Elektrik: Rottaler 2 Chips - Problem M70

[17er Schlüssel]

Zitat von Ghostrider

Ich will so einen Chip Erich!!!
Wird immer interessanter die Sache. In meinen kommt eh noch ein 3,64er Diff rein. Dann noch die Rottaler Motor-Chips und dann noch den Getriebe-Chip dann bin ich zufrieden :-)
Evtl. kommt man ja dann an die Beschleunigungswerte des M534 3,6 mit den Modifikationen. Gute 6s wären dann schon akzeptabel.

Naja,ganz so einfach wird es wohl nicht werden mit den 6 sec. Auf 100 Sachen...

Ein B12 braucht 6,9 sec. Auf 100

Ein e34 M5 3,6l braucht 6,3 sec. Auf 100

in Deinem Fall hast Du einen 750il Highline.Also einen der schwersten e32 überhaupt.
ich denke wenn es hier mit der gechipten Serienmaschine in Verbindung mit einer 3,91 er Übersetzung um die 7-7,5 sec. Auf 100 werden,sollte das ein sehr gutes Ergebnis darstellen.
Alex

[Erich]

Moment, Moment, das ist alles nicht so einfach. Gibt ja auch diverse verschiedene Steuergeraete und dementsprechend auch andere Programmchips fuer die 4HP24 mit 8 Pins, 7-Pins, EGS, AGS, wie schon bereits erwaehnt von den Kollegen hier.
Habe inzwischen von meinem Programmfuzzi schon die Nachricht erhalten dass das EPROM ein anderes ist als fuer die Motronik oder das EML. Soll ein
27C128 - 128K (16kb x 8) 120ns CMOS EPROM sein
 27C128-120 - 128K (16kb x 8) 120ns CMOS EPROM
Davon hat er nur noch einige da.

Morgen werde ich ihn mal besuchen und wir lesen mal aus und schaun mal. Ich werd auch mal die Nummer aufschreiben auf dem Gehaeuse.

Eventuell sollte man auch mal den MEGAWATT hier aus dem Forum fragen, der macht ja die fuer diverse Modelle, siehe hier
WÜK Modul Megawatt Wandlerueberbrueckung WUEK
 http://www.youtube.com/watch?v=us-2X...eature=related

gibt da mehrere Threads
 http://www.7-forum.com/forum/5/autom...der-94975.html
 http://www.7-forum.com/forum/4/man-t...en-129172.html


gib bei Google als Suchbegriff Megawatt ZSG ein

[boxerheinz]

Zitat von Erich

Moment, Moment, das ist alles nicht so einfach. Gibt ja auch diverse verschiedene Steuergeraete und dementsprechend auch andere Programmchips fuer die 4HP24 mit 8 Pins, 7-Pins, EGS, AGS, denke ich mal.
Habe inzwischen von meinem Programmfuzzi schon die Nachricht erhalten dass das EPROM ein anderes ist als fuer die Motronik oder das EML. Soll ein
27C128 - 128K (16kb x 8) 120ns CMOS EPROM sein
 27C128-120 - 128K (16kb x 8) 120ns CMOS EPROM
Davon hat er nur noch einige da.

Morgen werde ich ihn mal besuchen und wir lesen mal aus und schaun mal.

Ich hol gleich alle meine Steuergeräte aus der Garage und schreibe den Buchstaben Code dazu.Ich weis das 009er Steuergerät ist für die (pin getriebe.ZF NR 019 am ende.Die 069,096,097,sind Steuergeräte für 7 Pin Getriebe,ZF NR 034 am ende.Das 266er Steuergerät ist auch für 7 Pin aber das AGS Getriebe mit der ZF Nr.052 am ende und den 352 Motronik.
Der Buchstabencode am Steuergerät ist nur eine Ländercodierung wegen der Schaltpunkte.Maßgeblich sind die Zahlen auf dem Steuergerät.Das dein 88er Fuffi nicht fuhr lag wohl daran,das Du immer Steuergeräte von einem 7Pin Getriebe gekauft hast.
So mein Freund,hier der Rest.Steuergerät 8 Pin Getriebe ZF 019 am ende Steuergerät 009-N.
Steuergeräte für 7 Pin-Getriebe ZF Nr.034 am ende 069 BO,096 CH,097 CJ,
Steuergerät für AGS Getriebe ZF NR 052 am ende 266 LB.
--------------------------------------------
Es soll aber noch ein 4tes Getriebe geben für den Fuffi mit ZF Nr.051.Dieses wurde nach dem 034 verwendet u.soll auch ein AGS sein.Dieses Getriebe hat das Steuergerät mit der endnummer 252.Wurde nur paar Monate Verbaut.Von Jannuar 92-Sep.92.

[--750il--]

so, habe die neuen von erich nun bekommen, eingebaut, funktioniert auch einwandfrei! bin bisher ca. 25 km gefahren. erst stadt dann autobahn. im stand läuft der motor wirklich etwas monotoner.. ebenfalls ist die leistungskurve gefühlt konstanter als früher, wo er ab 2 - 2,5umd/m etwas erschlaffte.
wobei ich mir dieses gedrehe bis 5000 natürlich gespart habe, stattdessen muss ich wohl noch etwas mehr fahren, bi s zum 100%igen einlernen.

[Erich]

ich hab nun mal 2 Getriebechips fertig gemacht und suche einen Tester.
Das lock-up des Wandlers wird im 2ten Gang kommen.
Geht nun nur fuer folgende 750 mit M70 und aus der Zeit

Getriebechip ist aus einem 750 aus Baujahr 07/1989
Getriebechip ist aus einem 750 mit Getriebe aus 09/1990

Ideal waere jemand mit 2 Getriebesteuergeraeten und diesen Baujahren, damit er in das Ersatzgetriebesteuergeraet einen dieser Chips einbauen koennte.

[CMM70]

Servus Erich,

PN...

[Grimmjar]

Hallo Erich!!!!

Wie weit kannst du die Software vom Getriebesteuergerät ändern?
Ich hatte es leider nicht geschafft den V12 im E30 mit der EGS zum laufen zubekommen.
Daher hatte ich auf eine Simens LOGO umgebaut die aber auch nicht 100% funktioniert.

Kannst du die Software soweit abändern, daß die EGS nur noch mit den Motorparametern auskommt?
Ich habe kein ABS und ASC mehr dran und ich denke das ist das Problem an der Sache.
Das EGS bekommt nur noch Signale von der DME und vom Kombi.



Gruß Thomas

[Erich]

Thomas, fuer so etwas wie bei Dir mit dem ganzen Umbau bin ich auch ueberfordert. Da frag mal so einen Spezi wie Conny, auch sehr bekannt im E34 Forum,
Pro Automobile GmbH
Peter Konschack, Gottfried Kinkelstr.21, 53879 Euskirchen
Telefonnummer ist hier drin

[Grimmjar]

Den hatte ich schon gefragt aber mit Automatik-software macht er nix.

[Ghostrider]

Bin sehr gespannt was dabei rumkommt. Wenn meiner angemeldet wäre hätte ich mich zur Verfügung gestellt. Meiner is ja auch 89...