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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.07.2002, 00:58   #41
730iV8
Mitglied
 
Benutzerbild von 730iV8
 
Registriert seit: 14.06.2002
Ort: Bieber
Fahrzeug: E38 735i ´00
Standard

geh mal zu den bmw menschen und frage die mal wie das teil genau heißt...oder frage DD ob er mal im ETK nachschauen kann. ich kann dir da leider net wirklich weiterhelfen. kann dir nur sagen das es das 100%ig bei mir war und ich hatte genau die selben symptome wie du (schaukeln und akuter leistungsverlust). es ist wohl eine macke der v8 triebwerke die dann beim modellwechsel 94 behoben wurde (wie auch die hubraumerweiterung des 740i) du kannst dir wohl auch den ansaugtrackt der anderen motoren rauf machen dann hast du die gewissheit das es nicht wieder vorkommt. es war kein großer eingriff meinte mein kumpel (der das gewechselt hat).
730iV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2002, 12:32   #42
Pimp Daddy
Gast
 
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Standard

War heute bei meiner bekannten Werkstatt. Die wussten leider nicht was ich mit dem Ventil meine. Der Mechaniker vermutete auch, dass es an einer defekten Zündspule liegt.

Das seltsame ist ja, heute funktioniert er normal!

Ich konnte es ihm deswegen auch nicht demonstrieren.


MFG

Pimp Daddy
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Alt 03.07.2002, 16:32   #43
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

@Polecat

Du hast hier irgendwo geschrieben, dass du einen G-Lader hast.

Das ist ein Turbolader ne? Was bringt der so? Wie lange hält der und so? Kann ich mir sowas auch einbauen? Was kostet das.


Könntest du bitte etwas beschreiben, wie das Teil im Einsatz ist. Ich bin noch nie mit Turbo gefahren. Wie aktiviert man den und und und...


MFG

Pimp Daddy
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Alt 03.07.2002, 17:22   #44
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

HI!
@Pimp daddy
ich will 2 G-lader einbauen aber haben tu ich sie noch nicht ....hmm... also das ist kein turbolader , es ist ein kompressor (vom GOLF 2 G60) der über einen keilriemen angetrieben wird, und so mit eine hohe leistung schon im unterem drehzahlbereich hat.
Also der umbau ist leichter als wenn du ein turbolader einbaust , und was die standfestgkeit angeht hängt immer vom fahrer ab!
genug leistung kriegst du auf jeden fall, beim 750i werden die 2 G-lader um die 150 PS mehr bringen.
kosten: 1 gebrauchter G-lader kostet um die 500 - 750€ !
gruss POLECAT
Polecat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2002, 17:29   #45
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

@Pimp daddy
na klar du kannst es dir auch in dein auto einbauen , möglich ist alles!
das einbauen ist überhaupt nicht das problem oder zumindest es ist KEIN GROSSES problem , die wichtigste sache ist es wenn die 2 G-lader eingebaut sind , das man das steuergerät dem entsprechend anpassen muss ein CHIP alleine wird da nicht weiterhelfen können , das währe die einzige sache die etwas teuerer werden kann !
Polecat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2002, 18:48   #46
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
Standard re:

Sehr gut den Tip mit der Zündspule wollte ich Dir auch geben!Bei meinem V8 waren nacheinander beide Spulen defekt!Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2002, 20:57   #47
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard HALELUJAH

Jungs ihr werdet es nicht glauben.

Ich habe alle 8 Zünkerzen und alle 8 Zündspulen aus dem V8 meiner Mum in meinen verpflanzt. Zusätzlich habe ich noch die beiden Drähte die sich beim Gasgeben reinziehen, gestrafft.

Die Macken sind weg! UND!! Er hat eine viel bessere Beschleunigung! Wirklich! Vor allem im unteren Bereich geht er jetzt ab!

Wohingegen der von meiner Mum jetzt nicht mehr abgeht.

Es ist wirklich so, die Power die der Mama V8 vorher hatte ist jetzt bei mir drin.


MFG

Pimp Daddy

[Bearbeitet am 8.7.2002 von Pimp Daddy]
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Alt 10.07.2002, 15:57   #48
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard @ Polecat und seinen G-Lader

Was bringt 1 G-Lader an PS? Muss für den einen ein Chip rein, oder geht das auch so?

Hört sich verlockend an..

MFG

Pimp Daddy
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Alt 10.07.2002, 17:36   #49
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

G-Lader bringt etwa 70-80 PS

ciao,
Marco
__________________
leb dein Leben,bevor das deine Erben übernehmen

E32 740iL :Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Ich suche:

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Rinderwahn. Schweinegrippe. Vogelgrippe. Geflügelpest. Dioxin-Skandal. EHEC. - und ich leb immer noch....
730SN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2002, 21:20   #50
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

jepp pro stück ungefähr!
Polecat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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