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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.08.2013, 19:08   #1
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Peter !!!
Ich bin erschüttert

Das war doch der Sack mit dem Pentosin ?

Ja Wolfgang,dass war der blaue Sack mit dem Pentosin,aaaaaber, nachdem
ich dann alle Servoschläuche, den BKV und die einige Teile der Servolenkung
neu hatte, war das erledigt, ich habe in den letzen 15 Mon. nie Pentosin
nachfüllen müssen. Es hat lange,lange gedauert, viel Nerven gekostet,aber,das
Pentosinleck war dann kein Thema mehr.
Tja, und es war nein schöner nagelneuer!!! BKV verbaut worden.

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2013, 19:04   #2
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
Standard

Das tut weh an zu schauen
Echt schade aber du lebst, das zählt.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 13:48   #3
Chioliny
Nicht mehr so aktiv hier!
 
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
Standard

Hallo Peter,

habe es gerade gesehen und bin sprachlos
Kommt es denn öfter vor das der V12 und v8 brennen und was ist mit den R6?
Ich bin jetzt aber nicht mehr sehr ruhig unterwegs

Beim R6 kenne ich nur den kleinen Benzinschlauch oben an der Ansaugbrücke der für Brand sorgen kann

Grüße und Kopf hoch!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine BMW Seite
Chioliny ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 14:02   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Es gab mal in USA (nehme an, auch in D) einen Rueckruf fuer E32 750 der ersten Baujahre 1988-1989
Replacement of Fuel Pressure Hoses 13 05 89 (1967)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Recall campaign codes
und da wurde dies gemacht
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/members/l...re%20Hoses.pdf

Aber das ist bei Peter ja schon gemacht worden, sieht so aus, als wenn es ein Marderschaden war.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 16:44   #5
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard

Jep, Erich, das war diese Aktion, merci!
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 17:06   #6
Stefan010
Superior Nutzer
 
Benutzerbild von Stefan010
 
Registriert seit: 26.03.2003
Ort: Kreis Recklinghausen
Fahrzeug: BMW E32 735iL (01/1988), BMW E39 530i T (10/2003)
Standard

Mein herzlichstes Beileid. Ich fühle mit Dir. Schade um das gute Stück.
__________________
das Leben ist viel zu kurz, um kleine, häßliche Autos zu fahren.
Stefan010 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 18:26   #7
BMW-H
ehemals "manthos"
 
Benutzerbild von BMW-H
 
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
Standard

mein beileid peter,weiss wie das ist.mir ist auch mal ein e32 735i in flammen aufgegangen.ist aber schon einige jahre her.
mit einem riesenknall auf einem hotelparkplatz in berlin.
die polizei stellte damals brandstiftung und versuchten einbruch fest
BMW-H ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2013, 20:59   #8
Heiko
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Heiko
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Hamm (Westf.)
Fahrzeug: --
Standard

Oh Peter, habe diese Thread erst jetzt gelesen, tut mir echt leid was da passiert ist!
Aber die Hauptsache ist: Ihr seit gut rausgekommen und unverletzt!
Habe deine Berichte über den Fuffi immer gerne gelesen und mitgelitten, ich weiß nicht ob ich so viel Geduld gehabt hätte!
Wünsche Dir mehr Glück mit deinem Highline und (irgendwann) mit deinem neuen Fuffi.

Zitat:
Zitat von Chioliny Beitrag anzeigen

Beim R6 kenne ich nur den kleinen Benzinschlauch oben an der Ansaugbrücke der für Brand sorgen kann

Grüße und Kopf hoch!
Bei meinen 730er M30 war der Schlauch mal undicht, ich habs beim einparken gemerkt und sofort nachgeschaut und hab es sofort in der Werkstatt machen lassen - noch mal Glück gehabt!
__________________
Gruß, Heiko

“Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.” (Jeremy Clarkson)
Heiko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2013, 21:02   #9
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Ja Heiko,wenn man irgendwie vorgewarnt würde,dann hätte man noch
eine Chance,aber,wenn es von jetzt auf gleich passiert, gibts leider nur
noch... rechts ran und raus......

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2013, 21:06   #10
Heiko
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Heiko
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Hamm (Westf.)
Fahrzeug: --
Standard

Peter: Wie gesagt, ich hatte Glück! Seitdem habe ich diesen Schlauch besonders im Blick.
Wichtig bei solchen Dingen wie sie dir jetzt leider passiert sind: Die Ursache herausfinden, damit andere User davon profitieren können.
Wie ich lese hast du schon einen guten Nachfolger gefunden! Ich wünsche dir viel Glück damit und vor allem weniger Reparaturen!
Heiko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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