7er e32 highliner

[roland1]

Leider hatt mir original bmw Werkstatt beim umruesten die Röerchen falsch gesetzt eingeschweisst ,,,,ging viel kaputt durch ,konvektor u. mehr

war sowieso ne tolle Wekstatt ,,,,liessen Frau mit ausstropfendem Servoil

aussm Schlauch vom Hof fahren ,,,15 min spaeter brannte er BMW -Fachwerkstatt ,die chemikalie des feuerlöschers sorgte anschliessend dafür , dass sich alle schlaeuche auflösten und erneuert werden mussten ,,,,,,,

komische gerausche kamen aus dem motorraum schleifend,,bmw der ist fertig ,das ist der Motor , abgeschleppt ,nach Hause ,,was wars , Klimaventilator ,,,

Suche brauche ich als Laie ,,originalteile z.b Gummis f Quertraeger,,oder Halterahmen f Ausspuffrohre vorn ,,,

ich muss mit meinem Laienverstand zeigen am Monitor was ich brauche,,,,

und sicher bin ich mir auch nie

aber zurück zur klima

kann ich denn nun wenn ich die befüllroerchen umschweisse ,einfüllventil in den einfüllkreisslauf bringe

einfach das neue kühlmittel nutzen ,,oder besser lassen wies ist und alternativ flüssigkeit finden ?

letztens Riemen f Zusatzgenerator ,bekam fast einen meterlangen Riemen

der richtige war gott sei Dank auf Lager ,,4 TG vorher samstags ,war er angeblich nicht da

[Highliner]

Zitat von roland1

 http://www.7er.com/hertter/index2.php

Ich heiße Alexander.

Freude am Fahren

Highliner

[nob]

Hallo Roland,

das ist ja fast eine Restauration die Du da vorhast. Wenn Du das bei BMW machen lässt kannst Du dir von dem Geld einen "fertigen" kaufen. Ohne Halle, Bühne oder Grube, etwas Geschickt, paar Kumpels und gute Handbücher keine leichte Aufgabe.

Viel Glück, Gruß Nob

[Erich]

dafuer hast Du, wie Du ja auch schon sagst, zu wenig Fachwissen. Gerade bei so einem Auto ist es nicht so einfach.
Das EDC wird zwar elektronisch gesteuert, aber die wahre Arbeit machen Motoren. Geh auf meine Linkseite unten und schau auf die ausfuehrliche Beschreibung EDC/LAD, denn Du hast auch noch LAD/Niveau hinten, dass separat hydraulisch betrieben wird.
Klima: da brauchst Du nicht zu schweissen. Wenn es R134a werden soll, dann gibt es Adapter fuer die Anschluesse. Aber auch einen Umbausatz und was da getauscht werden muss, steht auf Johan's Seite. Auch wieder auf meine Linkseite gehen, dann shrubbery.uwtente anklicken und dann R134a conversion. Aber ob nun R134a oder Ersatzmittel, dass ist nun wieder die Frage. Wenn Du eh einen neuen Kompressor brauchst, dann R134a. Aber einen gebrauchten, sonst wird es teuer. Kann ich Dir aus eigenener Erfahrung sagen.
Meines Erachtens wird es sehr teuer, das Auto zu reparieren. Alles teure Teile, EDC sauteuer (fuer die Neuteile bekommt man schon einen ganzen E32), LAD, usw. Auch wenn Du gebrauchte Teile bekommen kannst, hilft es Dir wenig, denn Du weisst nicht genau was Du brauchst u wie einbauen.

Einzige Moeglichkeit: Eine der Schraubergemenschaften hier damit beauftragen. Die checken das Auto bis auf die Nieren. Sagen Dir was notwendig ist an Teilen u was die Arbeit kostet u was sie gebraucht auf Lager haben. Und dann musst Du ja oder nein sagen, aber billiger geht es nimmer.

Allein machen ist fuer dich nicht moeglich
Offizielle Werkstatt/BMW und Neuteile ein finanzielles Fiasko.

[roland1]

sowas bzgl schweissen ,haette eigentl immerhin vor 3 jahren orig, fachwerkstatt wissen müssen ,,,nun sindse jedenfalls eingeschweist ,,

absaug und befullung vertauscht ,muss also rückgaengig gemacht werden

restauration? manchmal mag man sein Auto nicht loslassen

[roland1]

echt bescheiden mit dem Surver,aber wohl hinnehmbar

werde heute an den fahrersizu gehen ,, mir wurde was von hülsenverkürzung gesagt ,, leider weis ich immer noch nicht was mit hülsen gemeint ist ?

Ansonsten passiert viel ,derzeit ,,fahre sonst audi a6 2.5tdi

aber seit ich wieder im BMW trotz schiefen Sitz sitze ,,nervt gewaltig ,,,

merke ich den unterschied ,,kein Knie tut weh beim anlehnen an Mittelkonsole .. kein ellbogen tut weh weil seitenauflage tuerscheibe zu wenig gepolstert ist

eben durchdachte bequemlichkeit bis ins Detail ,,,

nachdem ich gestern wieder mal wagte zur weiteren Beurteilung Investition

280 zu gehen ,,,,war kein problem ,,habe ich nun doch Angst das mir die Wlle beim abreissen zu grossen Schaden macht und werde ihn wohl parken müssen solange ,,deshalb Twarp,,rüber mit der Ges. Welle!

Inzwischen sichtete ich einen neuen , andern siebener il kein Highline der sehr gepflegt aussieht u bezahlbar

Inzwischen weiss ich ja , wie sich ein 7er anzufühlen hat bei Probefahrt ,,bzgl der teueren Verschleissteile ,,,was interesssiert mich da telefon usw ,,,als ausstatung edc getriebe , umsetzung ,,vorderachse lenkung ,,das sind doch die Dinge auf die es ankommt

werde nacher mal foto versuchen trotz serverproblem v sitz einzustellen ,,hoffend auf hilfe dann

noch mal,, für mich ein bereicherndes Forum ,,danke

Roland

[roland1]

komme nicht weiter die Feder haengt locker ,denke müsste in sich verankert werden oder?

[roland1]

nochmal das problem

[roland1]

eine Bagatelle schuf wieder mal das Problem

[roland1]

musste doch ganz öffnen um die zahnraeder vernünftig ineinanderzusetzen