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25.04.2008, 17:16
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#41
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
@ Tyler:
Hast Du die Protection-Bremsen vorne drinn?
Viele Grüße
Harry
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Hallo Harry,
nein, die habe ich nicht verbaut, die waere aber ggf. auch eine Alternative...
Beste Gruesse,
Tyler
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25.04.2008, 17:48
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Bad Sachsa
Fahrzeug: 730i e32 V8 Bj.07.92
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Hi,also meine Achse ist soweit ok habe sie erst Checken lassen das einzige was ich jetzt machen muß sind die Koppelstangen der rest ist schon neu.
Aber ich kann mir nicht vorstellen das sowas nur von einer ausgeschlagenen Koppelstange kommen kann und die Räder habe ich erst nachwuchten lassen und umgesteckt von hinten nach vorne und anders rum.
Gruß Jörg
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25.04.2008, 18:39
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#43
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Zitat:
Zitat von Tyler Durden
Hallo Harry,
nein, die habe ich nicht verbaut, die waere aber ggf. auch eine Alternative...
Beste Gruesse,
Tyler
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Jupp Tyler,
frag doch mal hier im Forum nach, die soll super sein! (Teile kosten nach Cuntz ca. 1450 Euro, 2 Bremssättel vorne, sp. Scheiben und Beläge).
Viele Grüße
Harry
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25.04.2008, 19:52
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Ich habe mir kurz nach Kauf meines Dicken die Bremsen von http://www.kfzteile24.de gekauft und bin bisher rund 2.000 Km damit gefahren. 2 Notbremsungen waren auch dabei und es ist noch alles Ok. Allerdings habe ich seit ein paar Wochen leichtes quitschen bei geringen Geschwindigkeiten mit leichtem Bremsen. Werde vieleicht die günstigen Beläge rausschmeißen und die EBC-GreenStuff mal ausprobieren. Die Scheiben haben noch keinen Sichtbaren oder Fühlbaren Verschleiß, wäre aber auch schlimm nach 2.000 Km.
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26.04.2008, 22:27
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2005
Ort: München
Fahrzeug: BMW 730i R6 (E32) Bj.07/87
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Vll. sollte man in diesem Thread auch mal die Bremssättel ansprechen. Die sind ja auch oft der Grund für Vibrieren beim Bremsen, Einseitige Bremswirkund und dergleichen. Am Ende beschwert man sich hier über die teuersten neuen Bremsanlagen und hat Bremssättel die mit 20 Jahren aufm Buckel jeder Scheibe zu leibe rücken... 
__________________
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gruß m_kw
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27.04.2008, 17:52
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#46
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Zitat:
Zitat von Alfi155
Allerdings habe ich seit ein paar Wochen leichtes quitschen bei geringen Geschwindigkeiten mit leichtem Bremsen.
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Hi,
das kannn auch nur ein Quietschgeist sein, der sich zwischen Belag und Scheibe eingenistet hat (z. B. Steinchen).
Mal 50 m Rückwärtsfahren und dabei Bremsen betätigen, vielleicht schafft das den Quitetschgeist wieder ins Freie. (meine ich wirklich so)
Meist ist es aber Schmutz bzw. fehlende Bremspaste auf dem Gleitstück und/oder Belagrückseite.
Belag ausbauen, Gleitflächen reinigen, BMW-Bremspaste sehr DÜNN auf die Gleitflächen in den Bremssätteln auftragen, wieder montieren und dann ist normalerweise wieder Ruhe.
Viele Grüße
Harry
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27.04.2008, 21:06
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi,
das kannn auch nur ein Quietschgeist sein, der sich zwischen Belag und Scheibe eingenistet hat (z. B. Steinchen).
Mal 50 m Rückwärtsfahren und dabei Bremsen betätigen, vielleicht schafft das den Quitetschgeist wieder ins Freie. (meine ich wirklich so)
Meist ist es aber Schmutz bzw. fehlende Bremspaste auf dem Gleitstück und/oder Belagrückseite.
Belag ausbauen, Gleitflächen reinigen, BMW-Bremspaste sehr DÜNN auf die Gleitflächen in den Bremssätteln auftragen, wieder montieren und dann ist normalerweise wieder Ruhe.
Viele Grüße
Harry
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Paste (Plastilube) habe ich beim Einbau nach Reinigung verwendet.
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