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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.07.2007, 21:48   #71
Juergen7er
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Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
Standard

ist doch soweit OK.
Du machst da ein Schmuckstück draus.

würde Dir gerne persönlich helfen, ist aber zu weit weg.
Halt uns auf dem laufenden.

Gr. Mucki
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2007, 22:08   #72
Spongebob7er
Immer was neues......
 
Benutzerbild von Spongebob7er
 
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Hi Mucky

Hast du das Gat system drinne?
Irgendwie weiß ich nicht, welchen schlauch ich kappen soll
__________________

Euer geplagter Spongebob7er
und ich wünsche noch eine gute Fahrt

Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2007, 22:34   #73
M3-Cabrio
Blondinenbändiger
 
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Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
Standard

also ich kenne es so, wenn hardyscheibe und/oder mittellager fällig waren, erkannte man das daran, dass n u r bei forscherem anfahren ein dementsprechendes klopfgeräusch zu hören war.
bei verhaltenem anfahren hörte man dass noch nicht.
grüsse
M3-Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2007, 09:06   #74
Juergen7er
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Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
Standard

Zitat:
Zitat von Spongebob7er Beitrag anzeigen
Hast du das Gat system drinne?
Irgendwie weiß ich nicht, welchen schlauch ich kappen soll
Moin,
wenn ich Dich richtig verstehe willst Du den KLR selbst einbauen. Das bringt doch nichts. Du brauchst die Einbaubestätigung einer Fachwerkstatt, sonst wird der Einbau nicht anerkannt.
Bei mir hat der Einbau, ca.30 min. gedauert.

Gr. Mucki
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_1060.JPG (42,2 KB, 29x aufgerufen)

Geändert von Juergen7er (27.07.2007 um 09:15 Uhr).
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Alt 27.07.2007, 11:09   #75
Spongebob7er
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Genau dort wo du den Pfeil hingemacht hast geht ja der Druckschlauch ab, aber wo packe ich das Y Stück rein, bei meinem 730er sah das anders aus.
Eintragung ist kein Thema.
Viele Grüße
Spongebob7er
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Alt 27.07.2007, 14:47   #76
Juergen7er
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Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
Standard

schreibe mal an Reinhard (Rottaler2), ich glaube er weis genau wie das eingebaut wird. Da ist auch eine Sache mit den Kabeln (Lambdasonde), die kann man leicht verwechseln, und dann geht gar nichts.

Gr. Mucki
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2007, 22:05   #77
Spongebob7er
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Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Jo

Das mit den Kabeln ist kein Problem, das was ich brauche ist halt wo ich denn Unterdruckschlauch drann mache, blödes Deutsch.
Aber heute sind wir wieder ein großes Stück weiter gekommen.
Reifen gewechselt, nun steht er auf originalen Allus mit super Bereifung.
Vodere Bremsklötze getauscht.
Reserverad nachgerüstet , jo es war keins drinne
Bilder folgen
Wir haben uns nochmal um das gepoltere gekümmert, denken es ist das Tonnenlager, werde wenn ich es schaffe, noch an einer Werkstatt halt machen und das überprüfen lassen.
Viele Grüße
Euer Spongebob7er
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Alt 28.07.2007, 12:49   #78
uetzen
Neues Mitglied
 
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Fahrzeug: E32-735i
Standard

Zitat:
Zitat von Spongebob7er Beitrag anzeigen
Jetzt bin ich mal eine Runde gefahren, aber knallt hinten, was kann das sein wenn ich anfahre.
Eventuell die Dommlager?????
hallo spongebob

ich hatte auch mal das problem, das beim anfahren oder wenn ich den retour gang rein gemacht hab gab es immer ein knall.
dann hab ich so ein gummi ersetzt (silentblock) bei der hinterachs aufhängung
und nun hab ich keine probleme mehr.
es wäre ja möglich das der knall von dort kommt.


liebe grüsse uetzen
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Alt 28.07.2007, 12:57   #79
Spongebob7er
Immer was neues......
 
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Registriert seit: 29.04.2006
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Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Jo

Der knall kommt devenitiv von rechts hinten, aber peer Sichtprüfung haben wir nichts gesehen.
Euer Spongebob7er
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Alt 28.07.2007, 14:02   #80
uetzen
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von uetzen
 
Registriert seit: 13.07.2007
Ort: Basel CH
Fahrzeug: E32-735i
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als ich dazumal das problem hatte mit dem knall, hat der chef machankier von bmw gesagt das es bekannt sei mit dem gummi, wenn das auto +- 200000 km hat
ich habs aber nicht direkt repariert und hab noch ca 30000 km gemacht und dann wurde es so schlimm das ich ne mitlenkete achse hatte.
als ich dann mein auto auf dem lift hatte und die last von der achse weg war konnte ich das rad ca 2-3 cm verschieben.
ich würd mal bei bmw vorbei fahren und sie mal auf silentblock ansprechen.
ich glaube das könnte das problem sein.



liebe grüsse uetzen
uetzen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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