BMW 7er, Modell E32 |
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14.11.2019, 20:40
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#61
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zurückstellen soll es sich ja auch nicht.
Es soll die Spurstange führen bzw ihr einen zweiten "Haltepunkt" zur Verfügung stehen.
Das ganze gedämpft zur Verbesserung des Fahrverhaltens.
Die Rückstellung erfolgt über das Lenkgetriebe bzw die gesamte Fahrwerksgeometrie.
Eine Scheibe muss da auch nicht rein, wenn alles passt. Das kann man machen wenn nichts mehr hilft.
Wie kommst du darauf dass da eine Scheibe rein soll?
Markus
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14.11.2019, 23:21
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#62
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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eine U-Scheibe wurde mal hier erwaehnt als Notloesung https://forum.e34.de/thread.php?threadid=270520
oder meinste die Beschreibung in dem video "MMW E34 steering idler arm bushing in a vise. New properly working steering idler arm bushing (made by Lemförder) squeezed in a vise. A washer in each end is used to protect the bushing. It is possible to rotate the bushing by hand although it is tight."
Der hat an jedem Ende nur eine Scheibe im Schraubstock eingesetzt zum Schutz des Teiles.
Kannst ja selber mal den ausgebauten Lenkstockhebel so wie ich in einen Schraubstock einklemmen mit eingebauter Buchse und dann drehen, dann siehst Du genau, was sich dreht
Geändert von Erich (14.11.2019 um 23:47 Uhr).
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15.11.2019, 09:50
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#63
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Und beim Ausbau gleich schauen ob die innere Buchse einen deutlichen Überstand zur äußeren Buchse hat.
Markus
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18.11.2019, 01:29
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#64
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Hatte ihn schon ausgebaut. Hat keinen Überstand und ist ein originales Neuteil (BMW) von 2016.
Wieder eingebaut, da der Wagen sonst die Bühne blockiert...
Habe das Teil jetzt noch einmal bestellt.
Werde berichten...
Mit der Scheibe ist klar. Hatte ich anders verstanden, Erich...
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18.11.2019, 11:20
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#65
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Dann sind also auch BMW Teile nichts mehr wert. Traurig.
Aber BMW bezieht die ja auch nur vom Zulieferer. Aber eigentlich sollte das bei der Qualitätskontrolle auffallen...
Vielleicht kannst du das ja mit deinem Händler besprechen. Er soll einfach noch mal bestellen und wenn das wieder keinen Überstand hat nimmst du es nicht.
Markus
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19.11.2019, 01:57
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#66
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Neues Mitglied
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Ich hatte einen Himmel für einen E36 kürzlich bestellt. Eine KATASTROPHE das Teil - vor allem hinten, wo dieser in das U-Profil im Dach eingeschoben wird.
Paßte dort quasi gar nicht. Und das Teil kostet ja ein paar Euro.
Die Qualität bei BMW (Teile und auch aktuelle Fahrzeuge) ist grottig geworden.
Ich berichte noch mal, wenn der Hebel da ist...
Auch bestellt den Saugschlauch für die Servolenkung beim E30. Hoffe der taugt etwas. Sage jetzt mal über den Preis nichts...
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19.11.2019, 17:41
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#67
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
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https://forum.e34.de/thread.php?post...71#post4414371
Zwar eher No Name. Aber immerhin schaut es auf den ersten Blick gut aus (hat den nötigen Überstand).
Markus
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22.11.2019, 15:23
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#68
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
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Hallo,
so, siehe Anlage.
Originalteil, heute zu Hause angekommen. Kein Überstand - im Gegenteil.
Irgend etwas muß dort snders funktionieren. Ich kann mir nicht denken, daß das falsch sein soll und zig andere Herstellungen auch.
Hat einer noch ein Bild vom alten Originalteil?
So, gerade mit BMW telefoniert. München kann gar nicht weiter helfen, keine technische Betreuung.
Das AH "muß" den Wagen sehen.
Deutschland, wo sind wir hingekommen??? Junge junge junge, Support bei einer Premium-Marke. Alles nur noch lachhaft!
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22.11.2019, 16:07
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#69
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Zwischen den beiden oberen verpressten hülsen und der aussenhülse ist "Gummi" das ist der sozusagen bewegliche Teil. Die beiden glänzenden Teile werden verspannt und bewegen sich normalerweise nicht.
Sieht also alles ganz normal aus.
G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
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22.11.2019, 16:23
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#70
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
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Ich bin gerade nicht zu Hause, um das mal selber zu probieren, wo es sich nun wirklich dreht.
Aber genau das dachte ich mir auch schon.
Bist Du Dir sicher, daß sich BEIDE metallischen Teile NICHT zueinander drehen?
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