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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.03.2008, 19:48   #41
Driftking
Mitglied
 
Benutzerbild von Driftking
 
Registriert seit: 11.11.2006
Ort: Daham
Fahrzeug: E32-750il,usw..
Standard

@Erich

wieviel kosten die Chips??

habs entweder überlesen oder es steht nirgends.

mfg
__________________
Wir haben alles was sie brauchen,was wir nicht haben das brauchen sie auch nicht
Driftking ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.03.2008, 22:40   #42
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

@greg_p
gibt es, sobald ich mal Post vom Dicken bekomme. Melde mich dann.


@Driftking

Hast U2U mit Informationen. Bitte Profil ergaenzen, damit man weis was fuer ein Modell Du hast. Siehe Erinnerung von Reinhard

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/antwo...age-52465.html

@all
bin die naechsten 2 Wochen nicht erreichbar
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2008, 15:26   #43
greg_p
Freude-am-Fahren Genießer
 
Benutzerbild von greg_p
 
Registriert seit: 28.12.2007
Ort: Reutlingen
Fahrzeug: E38 740i 04/2000 & E32 740iL 04/1994 & E38 728iL 08/1998 & E46 320d 08/2001
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
@greg_p
gibt es, sobald ich mal Post vom Dicken bekomme. Melde mich dann.


@Driftking

Hast U2U mit Informationen. Bitte Profil ergaenzen, damit man weis was fuer ein Modell Du hast. Siehe Erinnerung von Reinhard

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/antwo...age-52465.html

@all
bin die naechsten 2 Wochen nicht erreichbar

perfekt! aber nicht vergessen
greg_p ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2008, 20:04   #44
Sheriff
Alpinator
 
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Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Hallo Erich,

der neue Chipsatz hats gebracht! Danke nochmals. Am Samstag habe ich eine erste Testfahrt unternehmen können, es funktioniert alles wunderbar. Die erste längere Ausfahrt wird noch auf sich warten lassen, aber ich bin optimistisch, dass es keinerlei Probleme geben wird. Das Ansprechverhalten ist wunderbar.

Gruß
Mark
Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2008, 11:54   #45
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von Sheriff Beitrag anzeigen
Hallo Erich,

der neue Chipsatz hats gebracht! Danke nochmals. Am Samstag habe ich eine erste Testfahrt unternehmen können, es funktioniert alles wunderbar. Die erste längere Ausfahrt wird noch auf sich warten lassen, aber ich bin optimistisch, dass es keinerlei Probleme geben wird. Das Ansprechverhalten ist wunderbar.

Gruß
Mark
Hallo Mark,

danke fuer das Feedback. Dann duerfte wohl alles klar sein, auch mit den anderen.
Warte nur noch auf Bestaetigung von Cadillacfan, dass er die Ersatzchips erhalten hat und eingebaut. Hatte sie am selben Tag wie an Dich rausgeschickt, waren aber noch nicht angekommen.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2008, 14:00   #46
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Ja, den gibt es, ist der von DD, fuer 7200 UPM, Max. Limiter frei, geht auch auf LPG, sollte aber mit Superplus gefahren werden um die Leistung richtig zu bekommen, Super geht auch.

Michi730i ist der naechste der die ausprobiert, gibt da einen separaten Thread zu den M60B40 chips.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2009, 14:31   #47
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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740 E32 M60 gibt es auch seit einiger Zeit. Haben schon einige eingebaut.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2009, 12:39   #48
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

@zagdul
Deine 3 Chips fuer den 750 -352 sind unterwegs.

Immer drauf achten, dass der Chip richtig eingesetzt wird, also wo der "Halbmond" sitzt auf der einen Seite. Hab extra noch einen roten Pfeil an jeden Chip gemacht.
Beide DME/MOTRONIK chips passen in beide MOTRONIKen, ist egal welcher wo.
Der EML Chip ist auch extra beschriftet.
Beim 750 ist die Reihenfolge von der Windschutzscheibe aus in der E-box:
DME I>EML>DME II>Getriebesteuerung
Interner Link) BMW 7er/8er, Modell E32/E31, Chiptuning (www.7er.com)
Die Bilder sind teilweise aus einem BMW E34 / 540i, können aber auch als Leitfaden für andere Steuergeräte (=DME) verwendet werden.





Viel Spass
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2009, 12:56   #49
Juergen7er
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Juergen7er
 
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
@zagdul
Deine 3 Chips fuer den 750 -352 sind unterwegs.

Immer drauf achten, dass der Chip richtig eingesetzt wird, also wo der "Halbmond" sitzt auf der einen Seite. Hab extra noch einen roten Pfeil an jeden Chip gemacht.
Beide DME/MOTRONIK chips passen in beide MOTRONIKen, ist egal welcher wo.
Der EML Chip ist auch extra beschriftet.
Beim 750 ist die Reihenfolge von der Windschutzscheibe aus in der E-box:
DME I>EML>DME II>Getriebesteuerung
Interner Link) BMW 7er/8er, Modell E32/E31, Chiptuning (www.7er.com)
Die Bilder sind teilweise aus einem BMW E34 / 540i, können aber auch als Leitfaden für andere Steuergeräte (=DME) verwendet werden.





Viel Spass

ich baue den oder die Chips ein. Wer sichs nicht selber zutraut, Steuergerät zu mir schicken.

Gr. Jürgen
Juergen7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2009, 05:58   #50
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

und wieder eine Erfolgsmeldung, E32 750iL 11/92, facelift Motor:
Zitat:
Hi Erich, danke für die Chips, funktionieren super! Man merkt sofort, dass die Gasannahme besser ist.
Beim Einbau war es etwas spannend, da die DME's neu (also nur eine Platine) waren und die EML "alt" war (also, ne Doppelplatine). Auch fixiert waren die DME's mit Klammern, die EML mit Schrauben - also, beide Fälle, die in der Beschreibung vor kamen... Hatte schon befürchtet, die EML sei "falsch", denn da stand gar nix drauf von 352...
Egal, er sprang sofort ohne murren an und läuft wie ne eins...
Das zeigt ganz klar, dass das EML mit beiden MOTRONIKen arbeiten kann. In diesem Fall 2 x MOTRONIK -352 mit altem EML -156.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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