BMW 7er, Modell E32 |
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30.12.2002, 12:28
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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aja, sorry da ist noch ein Kleber drauf auf dem steht das es doch das LKM ist...
Aber wie bekomme ich das LKM aus der Fassung herraus? Möchte ja nichts kaput machen...
Die Kontakte sind ok, nichts ist oxidiert....
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30.12.2002, 12:30
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Nach oben rausziehen....
...und wenn Du es draußen hast, seitliche Laschen etwas aufbiegen, Gehäuse abziehen.
...und dann fröhlich den Lötkolben kreisen lassen...
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30.12.2002, 12:30
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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es hat mich nur stuzig gemacht da Fett ABS drauf stand...der kleber war an der Seite konnte man nicht sofort sehen...
aber danke @Knetepappi
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30.12.2002, 13:00
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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also ich bin wirklich immer wieder verwundert wenn ich an meinem 7er was reparieren will, habe gerade das LKM draußen gehabt...konnte aber keine kalte Lötstelle entdecken...und habe alles wieder zusammen gebaut...auch das gelbe Relay hatte ich draußen...nur dort gab es nichts zu löten....es gibt dort lediglich ein paar Brücken die nur gebogen sind und nicht mal lötstellen haben...
aber was solls??
nach dem ich dann die Nebelschlussleucht noch mal ausprobiert habe ging sie auf ein mal...was ich kam glauben konnte...
schon ein sehr merkwürdiges Auto so ein 7er....
noch eine guten rutsch in neue jahr wünscht euch schrauber@
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30.12.2002, 13:05
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Orginal gepostet von Schrauber@730i
es hat mich nur stuzig gemacht da Fett ABS drauf stand...der kleber war an der Seite konnte man nicht sofort sehen...
aber danke @Knetepappi
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Wenn du das Ding aufgemacht hast, dann sei evtl. nicht erstaunt dass innen es anders aussehen koennte als im Bild in der Anleitung. Habe mir das gerade noch einmal durchgelesen. Das Bild ist von Ausfuehrung bis circa(?) 1992. Ab da gibt es interne Veraenderungen im "Zuge des technischen Fortschritts", wie man immer so schoen sagt.
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30.12.2002, 13:08
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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nein es sah schon so aus meiner ist ja auch noch baujahr 91
mfg
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30.12.2002, 13:57
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Orginal gepostet von Schrauber@730i
also ich bin wirklich immer wieder verwundert wenn ich an meinem 7er was reparieren will, habe gerade das LKM draußen gehabt...konnte aber keine kalte Lötstelle entdecken...und habe alles wieder zusammen gebaut...auch das gelbe Relay hatte ich draußen...nur dort gab es nichts zu löten....es gibt dort lediglich ein paar Brücken die nur gebogen sind und nicht mal lötstellen haben...
aber was solls??
nach dem ich dann die Nebelschlussleucht noch mal ausprobiert habe ging sie auf ein mal...was ich kam glauben konnte...
schon ein sehr merkwürdiges Auto so ein 7er....
noch eine guten rutsch in neue jahr wünscht euch schrauber@
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Also Kontakt-Probleme an den Ahlern des LKM oder des Relais... oder doch einen Wackler.
.. hättest ruhig auf Verdacht alles nachlöten können....
Ansonsten kann es durchaus noch sein, dass es das Relais-Modul ist.
... Wie ?? Du bekamst beim Zündungs-Einschalten keine Meldung, dass die Nebelschlußleuchte defekt sei ??
Dann hast Du das LKM-Basis ??.. Dann bekommst Du auch keine Meldung, wenn Du noch Licht an hast und das Auto verläßt ??
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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30.12.2002, 14:01
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: nähe Sigmaringen
Fahrzeug: BMW e32 730i (R6, Schalter)
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Die meldung kam nicht, das die Nebelschlussleuchte defekt ist...das ist richtig....
Beim Bremslicht ging es immerhin wieder...
auch wenn das licht an ist bekomme ich einen signalton das ich es ausschalten soll...
was kann das schon wieder sein?
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30.12.2002, 14:21
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Ich erinnere mich daran, dass als bei mir EINE Nebelschlußleuchten-Birne defekt war ich dies sofort angezeigt bekommen habe. ... während defekte weiße Rückfahrscheinwerfer-Birnen dem CC egal sind.
Es gibt zwei Versionen des LKM.
a) eine, die die Birnen nur "warm" mißt. (LKM-B = Basis ?)
Es wird nur gemssen, wenn die Birne eingeschaltet ist.
b) eine, die die Birne "kalt" messen kann. (LKM-L = Luxus ?)
Also ohne dass die Birne eingeschaltet ist...
Das LKM-B soll bei Licht an und Zündung aus und Fahrertür öffnen keine Meldung bringen...
Das LKM-L gongt und sagt: >> Licht an ? <<
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30.12.2002, 14:41
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2002
Ort: Neumünster
Fahrzeug: E39 540iATouring+ K100
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und, nicht überall wo abs drauf steht, ist abs drin...
will heissen, die abkürzung abs bedeutet auf der einen seite anti blockier system, auf der anderen seite bezeichnet man damit einen schlagfesten kunststoff. und da gibt esd auch noch ne firma abs, die kunststoffteile herstellt...
was abs nu genau heisst, habe ich leider auch keinen plan....
gruss
uwe
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