BMW 7er, Modell E32 |
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08.11.2018, 20:47
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.10.2011
Ort: Ronshausen
Fahrzeug: E32-730i R6 (05.89.)± , E32-735iA K R6 (06.92), E39-525d Touring K AHK (03.03), G11 740D xDrive, E36 Z3 Roadster
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So, ich habe das Getriebe eingebaut und auch schon ca. 1500 km damit gefahren. Am ersten Tag hat das Getriebe seidenweich geschaltet, dass auch so wie es soll. Ab dem zweiten Tag aber hat das Getriebe mal vergessen hoch zu schalten oder hat einfach ein oder zwei Gänge runter geschaltet,obwohl dies gar nicht so sein sollte. Dadurch ist die Drehzahl enorm in die Höhe gegangen.Wo kann hier das Problem liegen? Ach so, als Info: Mein 7er ist vorne tiefer gelegt. Ist mein anderer auch, der schaltet aber normal.
Gruß
Thorsten
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08.11.2018, 21:05
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#22
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von Toti-E32
Ab dem zweiten Tag aber hat das Getriebe mal vergessen hoch zu schalten oder hat einfach ein oder zwei Gänge runter geschaltet,obwohl dies gar nicht so sein sollte. Dadurch ist die Drehzahl enorm in die Höhe gegangen.
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- Wie war denn in dem Moment des "Fehlverhaltens" die Fahrpedalstellung ?
- "hochschalten" sollte es bei Teilgasstellung bei ~ 20/40/60km/h (1-2/2-3/3-4).
- Hast Du EML ?
Altes Getriebe:
Hat man an der Verzahnung des Wandlers/der Eingangswelle am Getriebe etwas erkennen können ?
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08.11.2018, 22:00
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.10.2011
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Hab das alte Getriebe noch nicht genau angeschaut.
EML, was ist das? Ich kann das Getriebe auf Sport, E oder Manuel stellen.
Das Getriebe ist bei ca. 110 kmh noch im zweiten Gang gefahren und hat nicht hoch geschaltet. Oder hat bei 100 kmh einfach in den dritten oder zweiten Gang runter geschaltet. Macht derzeit eigentlich was es will, aber nicht das was es soll.
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08.11.2018, 22:22
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#24
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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EML ist die Abkürzung für die Elektronische Motorleistungsregelung. Die EML hat die Aufgabe, die Übertragung zwischen Drosselklappe und Gaspedal mithilfe einer elektronischen Steuerung zu regeln.
Hast Du einen Gaszug oder nicht, ist hier die Frage.
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08.11.2018, 22:32
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.10.2011
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Hat ein Gaszug
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08.11.2018, 22:43
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#26
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Wenn der Fehler häufiger auftritt teste folgendes (Auf eigene Gefahr):
Steck mal den Drosselklappenschalter ab und fahre ganz normal eine Runde und schau was passiert. Nicht übermäßig viel Gas geben wärend den Schaötvorgängen. Das Getriebe denkt, das Du kein Gas gibst und schaltet somit sehr weich und auch immer bei niedrigster Geschwindigkeit des jeweils möglichen Ganges.
Es kann dann, sollte das Getriebe und die Ansteuerung OK sein, zu keinem Schaltvorgang über 2000 Umdrehungen kommen.
Der Leerlauf ist etwas erhöht, da der Drosselklappenschalter nicht funktioniert.
ACHTUNG - Die Rückschaltung der Gänge per Fahrpedal funktioniert nur mit Kickdown !
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08.11.2018, 22:44
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Toti-E32
So, ich habe das Getriebe eingebaut...
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Hast Du auch einen Ölwechsel gemacht,
oder zumindestens den korrekten Getriebeölstand nach dem Einbau eingestellt ???
M f G
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08.11.2018, 22:55
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.10.2011
Ort: Ronshausen
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Jep, ist neues Öl und ein neuer Filter drin.
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09.11.2018, 03:17
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#29
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Check noch mal den ATF-level bei laufendem Motor, ist ja einfach mit Messstab am 4HP.
Sieht man die Ganganzeige im Kombiinstrument?
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09.11.2018, 21:05
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.10.2011
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Nein, der Gang wird leider nicht angezeigt.
Ich werde aber da ich schon etliche km gefahren bin noch einmal einen Öl- und Filterwechsel machen und mir auch Drehzahl/Geschwindigkeitssensor anschauen.
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