BMW 7er, Modell E32 |
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27.12.2002, 20:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2002
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: 2x BMW 635 CSi, 1x 535i E34
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Wieso brauchst Du bei ner defekten Nockenwelle gleich nen neuen Kopf?
Aber wenn der Kopf noch OK ist und Du nen neuen gefunden hast, würde ich Deinen alten Kopf nehmen, falls es ein Kopf vom M30 B34K ist (große Ventile).
Gruß
Maggo
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27.12.2002, 22:09
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#3
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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@Maggo,
da hast Du recht, warum einen Kopf tauschen, wenn NW kaputt!!!! Nee, nee!!
Wenn Du einen NW-Schaden hast, überhole Deinen Kopf(natürlich nicht Deinen, sondern vom 7er! )!!
Wenn Du es nicht selbst machen kannst, dann laß es machen. Du hast dann einen generalüberholten Kopf mit neuen Kipphebeln und derer Wellen...Kaufst Du einen gebrauchten Kopf und baust ihn so auf, weißst Du wieder nicht was Du da hast!!!
Wenn Du Fragen hast, ruf mich an oder sende mir eine u2u!!Wo kommst Du denn her?? Vielleicht kann ich Dir helfen??
k27
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27.12.2002, 22:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: Heinsberg
Fahrzeug: Schwedenstahl
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@ Maggo, k27
Irgendwo hab Ihr ja beide recht, sollte man allerdings kein ausweich Fahrzeug zur Hand haben
so wie k27 ist das naheliegende einfach den Kopf zu tauschen.
Dann kann man zumindestens in aller Ruhe überlegen was man mit dem alten Kopf macht.
Werde bei gelegenheit für meinen 6er nen gebrauchten Motor suchen, den revidieren, konservieren und dann einlagern, sodas ich im bedarfsfall darauf zurück greifen kann.
Gruss Tobeco
[Bearbeitet am 27.12.2002 von Tobeco]
__________________
Gruss Toni
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27.12.2002, 22:35
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#5
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
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Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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@Tobecco,
das macht immer Sinn, ein vernünftiges Vorhaben...Was brauchst Du denn, auch einen 3,5 Liter M30??
k27
PS: So viele habe ich doch nun auch nicht, oder doch??!!
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27.12.2002, 23:03
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort: Heinsberg
Fahrzeug: Schwedenstahl
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@ k27
Bräuchte einen 2,8 Liter M30 hat aber keinerlei dringlichkeit da ich zur Zeit dabei bin den 628 CSI zu zerlegen.
Gruss Tobeco
PS: Muß mir wohl mal nen Tag Urlaub nehmen und den Kempener Fahrzeugbestand inspezieren.
Achso dabei fällt mir ein das ich dann auch mal die Musteraufkleber zur Begutachtung mitbringen könnte.
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27.12.2002, 23:30
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#7
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie fast Ruhrpott [:-))
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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@Tobecco,
da freue ich mich aber!!!!
k27
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27.12.2002, 23:46
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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habt ihr den kurzen video von dem 3.0 CSL gesehen? was haltet ihr davon? Wenn ich das interview richtig verstanden habe, wurden davon nicht viele gebaut. Ist in meinen thread ueber den BMW Treff in Japan "Bilder, Bilder und Bericht..." Ist glaube ich noch unter Beitraege der letzten 24 Stunden zu finden.
Und von dem Glas BMW 1600 GT solls nur einen in Japan geben.
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