Elektrik Betr. ZV: ICH WERD´ NOCH BEKLOPPT DU!

george · 15.04.2005, 16:03

Hallo,
ich bin´s mal wieder, der ZV-Geschädigte...... Also: nachdem wir auf dubiose Weise den Wagen aufbekommen haben und er auch selbstständig fahren konnte, lässt sich nun nicht mehr die Fahrertür öffnen - nicht für Geld oder gute Worte. Alle anderen Türen sind zu öffnen, jedoch nicht die Fahrertür, auch nicht von innen. Also ist die "Extrem-Verriegelung" aktiviert. Die lässt sich aber nicht mehr deaktivieren (Beifahrertür-Trick, stromtod machen etc.). Somit muß irgendwas an dem mechanischen Bereich der ZV hinüber sein - wahrscheinlich in der Tür selber. Nur: wie soll man die Verkleidung abmachen, wenn man die Tür nicht aufbekommt? Ach so: wird der Wagen herkömmlich abgeschlossen(das funzt noch), über welche Tür auch immer, so aktiviert sich auch bei den restlichen drei Türen die "Extrem-Verriegelung".... Kann mir also jemand einen Tipp geben wie ich also irgendwie diese komische Fahrertür aufbekomme um die Verkleidung abmachen zu können? Ich wollte eigentlich die Karre in die Weser fahren, befürchte aber, dass ich dann nicht schnell genug über die Beifahrerseite rauskomme......

Also: für konstruktive Vorschläge wäre ich dankbar - ausgenommen Tür-aufflexen, Verkleidung aufschneiden etc..

Fahrzeug: E32, Bj. 09.1992, 3.0 R6, 188 PS, Automatik

chatfuchs · 15.04.2005, 16:11

Stellt sich ja die Frage ob der Fehler wirklich in der Tür zu suchen ist.

Andere Möglichkeit wäre auch ein Fehler im GM oder RM-Modul. Unter der Rücksitzbank zu finden. Oft sind auch Kabelbrüche vorhanden, dafür muß aber in der Tat die Türe auch geöffnet werden. Aber wenn man den Sitz ganz nach hinten fährt, sollte man doch die Türverkleidung demontieren können!??? ... habe das in dem Zustand so auch noch nicht gemacht. Vorher aber alle Sicherungen unter der Rücksitzbank checken und ggf. auch RM und GM Modul!

Gruß
Frank

mazzz · 15.04.2005, 17:53

...schon mal Sicherung # 20 gecheckt ? (Sicherungskasten im Motorraum)
Fahrertür und Beifahrertür laufen über verschiedene Sicherungen.

Werner

Erich · 15.04.2005, 18:18

Mach die hinter Tuer weit auf. Nimm eine Taschenlampe und Leuchte durch den Spalt auf die Seite der fahrertuer. In Hoehe des Schlosses siehst Du einen Gummistopfen. Den machst Du raus. Wenn Du dann da reinfunzelst, siehst Du das Scharnier fuer die Tuerkline von Innen.

Diesen schiebst Du mit einem Schraubenzieher Richtung Front.
Dann kannst Du von Aussen die Abdeckung am Griff abziehen. Darunter sind dann noch 2 Schrauben.
Die machst Du auch ab und nimmst diese Abdeckung auch noch ab. Dann hast Du von Aussen genug Platz um an das Schloss mit einem Schraubenzieher zu kommen und da was zu bewegen.
Hat vor ein paar Monaten Ken Garchow in USA rausgefunden und des klappt.

nikov · 18.04.2005, 09:00

Ok ...der Film geht weiter
Der Trick mit derSchlossblende hat schonmal geklappt (Danke Erich).
Ich hab nun vorne am Türgriff ca 1 cm wo ich mit nem Draht "durchfingern" koennte. Dazu muss ich mir aber erst einmal die Befahrerseite genau anschauen. Ich hab hier mal nen Link gesehen indem der Ausbau der Türverkleidung beschrieben wird, find Ihn aber nicht wieder.
Könnt Ihr mir mal auf die Sprünge helfen...

Thx Andre

Erich · 18.04.2005, 09:29

geh auf meine Linkseite unten und dann auf die Seite von Johan und Sean. Ist dort unter body zu finden.

nikov · 18.04.2005, 09:52

Danke ..
weitere Infos und Fotos gibts wenn ich die "Dose" auf hab

Andre

george · 18.04.2005, 13:01

oh, mein komplize ist auch schon dabei! wie redest du denn über mein auto? dose?
auch von mir schonmal ein warmes dankeschön an alle "antworter"!

dangenendt · 01.03.2006, 13:31

...nur an der hinteren Tür rechts. Und nu? Da gibts kein "Gummistopfen" an dem man rankommt bei geschlossener Tür. Was kann man also tun, wenn man die Türverriegelung weder von "aussen" (normales Aufschliessen) noch von innen (Knopf hochziehen) auf bekommt?

Erich · 01.03.2006, 13:37

http://bmwe32.masscom.net/johan/dead...cked_door.html