Der M30 auf der Autobahn nur noch ein kleines Licht

[Lutzsch]

Zitat von Mean Machine

Och Leute, hört doch mit eurer Schönrederei auf, selbst mein vollgeladener VW-Bus mit 2l TDI geht 200, also bis 200 fährt ein A4 oder Golf mit dem 2l 140PS-TDI mit sicherheit jedem alten 3l-Benziner davon...

Na aber. Selbigen fahre ich temporär auch, allerdings läuft der bei 190 sanft in seine elektronische Begrenzung......und das auch nur bei Gefällstrecken oder Rückenwind.
Als Erstwagen fahre ich einen Skoda Octavia Combi 2.0TDI. Sobald ich im V8 die Automatik händig schalte, sieht meine Frau im TDI nur die Rücklichter in der Ferne verschwinden.
Tatsächlich steht dem 7er das Cruisen um Tempo 130 an Stelle dem Hetzen auf der linken Spur.

[Sheriff]

Zitat von Captain_Slow

Was kostet denn ein 730i ? Die meiste werden wohl bei max. 2000 € liegen. Jetzt wollen wir 2000 Euro Autos vergleichen mit welche, die das 10 oder 20-Fache kosten ?

Nö, wir reden von einem Auto, das (bereinigt um die Inflation) neu dopelt so viel gekostet hat wie die Fahrzeuge, die ihm heute um die Ohren fahren. Das Fahrzeug entsprach damals dem, was heute der 7er in Einstiegsmotorisierung darstellt, und wäre daher auch preislich dort einzuordnen (also rund 75.000 Euro).
Redet euch doch nicht alles immer nur schön! Es sind alte, schwere Karren, im Falle des M30B30 auch zu Produktionszeiten eher mäßig motorisiert (Einstiegsmotorisierung eben, der war schon damals keine Linke-Spur-Jäger!) und mittlerweile eben auch motorentechnisch überholt.
Natürlich haben die e32 einen anderen Charme als moderne Fahrzeuge, aber eben auch die entsprechenden Nachteile (Sicherheit, Verbrauch, Komfort, usw.). Jeder von uns hat seinen Grund, einen solchen zu fahren, aber diese Schönrederei klingt oft eher nach Neid. Nüchtern betrachtet: Wenn ich all meine alten BMWs verkaufe, könnte ich mir noch keinen neuen davon kaufen. Ob ich das wollte, steht auf einem anderen Blatt, aber wir fahren nun mal alte Karren, die zwar zu ihrer Zeit mal state of the art waren, seit dem aber 3 Modellgenerationen vergangen sind.

Gruß
Mark

[DJ Ceasefire]

Zitat von Mean Machine

...mit dem 2l 140PS-TDI mit sicherheit jedem alten 3l-Benziner davon...

Man kann ja im nachhinein noch froh sein, daß BMW den 725tds erst mit dem E38 verwirklicht hab, denn das war wohl der schwächste Motor der jemals im 7er verbaut wurde. ich vermute fast, dagegen dürfte selbst der M30 noch relativ flott sein.

[halwe]

Versteh das ganze hier so langsam nicht mehr. Hier wird übern Motor diskutiert der in der Grund Konstuktion 40 Jahre alt ist.

Das kann im Prinzip rein reel betrachtet nur nach hinten los gehen. Fahrt doch einfach und genießt.

[oetti]

Also ich bin stolz drauf einen fast Oldtimer zu fahren, natürlich braucht man dafür auch Charakter, und im übrigen ich fahre ihn auch im Alltag. Und m.E. es währe doch auch ein Armutszeugnis für die Autoindustrie, wenn moderne Autos nicht fortschrittlicher währen. Was nicht unbedingt besser bedeutet und schöner schon gar nicht!!

[MartinE32]

Wenn ich meinen sehr gut im Saft stehenden 730iA m30 mit meinem 520i m50 vergleiche, dann wirkt der m30 ne ganzen Ecke "bulliger" ... und mit beiden Autos kann man problemlos auf der Autobahn locker bis 200 mitschwimmen ... mir langt das ...

[730SN]

ch Leute, hört doch mit eurer Schönrederei auf, selbst mein vollgeladener VW-Bus mit 2l TDI geht 200, also bis 200 fährt ein A4 oder Golf mit dem 2l 140PS-TDI mit sicherheit jedem alten 3l-Benziner davon...

da lach ich grad mal laut...!

weder der 140 noch der 170 ps sehen nen stich, nichtmal gegen nen alten m30b30. bestenfalls im anzug schneller, das wars.

[Claus]

Zitat von Sheriff

.... und mittlerweile eben auch motorentechnisch überholt.

Sind sie das wirklich, die älteren BMWs? Klar, sie brauchen im Vergleich ein wenig mehr Kraftstoff, aber dafür sind die zuverlässig und lange haltbar! Ob man das Gleiche von den "downgesizten", teilweise mehrfach aufgeladenen Motoren heutiger Tage auch behaupten kann? Also ich lese eine Menge über Motorprobleme bei km-Ständen, bei denen die "Eisenschweine" gerade mal eingefahren waren!

Unsere Oldschool-Motoren (dazu rechne ich auch M70/M73) sind für Laufleistungen von 500 TKM gut, ohne dass das jetzt eine Sensation wäre. Ich bezweifle, dass die neuen BMWs dazu noch in der Lage sind. Wenn Ja, benötigen sie bis dahin mindestens den dritten Satz Turbolader für jeweils Tausende von Euro...

Nee, dieser ganze Mist mit aufgeblasenen 1,4-Liter-Großserienmotoren und fast 200 PS lässt mich völlig kalt. Das beglückt eigentlich nur die Hersteller, denn die haben kein Interesse mehr an Motoren, die 300-500 TKM halten. Hauptsache, man braucht auf 100 km 1 Liter Sprit weniger, der Kunde zahlt ja, wenn der Motor hochgeht, denn der braucht ja nur die Garantiezeit zu überstehen.

[boxerheinz]

Das die Industrie auf klein Huber setzt ist Sache der Politik.Steuer,Euro6,Benzinpreis.ectr.Sonnst könnte sich ja fast keiner mehr ein neu Wagen kaufen,würden die immer noch 10 und mehr Liter brauchen.Bei unseren alten Schlitten brauchen wir nur Tanken.Reps.und Service wird zu Hause gemacht.Kein Wertverlust mehr.Einfach nur zahlen an der Tankstelle und Fahren.

[TomS]

Zitat von 730SN

da lach ich grad mal laut...!

weder der 140 noch der 170 ps sehen nen stich, nichtmal gegen nen alten m30b30. bestenfalls im anzug schneller, das wars.

Leider irrst Du hier. Selbst von 0-100 ist der kleine TDI noch über 1sec schneller. Ebenfalls bis 200. Bei ca 230 lt Tacho ist dann bei beiden Schluß....