BMW 7er, Modell E32 |
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15.10.2004, 19:04
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2003
Ort: Dresden
Fahrzeug: 740i
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ASC Nachrüsten?
Hallo Ihr Fachkundigen Forumsuser,
Lässt sich ASC nachrüsten?
Wenn das wichtig sein sollte hier die Daten zu meinem Meppel:
740i
10/92er
Tempomat vorhanden
Ich denke mal irgendwo gehört zu haben, das es, wenn man einen Tempomat an Bord hat, sich lediglich um einen kleineren Eingriff in Form eines Schalters und eines Steuerteils handeln soll, ist dem so?
Danke schon mal im vorraus für die Antworten...
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15.10.2004, 20:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: kleines Dorf im Ländle
Fahrzeug: 740i 10/92
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Würde mich auch interessieren, denn wenn möglich mache ich das auch.
M Garage
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15.10.2004, 20:46
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ist da nicht EML unbedingt notwendig fuer die Eingriffe in die Motorelektronik?
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15.10.2004, 21:38
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2004
Ort: Riedstadt
Fahrzeug: 740i
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nein, zumindest im e34 gab's asc auch ohne eml.
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15.10.2004, 22:15
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#5
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Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
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EML hatte der M70 immer, der M30 nur mit ASC und der M60 nie, soviel ich weiß.
Beim V8 gab es immer ASC+T (mit Traktionskontrolle). Gesteuert wird das ASC über die ohnehin schon vorhandenen ABS-Sensoren.
Allerdings braucht ASC meines Wissens immer ein separates Steuergerät (teuer!). Beim ASC+T muss eine einzelne Hinterradbremse gesteuert werden, um das durchdrehende Rad abzubremsen. Ob das mit dem serienmäßigen ABS-System geht, weiß ich nicht.
Insgesamt stelle ich mir eine Nachrüstung daher nicht so einfach (und nicht so kostengünstig) vor.
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15.10.2004, 22:27
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#6
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
meines Wissens braucht man eine ganz andere Hydraulikeinheit. Klingt auch logisch, denn die muß ja selbst den Bremsdruck aufbauen; beim ABS wird der vorhandene Druck ja nur reduziert und nicht selbst aktiv Druck erzeugt.
Auch muß die Steuerung ein vielfaches gegenüber einfachem ABS leisten. Wahrscheinlich sind auch noch Trägheitssensoren und Lenkeinschalgsgeber vonnöten.
--> Wird den Fahrzeugwert wohl mehrfach übersteigen, wenn mit Neuteilen gemacht.
Gruß
Harry
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17.10.2004, 11:58
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: E84 X1 18dA
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Hallo!
Also EML hatten die E34 IMHO nie, gabs nur im E32. Neben einem kombinierten ABS/ASC-Steuergerät braucht ihr auch noch das Hydroaggregat samt Rohrkleitungen. Ob sich also eine Nachrüstung rentiert, bezweifle ich stark. Selbst wenn man günstig an die Teile kommt (beim liegt das Steuergerät alleine schon bei fast 1300 €uronen) , dürfte es wahnsinnig viel Arbeit sein.
Gruß, Hans
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28.11.2007, 00:08
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: oschatz
Fahrzeug: Bmw e 66 760 il Bmw e91 330D
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Und wie sieht das aus wenn ich von Asc auf Asc+t umrüsten will was brauch ich da???.
Mfg
__________________
Wieder auferstanden.
e38 750 bj97+ diagnosegerät . Also wer im raum Leipzig Dresden Fehler ausgelesen u gelöscht haben will kann sich gern melden.
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28.11.2007, 00:11
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Steffen! Viel Geld, Zeit und gute Laune!
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28.11.2007, 00:41
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#10
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Um ASC(+T) nachzurüsten, bräuchte man einen baugleichen Schlachtwagen, der´s hat! Sonst lohnt das absolut nicht. Der Zeitaufwand bleibt freilich.
Die im Wesentlichen benötigten Teile wurden ja schon genannt, eine andere Servopumpe braucht man auch noch.
Zitat:
Zitat von Hans A. Plast
Also EML hatten die E34 IMHO nie, gabs nur im E32.
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Doch - genau wie beim E 32: Wenn M30 mit ASC, dann EML.
Olli
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