750i: Leistung fehlt

[7er ECKI]

Hallo Erich,hallo Peter,
erst mal denke für eure Link`s,wir uns wohl
beim nächsten Schrauberwochenende sehr helfen,
werde noch einige sachen bestellen.Und dann
auf ein neues, den 750er werden wir wohl wieder
richtig zumlaufen bekommen.

Gruß Stephan

[chevy57]

Hallo Ecki läuft er wieder oder was hast du gemacht?
Thomas

[masterman]

Würd auch verdammt gern wissen wie es nun ausgegangen ist!!

[7er ECKI]

Hallo,
leider läuft mein 7er immer noch nicht.
Er steht bei einem Bekannten in der Halle und der
Motor wird bald zerlegt.Da wir ja schon alles ausprobiert
hatten wir es wohl zu 99% an den Nockenwellen liegen.
So bald er wieder läuft werde ich infos geben ob es die
Nockenwellen waren.

Gruß Stephan

[MuFFe]

Hm..

habe mit interresse alles durchgelesen und eine ganz unkonventionelle möglichkeit als letzte möglichkeit der fehlereingrenzung.

2x bremsenreiniger, mit langen schläuchen von den luftfiltern bis in den innenraum gezogen, beim kickdown mal kurz das gute zeugs in die bänke jagen.

Steigt die leistung merklich an wirds doch an der sprittzufuhr liegen, zumindest steuergeräte, zündung usw. ist erstmal ausgeschlossen.

Bevor ich den motor zerlege würde ichs jedenfalls mal versuchen

Aber vorsicht, nur kurzzeitig


Viel erfolg weiterhin, MuFFe

[MuFFe]

Was mir noch einfällt zum thema spritt:

habt ihr mal jeden cm der benzinleitungen, zu, wie rücklauf auf knicke usw. untersucht, oder durchgeblasen?

Evtl. wasser im spritt?

[7er ECKI]

Hallo,
Benzinleitungen sind alle neu sowie die beiden Benzinfilter.
Benzindruckregeler sind auch schon getauscht usw.

Gruß Stephan

[Piet-Werne]

So,...nachdem Stephan seinen Fuffi in die Werksatt von nem Bekannten gebracht hatte...und der seit dem "zu Nichts" gekommen ist...

Kommt das Auto am wochenende wieder zu uns.....

Wobei wir zwar nochmal nen bischen suchen und Probieren werden.....aber es schon in Planung steht nen Schlachter zu Kaufen um den Motor Umzubauen...."""juhu V12 wechseln"" welch eine Freude...
((darum suche ich auch nen V12 e32))

Aber vielleicht fällt uns ja der Fehler noch in die Arme......

Falls sonst noch einer nen Tipp hat.....bbiiiitttteeee sagt ihn uns

Naja,halten euch ansonsten auf jedenfall auf dem Laufenden..


Mfg Piet

[Piet-Werne]

Hi,so heute hat er ne neue Batterie bekommen....da die alte im eimer gewesen ist.
Und die katalysatoren mussten dran glauben....da einer von beiden defekt war.....teilweise waren die Innereien angesenkt (verschmolzen....).!!!
Bei dem anderen war der erste Block kaputt...

Naja,dreimal dürft ihr raten.........läuft immer noch nich richtig.

Noch so nen paar Auffälligkeiten:
-Bordcomputer...zeigt komischen Restwert (KM) und Verbrauchsanzeige geht garnicht.
-Tempomat...nix
-Dreht nur bis ca 5000-5300/min.....dann geht im die luft aus.(Natürlich bei Betriebswarmen Motor)
-Getriebe schaltet schleppend in den Kick-Down....sonst schaltet es super sauber ohne Ruckeln.
-S/E/M schaltet es auch....


Naja.....die Verteiler sehen zwar gut aus....aber denke das wir die auf verdacht auch mal neu machen.....!!!!!
Der Läufer hat nur ca 0,5-0,8mm belag...((((is das normal))))!!!!!

mmh....bitte schreibt was....


Mfg Piet

[E32Schrauber]

Heute ist der Dicke bei uns in der Werstatt angekommen.
Wir haben soweit alles gecheckt, auch auf Undichtigkeiten am Motor hin ( Ansaugbereich ), nix, es findet sich einfach garnix.
Der Schrauber der das Fahrzeug die vergangen 7 Monate bei sich hatte wollte nun auf Verdacht die Nockenwellen tauschen, weil er denkt die könnten es sein.
Nur der Motor läuft absolut rund, schüttelt sich nicht. Untenrum nimmt er Gas an und entfaltet sein Drehmoment unenthemmt, aber sobald die Drehzahl die 5000er Grenze überwindet, macht der Maschine irgendetwas einen Strich durch die Rechnung. Sie schafft es einfach nicht das Drehzahlende zu erreichen.
Das ist ein seltsames Fahrgefühl !!
Ein Blick in die Kats von hinten zeigte perfekte Monolithen, jedoch nach dem Herausdrehen der Lambdasonde zeigten sich beim Blick durch deren Verschraubung mehrere zerbrochene Katteile. Also grobes Werkzeug zur Hand und die Kats zerkleinert und rausgeholt. Ein großer Teil der linken Bank war in sich völlig verschmolzen und verklumpt.
Aber nachdem die Kats leer waren zeigte sich die gleiche Symptomatik wie schon bekannt
Jetzt kommen noch neue Verteiler rein und dann sind die Ideen erstmal verbraucht.
Ich hänge noch ein paar Bilderchen von heute dran.
mfg
Christoph