Öltemperatur

**heller-goisern** · 15.08.2016, 16:22

Nachdem an meinem BMW das Kombiinstrument defekt war , habe ich mir nun eines von einem BMW m5 eingebaut. Codierstecker wurde bereits neu codiert. Des weiteren habe ich mir einen neuen Ölfilterdeckel gedreht wo ich den orginal m5 Öltemperatur Geber eingesetzt habe .(ist ja alles im Forum toll beschrieben ) Was ich nun noch brauche ist der genaue Stecker (sind 4 Stecker am Kombi) und Pin wo der Öltemperaturgeber angeschlossen werden muss.
Kann mir da vielleicht jemand weiter helfen?

Johan735 · 15.08.2016, 16:52

Laut:

http://e34.de/tips_tricks/bctips/bctips-2.pdf ist est x16 (26 poliges Beige stekker) pin 9.

Ist de tacho ganz neu kodiert fur der 750 mit DIS? Oder sind der parameter geandert?

Gruss,
Johan

**heller-goisern** · 15.08.2016, 19:22

Codierstecker wurde neu codiert und angepasst auf den bmw 750 ..Hat unser Forumsmitglied eek28 gemacht . Er bekam von mir alle Fahrzeugdaten incl Vin.Ich sagte Ihm auch, dass ich die Öltemperatur anschliessen möchte
Er hat das ja auch bei Peter gemacht.
Soweit funktioniert auch alles top ,bis auf die Öltemperatur .
Die von Dir angegebene Beschreibung hab ich auch gefunden jedoch wenn ich pin 9 anschliesse (pin 8+9 waren nicht belegt im Stecker ) geht Öltemperatur leider nicht.
Der Öltemperaturgeber hat nur ein Pin . wird da vielleicht noch Masse benötigt?

Hab ich den richtigen Stecker? Wenn das Kombi eingebaut ist müsste es doch der Stecker neben dem Braunen Stecker sein ,also der rechts oder?
Lg
Klaus

Erich · 15.08.2016, 23:36

Die Steckerbelegung jedes einzelnen Steckers am KI nach Baujahr ist hier

Steckerbelegung Kombi
Der neben dem Braunen ist X16 gelb
Pin 8 und 9 sind da original nicht belegt

**heller-goisern** · 16.08.2016, 07:34

Hallo Erich

Danke für den link
laut deiner Info wäre der Pin ( Pin 9 im gelben Stecker) dann bei mir richtig belegt. Wie kann ich dann weiter vor gehen um das Problem zu lokalisieren?
Bin in punkto Elektrik leider nicht der aller hellste. Bleiben ja eigentlich nur vier Fehlerquellen. Codierung ,Kabelbruch, defekt an der Kombianzeige oder defekt am Fühler.

Johan735 · 16.08.2016, 08:01

Der Masse komt von das Sensor Gehause.

Gruss,
Johan

**heller-goisern** · 16.08.2016, 09:46

Hallo Jahann
Danke für die Info.

Hat jemand mal die genaue BMW Teilenummer von dem Öltemperaturgeber vom e34 M5.

Habe folgendes gefunden :
Teilenr. 12611309193 Ist diese Teilenr. die richtige ?

Denke das ich vielleicht den falschen Geber habe.

Johan735 · 16.08.2016, 09:55

Das muss der richtige sensor sein:

Lubrication system-Oil filter | BMW 5' E34 M5 3.6 S38 Europe

Gruss,
Johan

Erich · 16.08.2016, 11:12

Hier hat jemand diesen Sensor 2611309193 im E30 forum verbaut, da siehst Du auch den Kabelbaum, Masse hat er unter dem Armaturenbrett angeklemmt

M3 Tacho meets Mtech2 - Bilder & Videos - E30-Talk.com

**heller-goisern** · 16.08.2016, 16:13

Hallo Johann
Vielen Dank für die Info
-----------
Hallo
Erich
Da der Temperaturgeber nur einen Pin hat,gehe ich mal davon aus das Johanns
Aussage betreffend der Masse da vielleicht richtig liegt.
Was ich mich bei deinem angegebenen Link Frage ist:
Wo für benötigt er extra plus.
Ich dachte das ich nur den Geber auf Pin 9 anschließen muss, und alles andere vom Kombi gesteuert wird