735i geht während Leerlauf aus

küfi · 10.06.2005, 03:02

So, erste Beitrag nach Erstehen meines 735i:

Soeben bin ich mit 120 in eine Raststätte, habe ausgekuppelt und auf N gestellt. Dabei jagt er die Drehzahl hoch auf ca. 1.500 und geht dann aus.
Das mit dem Hochjagen hatte er ebenfalls vereinzelt davor, aber ausgegangen bis dato noch nicht. Mir ist außerdem aufgefallen, dass er vereinzelt im Stand nicht sofort auf Gas anspricht und sich kurz verschluckt, dann aber tüchtig losfährt. Was kann das sein?

Grüße,
küfi

Erich · 10.06.2005, 03:14

kannst Du bitte mal in Dein Profil eingeben, welches Modell, Baujahr/Monat.
Also 735i (oder iA fuer Automatik) 12/90 oder was auch immer, am besten mit der VIN Nummer (letzte 7 Zahlen). Dann kann man naemlich so schoen m,it der VIN in den Ersatzteilkatalog schaun und weis genau was Du drin hast.
VIN = Chassis Nr. Geh mal auf meine Seite und da ist der VIN decoder, dort Nummer eingeben und du hast das genaue Datum Monat/Jahr der Herstellung.
So weis ich naemlich nicht, ob Du EML hast oder nicht. EML erkennst Du daran, dass beim Starten bei Zuendstellung 2 eine Leuchte im Cockpit aufleuchtet.
Aber als erstes wuerde ich mal schaun, dass Du das Leerlaufregelventil checkst. Das sitzt hier, ICV genannt. Kannst Du reinigen,

http://www.nmia.com/~dgnrg/oilsender.jpg
Dann mal nach Falschluft suchen. Bremsenreiniger an alles im Ansaugtrakt spruehen von Aussen (nicht in den Ansaugluftkanal). Wenn sich die Drehzahl aendert, jhast due Falschluft irgendwo.

küfi · 10.06.2005, 03:28

Sodele, relevante Daten dürften nun im Profil enthalten sein.
Leerlaufventil klingt plausibel, wo liegt das bei BMW preislich?

Erich · 10.06.2005, 04:20

aber das Leerlaufregelventil wirst Du wohl nicht kaufen wollen, kostet hier in der $ Preisliste neu fast 180 $.
Erst mal reinigen. Siehe Nr. 17.

und merke Dir diese Seite mit dem Ersatzteilkatalog

Was mir auch gerade noch einfaellt. Schau Dir mal die Drosselklappe an, ob da eine Feder dran ist am Zug. Der springt leicht raus. Wurde spaeter mal nachgeruestet. Siehe Punkt 3 hier mit den beiden Bildern.

http://www.nmia.com/~dgnrg/page_2.htm

Mick · 10.06.2005, 10:44

Prüfe mal den Stecker vom Luftmengenmesser. Die Kontakte korrodieren gerne, dann zeigt er mitunter solche Phänomene.

Mick

küfi · 10.06.2005, 10:51

Wie kann ich das Ventil am besten reinigen?