Fahrwerk

Was ist den für nen 750 er ien gutes fahrwerk, nicht übertrieben tief und immer noch guten komfort. weil mein schnitzerfahrwerk ist mir zu hart....

Ist dein Schnitzer Fahwerk tiefer als normal? Hast du Dämpfer und Federn von Schnitzer? Würde es in den 3 Liter V8 passen? Meine vorderen Dämpfer sind hin und müssten mal getauscht werden. Was kosten originale? Will nicht wieder so nen billig Schrott. Soll ich auf original oder lieber sowas wie Schnitzer, Alpina, Bilstein zurückgreifen?

MFG

Pimp

ich habs mir noch nicht so genau angeschaut, ich weis eigentlich nur das es mir hinten zu tief ist und vorne zu hart

[knuffel]

Hi,

interessiert mich mal,weil ich den Fuffi selbst nicht habe,sondern nur den 730er.

Ist das Originalfahrwerk so schlecht?
Oder geschieht die Umrüstung mehr aus optischen Gründen.

Bin ja von meinem 11er-Umbau auch so einiges gewohnt -und auch ein Freak diesbezüglich-,
kann also vergleichen,
muß aber immer wieder zu meiner Freude feststellen,wie genial das Fahrwerk des E32 ist.
(Standard 215er auf 7x15")
Bei allem Spaß an Umbauten an allen möglichen Kisten,die ich in den vielen
Jahren hatte,sehe ich doch keine Veranlassung an meinem Serienfahrwerk etwas
zu ändern.
Die Abstimmung ist einfach genial.

Gruß
Knuffel

[Bearbeitet am 26.12.2002 von knuffel]

mir fehlt natürlich der vergleich zum orginalfahrwerk, da das schnitzer bei mir schon drinn war, klar zum in die kurven fahren ist es schon geil, liegt wie ein brett, aber in meinen speziellen fall hab ich halt das passende auto zum wie ein vollgaskranker in die kurve zu fahren daheimstehen....
Deshalb ist mein anliegen an den 7er schlichteweg einfach die straße nicht zu spüren und deshalb kotzt mich das harte fahrwerk einfach an... klar möchte ich natürlich nicht im geländewagendesign rumfahren, deshalb ein komfortabler kompromis wäre nich schlcht...

[Erich]

Orginal gepostet von derbähr
mir fehlt natürlich der vergleich zum orginalfahrwerk, da das schnitzer bei mir schon drinn war, klar zum in die kurven fahren ist es schon geil, liegt wie ein brett, aber in meinen speziellen fall hab ich halt das passende auto zum wie ein vollgaskranker in die kurve zu fahren daheimstehen....
Deshalb ist mein anliegen an den 7er schlichteweg einfach die straße nicht zu spüren und deshalb kotzt mich das harte fahrwerk einfach an... klar möchte ich natürlich nicht im geländewagendesign rumfahren, deshalb ein komfortabler kompromis wäre nich schlcht...

Baehr:
Biete dein Schnitzer Fahrwerk hier zum Tausch an gegen ein stinknormales. Ich habe es auch und bin sehr zufrieden. Komfortabel dahinrollen. Die haben sich schon was dabei gedacht bei BMW bei der Auslegung des Wagens. Fahr mal einen ganz normalen zum Testen und du wirst sehn, es ist ideal. Tiefer heisst fuer mich immer Verlust an Komfort. Genau so verhaelt es sich mit Reifen, wenn du von Standard 60 runtergehst auf 45 oder 40.

@erich

hab ich mir auch gedacht, nur as orginale ist mir optisch einfach "zu komfortabel"
ein gesunder komfortabler mittelweg wäre geil, mein dad hat ein seiner karre ein AMG fahrwerk drin und das ist echt genial super zum fahren gute höhe(bzw tiefe) und absolut komfortabel, hat bmw so was auch?

Muss man Dämpfer eintragen?

[FrankGo]

Orginal gepostet von Pimp Daddy
Muss man Dämpfer eintragen?

Da die Dämpfer nichts an den Werten, die im Fahrzeugbrief drin stehen ändern: NEIN.

Jedoch müssen alle am Auto verbauten Teile gem. STVZO ein Prüf-Zeichen haben,
also schon geprüft sein...

Theorie und Praxis: .. guck mal auf den Schrauben und Muttern...

[Clervoxxx]

Hallo Micha,

also das mit den Eibach-Federn kann ich bestätigen. Hab sie in meinem 730i drin, der ist mir zwar optisch zu tief, aber komfortmäßig "besser" als der 750 mit den Serienfedern und der sportlichen Abstimmung. An dem gibts jedoch nichts zu ändern, die Kurvengeschwindigkeit ist, mit 255ern, fast so hoch wie beim 8er. Aber halt nicht soooo komfortabel. Und sieht original hochbeinig aus. Also nimm die Eibach, es sei denn hier weiß jemand noch was besseres. Wie ist es denn mit Alpina? oder Hartge?

Greetz,

Gerrit