok meine Vorgehensweise, da ich immer zwei Kombis zum tauschen/kontrollieren habe..
Aber im ernst wo will man da messen? Im Kabelbaum hinterm Kombi? Oder hinter dem kleinen Fach? Und welche Sicherung willste ziehen? Gibt doch nur eine/zwei für die Beleuchtung.
Man kann natürlich auch erstmal ein Reset machn und schauen obs was bringt, nur ich glaube nicht dran.
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06.03.2016, 11:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Mach's doch nicht zu kompliziert....
Damit ein Sensor überhaupt irgendwas macht, braucht er Strom. Also prüfe, ob am Stecker eine Spannung anliegt... muss ja, ist ja ein NTC Widerstand.... irgendwas um die 5V oder irgendwas in der Größenordnung. Dann weißt du schon mal, ob die Leitung lebt oder eben nicht...
Dann mal messen, ob der Sensor noch einen Widerstand hat. Soooo gaaaaaaaanz grob: irgendwas um die 2K bei 20 Grad. Wenn das so gaaaaaanz grob mal da ist, lebt er noch.
So, und dann, so nach etwa 60 Sekunden Prüfaufwand kann man sich entscheiden, ob man sich das Cockpit antun will oder muss...
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06.03.2016, 11:50
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Joa das ist für die Tempfunktion und die CC-Anzeige glimmt weiter
Dadrauf bezog sich meine Aussage.
Das aber auch alles in Frage gestellt wird. Das nächste mal schreibe ich nix und denk mir mein Teil, was ich schon oft genug mache und hinterher teilweise/häufig richtig gelegen habe, gut ich schraube erst seit ~5 Jahren an den e32 rum. Aber ich kenne schon ne Menge und habe bestimmt etwas mehr Werkzeug zu verfügung als ein großer Teil hier im Forum. Die mit eigener Werkstatt oder Hobbyhalle/Bühne außenvor gelassen. Wobei die Bühne die nächste Investition sein wird.
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06.03.2016, 12:11
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Joa das ist für die Tempfunktion und die CC-Anzeige glimmt weiter
Dadrauf bezog sich meine Aussage.
Das aber auch alles in Frage gestellt wird. Das nächste mal schreibe ich nix und denk mir mein Teil, was ich schon oft genug mache und hinterher teilweise/häufig richtig gelegen habe, gut ich schraube erst seit ~5 Jahren an den e32 rum. Aber ich kenne schon ne Menge und habe bestimmt etwas mehr Werkzeug zu verfügung als ein großer Teil hier im Forum. Die mit eigener Werkstatt oder Hobbyhalle/Bühne außenvor gelassen. Wobei die Bühne die nächste Investition sein wird.
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Nööö, nicht gleich die Flinte ins Korn schmeissen...
Es gibt mehrere Lösungen für jedes Problem. Gottseidank.
Aber man kommt immer vom Schwierigen zum Einfachen...
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06.03.2016, 18:17
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von GB41
Nööö, nicht gleich die Flinte ins Korn schmeissen...
Es gibt mehrere Lösungen für jedes Problem. Gottseidank.
Aber man kommt immer vom Schwierigen zum Einfachen...
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War auch kein Angriff auf dich!! Nur habe ich von jemandem eine U2U bekommen welche ich nicht nett fand.
Und ja klar viele Wege führen nach Rom.
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