Pumpe leckt?!

--750il-- · 09.02.2011, 14:09

moin, sobald ich den motor starte tropft öl aus einer pumpe?! welche auf dem linken radhaus sitzt?! servo und nivoreg?! aujedenfall läuft da einiges raus, fahrzeug geht hinten auch nicht hoch... sind das einfache dichtungen auf den leitungen die da gewechselt werden müssen, oder was kann es sein?!

boxerheinz · 09.02.2011, 14:23

Auf dem li.Radhaus ist keine Pumpe.Meinst Du das Bremsdruckregelventil?Sind daran 2 Schalter mit jeweils 2 Kabel?

--750il-- · 09.02.2011, 14:41

kann sein dass es nur ein ventil ist.. schalter sind da keine, nur 2 messingfarbene rohre, die dort rein gehen...

Erich · 09.02.2011, 14:51

http://bmwe32.masscom.net/johan/oilf...r/all_done.jpg
das zwischen Oel- und Pentosinbehaelter?
Da sind Schalter, naemlich die 2 wo die Kabel dran haengen.
Meist kommt das Zeug aus den Schaltern selber und zwar wo die Pins sind um das Plastik drum rum, muessen neue rein.
Rest siehe

RealOEM.com Online BMW Parts Catalog

boxerheinz · 09.02.2011, 14:55

Mach mal ein Foto,ich werd aus der erklärung nicht schlau.

boxerheinz · 09.02.2011, 14:57

Erich,am Regelventil sind total 5 Leitungen.Nicht 2.Der soll mal Foto machen,oder richtig erklären.

--750il-- · 09.02.2011, 17:38

der kann aber kein foto machen, weil handybilder hier nicht reingehen..

@erich: richtg, das teil zwischen den beiden behältern, dort kommt aus der oberen schwarzen abdeckkappe drunter öl raus..

boxerheinz · 09.02.2011, 18:10

Und wenn Du die schwarze Abdeckklappe runter machst sind 2 Kabel dran.Du hast gesagt da gehen keine Kabel dran.Das ist der Bremsdruckschalter.Die lecken gern wenn sie älter werden.Einer oben,der zweite seitlich unterhalb.Kann man tauschen.

--750il-- · 09.02.2011, 18:56

ahja.. hab das nicht weiter verfolgt gehabt,..
und die rohre darunter, die verschraubt sind, aus denen tritt auch öl aus..

geht deswegen das auto hinten nicht hoch??? kann deswegen die federung hinten hart werden?!

boxerheinz · 09.02.2011, 19:29

Vermutlich läuft das Öl nur runter.Die Hydraulikrohre haben alle einen Konus,zum abdichten.Das er nicht hoch fährt,kann am Regelventil liegen.Das er hart ist an den Druckspeicher Bomben.
Zu aller erst würde ich mal die beiden Schalter tauschen.Dadurch kann auch der Bremsdruck beeinflusst werden.Dann weiter schauen.