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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.02.2005, 11:30   #1
Simpel
Mitglied
 
Registriert seit: 04.01.2005
Ort: Mülheim-Ruhr
Fahrzeug: 750i E 32 Bj. '89 / Honda CBR 1100 XX
Standard Stoßdämpfer für 750i (E32)

Hallo zusammen.
Ich fahre seit kurzem einen '89er 750i mit 165.000 KM. Allerdings sind die Stoßdämpfer mehr als nur "ausgenudelt"
Der Preis für neue Stoßdaämper (nur hinten) würde laut BMW-Werkstatt ca. 750 EUR pro Stück betragen. Das steht natürlich in keinem Verhältnis mehr zum eigentlichen Fahrzeugwert.
Des weiteren bin ich mir nicht sicher, welche Stoßdämpfer da überhaupt reingehören. Lt. meiner Tankstelle haben die Stoßdämpfer einen Elektronik-Anschluß!?!? Das Fahrzeug hat allerdings keinen Schalter zur Fahrzwerksverstellung.
Kann mir jemand sagen, welche die richtigen Stoßdämpfer sind?
Vielleicht auch mit günstigen Bezugsquellen?
Kann man eventuell auch andere Stoßdämpfer (z. B. aus einem 735i) einbauen?
Wäre für nützliche Ratschläge sehr dankbar.
Simpel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2005, 11:40   #2
Allstar
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2004
Ort: Neukirchen-Vluyn
Fahrzeug: Z3 Coupe 2.8
Standard

Denke die von 735 sind wohl zu schwach.
Wieso sollte man EDC Dämpfer in nen Wagen ohne EDC einbauen ?

Seltsam das ganze.
Kauf dir ein komplettes Bilstein Fahrwerk bei Ebay, ca 700 Euro komplett

Allstar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2005, 11:45   #3
Doug
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
Standard

Hi,

Ich vermute auch das da was nicht stimmt.

zumal bei 165.000 Können die Dämpfer Platt sein, aber normal halten die schon etwas länger .........

Bye

Doug
Doug ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2005, 11:56   #4
PeterM.
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PeterM.
 
Registriert seit: 11.08.2003
Ort: Klinkrade
Fahrzeug: 750iL E32, 850i E31, 540i V8 Touring, 635CSI in Restauration,
Standard 89er 750i

Hi Simpel,
vermutlich hast du, wie ich, Niveaudämpfer an der Hinterachse.
Die sind recht teuer.
Hätte noch einen neuen Satz von Sachs liegen.
Stckpreis: 316,10 EUR
Gruß
Peter
PeterM. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2005, 12:10   #5
Simpel
Mitglied
 
Registriert seit: 04.01.2005
Ort: Mülheim-Ruhr
Fahrzeug: 750i E 32 Bj. '89 / Honda CBR 1100 XX
Standard

Zitat:
Zitat von Allstar
Denke die von 735 sind wohl zu schwach.
Wieso sollte man EDC Dämpfer in nen Wagen ohne EDC einbauen ?

Seltsam das ganze.
Kauf dir ein komplettes Bilstein Fahrwerk bei Ebay, ca 700 Euro komplett

Angeblich soll das Auto serienmässig mit Niveau ausgerüstet sein. Weiss ich aber nicht genau. Eine abnehmbare AHK hat er. Aber ob die nachgerüstet ist, kann ich auch nicht sagen.

Allerdings will ich mich erstnal bedanken. Bin ganz neu hier im Forum und echt begeistert, wie schnell man Hilfe erhält. Prima Klientel hier!!!
Simpel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2005, 20:09   #6
ReneausE
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.12.2003
Ort: Havelland
Fahrzeug: E 34, 525 i (M20), Automatik, Sonderanfertigung
Standard

Kannst mir ja mal die FZ-Schein-Daten (Ziffer 3, ersten 3 Stellen) + Baujahr nennen, und ich sehe mal nach was es bei meinem Hänlder kosten soll !


ReneausE
ReneausE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2005, 03:09   #7
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Ob Du Niveauregulierung hast erkennst Du daran, dass die hinteren Stossdaempfer Anschluesse fuer Hydraulik haben.
Oder packe mal den Wagen hinten ganz voll, dann Motor anstellen und er sollte hinten wieder auf normalen Level kommen.
Auch hast Du dann keine verstellbaren Scheinwerfer, da ja die Niveau den Wagen immer gleich haelt.
Bei EDC zusaetzlich haettest Du einen Schalter im Auto von dem Schalthebel, mit K und S drauf.
Wie das alles aussiehst, siehst Du auf meiner Seite unter Niveauregulierung und EDC.
Niveaustossdaempfer bekommst Du im Handel so um die 320/Stueck, z B Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.autoteilebox.de
Gibt nur einen Hersteller, Sachs.
Wenn die Stossdaempfer hinten allerdings nur hart sind oder etwas absacken ueber Nacht, dann wuerde ich nur die sogenannten Bomben austauschen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2006, 23:01   #8
manicmecanic
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.05.2004
Ort: elsdorf
Fahrzeug: 750i E 32
Standard Niveaudämpfer

Hi Simpel
ich habe das gleiche Problem,einer meiner hat durch lange Standzeit leider nen Dichtring kaputt,hab bisher nur Teilepreise pro Stück von 400 Eu aufwärts genannt bekommen,da werde ich schon nachdenklich,wenn ich z.Bsp. bei ebay ein komplettes nagelneues Sportfahrwerk,also Federn+Dämpfer für 500! sehe.Dann muß man natürlich den ganzen Ausgleichskrempel lahmlegen,was das an Arbeit heißt kann ich dir nicht sagen,ich habe bisher an meinem Schiff nichts machen müssen als Bremsen,aber ich denke mal da kann man sich hier gut informieren,wenn man das will.
Gruß Richard
manicmecanic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2006, 07:03   #9
Fugo
Im Gedenken an Reinhard
 
Benutzerbild von Fugo
 
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Renault Espace 2.9 V6 LPG und Kawasaki ZX10R
Standard

Hallo

ich habe stossdampfer mit NIVO und EDCIII und ich habe paar tropfen, reparatur is moglich, ich bestellen neue dichtringe, nachste woche ich instalieren zuruck.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 1.JPG (54,1 KB, 54x aufgerufen)
Dateityp: jpg 2.JPG (43,1 KB, 37x aufgerufen)
Dateityp: jpg 3.JPG (32,5 KB, 35x aufgerufen)
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Alt 15.02.2006, 15:49   #10
dangenendt
Mitglied
 
Registriert seit: 07.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32 750 iAL (06.88)
Standard

@ Erich
...ach, dass ist mir aber jetzt peinlich. Ich dachte, dass das "Absacken" über Nacht normal sei. Was muß da genau getauscht werden?

Geändert von dangenendt (16.02.2006 um 07:27 Uhr).
dangenendt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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