BMW 7er, Modell E32 |
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20.08.2013, 19:08
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#1
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Peter !!!
Ich bin erschüttert
Das war doch der Sack mit dem Pentosin ?
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Ja Wolfgang,dass war der blaue Sack mit dem Pentosin,aaaaaber, nachdem
ich dann alle Servoschläuche, den BKV und die einige Teile der Servolenkung
neu hatte, war das erledigt, ich habe in den letzen 15 Mon. nie Pentosin
nachfüllen müssen. Es hat lange,lange gedauert, viel Nerven gekostet,aber,das
Pentosinleck war dann kein Thema mehr.
Tja, und es war nein schöner nagelneuer!!! BKV verbaut worden.
Viele Grüsse
Peter
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20.08.2013, 19:04
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#2
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Das tut weh an zu schauen
Echt schade aber du lebst, das zählt.
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21.08.2013, 13:48
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#3
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Hallo Peter,
habe es gerade gesehen und bin sprachlos
Kommt es denn öfter vor das der V12 und v8 brennen und was ist mit den R6?
Ich bin jetzt aber nicht mehr sehr ruhig unterwegs
Beim R6 kenne ich nur den kleinen Benzinschlauch oben an der Ansaugbrücke der für Brand sorgen kann
Grüße und Kopf hoch!
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21.08.2013, 14:02
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Es gab mal in USA (nehme an, auch in D) einen Rueckruf fuer E32 750 der ersten Baujahre 1988-1989
Replacement of Fuel Pressure Hoses 13 05 89 (1967)
Recall campaign codes
und da wurde dies gemacht
http://www.bimmerboard.com/members/l...re%20Hoses.pdf
Aber das ist bei Peter ja schon gemacht worden, sieht so aus, als wenn es ein Marderschaden war.
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21.08.2013, 16:44
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#5
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Jep, Erich, das war diese Aktion, merci!
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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21.08.2013, 17:06
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#6
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Superior Nutzer
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
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Mein herzlichstes Beileid. Ich fühle mit Dir. Schade um das gute Stück.
__________________
das Leben ist viel zu kurz, um kleine, häßliche Autos zu fahren.
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21.08.2013, 18:26
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#7
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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mein beileid peter,weiss wie das ist.mir ist auch mal ein e32 735i in flammen aufgegangen.ist aber schon einige jahre her.
mit einem riesenknall auf einem hotelparkplatz in berlin.
die polizei stellte damals brandstiftung und versuchten einbruch fest
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22.08.2013, 20:59
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Hamm (Westf.)
Fahrzeug: --
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Oh Peter, habe diese Thread erst jetzt gelesen, tut mir echt leid was da passiert ist!
Aber die Hauptsache ist: Ihr seit gut rausgekommen und unverletzt!
Habe deine Berichte über den Fuffi immer gerne gelesen und mitgelitten, ich weiß nicht ob ich so viel Geduld gehabt hätte!
Wünsche Dir mehr Glück mit deinem Highline und (irgendwann) mit deinem neuen Fuffi.
Zitat:
Zitat von Chioliny
Beim R6 kenne ich nur den kleinen Benzinschlauch oben an der Ansaugbrücke der für Brand sorgen kann
Grüße und Kopf hoch!
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Bei meinen 730er M30 war der Schlauch mal undicht, ich habs beim einparken gemerkt und sofort nachgeschaut und hab es sofort in der Werkstatt machen lassen - noch mal Glück gehabt!
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Gruß, Heiko
“Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.” (Jeremy Clarkson)
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22.08.2013, 21:02
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#9
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ja Heiko,wenn man irgendwie vorgewarnt würde,dann hätte man noch
eine Chance,aber,wenn es von jetzt auf gleich passiert, gibts leider nur
noch... rechts ran und raus......
Viele Grüsse
Peter
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22.08.2013, 21:06
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Hamm (Westf.)
Fahrzeug: --
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Peter: Wie gesagt, ich hatte Glück! Seitdem habe ich diesen Schlauch besonders im Blick.
Wichtig bei solchen Dingen wie sie dir jetzt leider passiert sind: Die Ursache herausfinden, damit andere User davon profitieren können.
Wie ich lese hast du schon einen guten Nachfolger gefunden! Ich wünsche dir viel Glück damit und vor allem weniger Reparaturen!
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