Fahrwerk: EDC deaktivieren: was muss man beachten?

[BayernRider]

Hallo!

Ich habe ein EDC-Fahrwerk und benötige vorne neue Stoßdämpfer. Möchte aber nicht die teuren EDC-Dämper kaufen, sondern normale.

Kann ich die alten einfach ausbauen und die neuen einbauen, oder muss man da erst noch irgendwelche Sensoren oder anderes elektornisches Zubehör austricksen?

Hinten sollen die EDC-Dämpfer erst mal drin bleiben.

[Erich]

 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=2891
 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=6063
Habe da auch schon mal in April 2004 auf roadfly gefragt und diese Antwort bekommen. Dort machen das viele.
Also nicht nur die Daempfer, sondern auch neue Federn, neue Domlager und siehe oben.
 http://bimmer.roadfly.org/bmw/forums/e32/4921154-1.html

[harrerjoerg]

Hallo , ich bin verwirrt.
Ich lese immer < EDC ja/nein >

Also zu meinem Waagen:

1.) Schalter edc S/K = Einebaut.
2.) Tandempumpe = Eingebaut.
3.) Regelelektronik = Unter dem linken Hintersitz eingebaut.
4.) Kabel zu den dämpfern = K E I N E ??

Kann es sein daß der Vorbesitzer die Dämpfer getauscht hat?
Aber Warum ist dann noch TandemPumpe drinnen?

Ich krieg da in Östreich keine Plakette mehr (Dämpfer hinten undicht)

Hat schon einer von euch die Dämpfer zerlegt und erfolgreich repariert?

Bei einem neupreis von 650€ / Stk würde sich das doch auszahlen?

Also wenn mein Töff EDC haben soll, wo bitteschön laufen dann die Kabeln für den Motor in die Dämpfer wenn nicht oben?

(vorne hab ich noch nicht geschaut) Hinten: Hintere Sitzbank raus, Hutablage Raus, Kappe vom Federbein runter, kein KABEL?????

l.G Jörg

[Henrike]

Nur die alten EDC Dämpfer haben die Kabel obendrauf. EDC III (und welches ist eigentlich II?) hat die Anschlüsse an der Seite des Dämpfers. Zwei dicke runde Stecker, die sich nicht abstecken lassen....

Gruss
Henrike

[harrerjoerg]

Danke für die Info!