Motorraum In letzter Sekunde

Christian1979 · 22.02.2007, 18:18

Hallo Männers und Mädels,

habe heute die Ansaugbrücke runtergebaut, danach die Ventildeckel und siehe da alle schrauben der Ölspülleitung wraen lose, genau im rechten Moment abgebaut.... Puh war recht knapp aber als ich mir das ganze mal so angeschaut habe, hab ich mich gefragt wie die bei BMW die Zündkerzen wechseln der reinste Wahnsinn. Jetzt wo ich alles runterhabe werde ich gleich mal alle Kerzen tauschen, Deckeldichtungen wechseln und die Deckel sowie die Ansaugspinnen Sandstrahlen lassen.

Damits wieder gut aussieht, habe auch schon Loctite besorgt mal sehen also auf der Packung steht das es max. 190°C aushält halten die Schrauben dann auch

.

Anbei ein paar Pics.

Erich · 22.02.2007, 18:59

Ist das braune Oelschlamm?
Meiner sieht so aus

http://img88.imageshack.us/my.php?image=dsc000456ym.jpg

http://img88.imageshack.us/my.php?image=dsc000442jz.jpg

http://img88.imageshack.us/my.php?image=dsc000474hm.jpg

peter becker · 22.02.2007, 19:51

Zitat:

Zitat von Christian1979

Hallo Männers und Mädels,

habe heute die Ansaugbrücke runtergebaut, danach die Ventildeckel und siehe da alle schrauben der Ölspülleitung wraen lose, genau im rechten Moment abgebaut.... Puh war recht knapp aber als ich mir das ganze mal so angeschaut habe, hab ich mich gefragt wie die bei BMW die Zündkerzen wechseln der reinste Wahnsinn. Jetzt wo ich alles runterhabe werde ich gleich mal alle Kerzen tauschen, Deckeldichtungen wechseln und die Deckel sowie die Ansaugspinnen Sandstrahlen lassen.

Damits wieder gut aussieht, habe auch schon Loctite besorgt mal sehen also auf der Packung steht das es max. 190°C aushält halten die Schrauben dann auch

.

Anbei ein paar Pics.

hallo christian

schau mal auf der seite 36 und 37 dieses link, die aunsaugbrücke sieht auch
toll aus.

viele grüsse

peter

http://www.e31faq.com/info/10/Intake...ketsJob_v2.pdf

Viper V8 · 22.02.2007, 19:57

Zitat:

Zitat von Christian1979

Hallo Männers und Mädels,

............ habe auch schon Loctite besorgt mal sehen also auf der Packung steht das es max. 190°C aushält halten die Schrauben dann auch

.

Anbei ein paar Pics.

Hi,

ich hab die Schrauben meiner Ölpumpe damit vorsichtshalber auch gesichert... hoffe auch das es hält..

Gruß

bmwfreak88 · 22.02.2007, 19:59

Jo meiner sieht auch so aus, aber der alte motor sah sho süffig aus, da war das öl aber auch schon pudding.

Mfg

Christian1979 · 22.02.2007, 22:22

Zitat:

Zitat von Erich

Ist das braune Oelschlamm?
Meiner sieht so aus

http://img88.imageshack.us/my.php?image=dsc000456ym.jpg

http://img88.imageshack.us/my.php?image=dsc000442jz.jpg

http://img88.imageshack.us/my.php?image=dsc000474hm.jpg

Hallo Erich,

Ölschlamm eigentlich nicht ist nicht verklumpt oder so, nur ein wenig an der Kette, wieso fragst du muß ich irgendwas beachten oder irgendwas kaputt, ich meine das ist das erste mal für mich das ich nen 12ender auseinandernehm Motormäßig mein ich. Ich wollte nur noch diese oberen Spülleitungen deren Schrauben sichern weil die nicht mehr Fest waren.

Gruß
Christian

Erich · 23.02.2007, 02:35

Hallo Christian,

war mir nur aufgefallen, weil ich letztes Jahr mal die Bilder von meinem gemacht hatte.

Wenn kein Oelschlamm, sondern nur braun, dann ist es ja in Ordnung.

Ich habe mal in einem anderen Forum folgende Antwort auf solch eine Frage gelesen:

Zitat:

Das Rostbraune am Ventildeckel deutet auf Kurzstreckenbetrieb hin. Kondensat nach der Warmlaufphase kann nicht wieder bis zum nächsten Abkühlen vollständig "verdunsten".

Ob das nun so richtig ist, kann ich nicht sagen.
Evtl. liegt es auch an unterschiedlichen Oelsorten/-marken?

Wolf730 · 23.02.2007, 07:51

Guten Morgen Erich,

bist du dir sicher, das du überhaupt Öl im Motor hast ?

Gruß
Wolfgang

Schorsch · 23.02.2007, 08:16

Zitat:

Zitat von Erich

Hallo Christian,

war mir nur aufgefallen, weil ich letztes Jahr mal die Bilder von meinem gemacht hatte.

Wenn kein Oelschlamm, sondern nur braun, dann ist es ja in Ordnung.

Ich habe mal in einem anderen Forum folgende Antwort auf solch eine Frage gelesen:

Ob das nun so richtig ist, kann ich nicht sagen.
Evtl. liegt es auch an unterschiedlichen Oelsorten/-marken?

Hey Erich.

Das mit den Kurzstrecken stimmt. Das ist ja im Prinzip nichts anderes als Mayo (Öl+Wasser).Diese braucht halt Zeit, wenn sie schon mal da ist, um wieder abgetragen zu werden. Nach 60km Autobahn sollte der ganze Mist aber wieder weg sein.
Durch mischen von Öl kann das auch entstehen.Eigentlich aber nur, wenn man z.B Synt. und mineralisches Öl mischt.

Gruß

Gruß

Christian1979 · 23.02.2007, 09:28

Mal noch ne Frage ich will die Einspritzdüsen gleich reinigen reicht das wenn ich die Gummis entferne und sie in Bremsenreiniger lege, hatte auch schon überlegt neue reinzumachen. Ein Kumpel von mir hat am S52 Motor die Einspritzdüsen vom Porsche Carrera verbaut ob das auch beim 7er geht, dann noch ne bessere Benzinpumpe und ab geht die Luzi

.

Gruß

Christian