


BMW 7er, Modell E32 |
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01.07.2002, 00:58
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#41
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2002
Ort: Bieber
Fahrzeug: E38 735i ´00
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geh mal zu den bmw menschen und frage die mal wie das teil genau heißt...oder frage DD ob er mal im ETK nachschauen kann. ich kann dir da leider net wirklich weiterhelfen. kann dir nur sagen das es das 100%ig bei mir war und ich hatte genau die selben symptome wie du (schaukeln und akuter leistungsverlust). es ist wohl eine macke der v8 triebwerke die dann beim modellwechsel 94 behoben wurde (wie auch die hubraumerweiterung des 740i) du kannst dir wohl auch den ansaugtrackt der anderen motoren rauf machen dann hast du die gewissheit das es nicht wieder vorkommt. es war kein großer eingriff meinte mein kumpel (der das gewechselt hat).
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01.07.2002, 12:32
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#42
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Gast
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War heute bei meiner bekannten Werkstatt. Die wussten leider nicht was ich mit dem Ventil meine. Der Mechaniker vermutete auch, dass es an einer defekten Zündspule liegt.
Das seltsame ist ja, heute funktioniert er normal!
Ich konnte es ihm deswegen auch nicht demonstrieren.
MFG
Pimp Daddy
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03.07.2002, 16:32
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#43
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Gast
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@Polecat
Du hast hier irgendwo geschrieben, dass du einen G-Lader hast.
Das ist ein Turbolader ne? Was bringt der so? Wie lange hält der und so? Kann ich mir sowas auch einbauen? Was kostet das.
Könntest du bitte etwas beschreiben, wie das Teil im Einsatz ist. Ich bin noch nie mit Turbo gefahren. Wie aktiviert man den und und und...
MFG
Pimp Daddy
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03.07.2002, 17:22
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
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HI!
@Pimp daddy
ich will 2 G-lader einbauen aber haben tu ich sie noch nicht ....hmm... also das ist kein turbolader , es ist ein kompressor (vom GOLF 2 G60) der über einen keilriemen angetrieben wird, und so mit eine hohe leistung schon im unterem drehzahlbereich hat.
Also der umbau ist leichter als wenn du ein turbolader einbaust , und was die standfestgkeit angeht hängt immer vom fahrer ab  !
genug leistung kriegst du auf jeden fall, beim 750i werden die 2 G-lader um die 150 PS mehr bringen.
kosten: 1 gebrauchter G-lader kostet um die 500 - 750€ !
gruss POLECAT
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03.07.2002, 17:29
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
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@Pimp daddy
na klar du kannst es dir auch in dein auto einbauen , möglich ist alles!
das einbauen ist überhaupt nicht das problem oder zumindest es ist KEIN GROSSES problem , die wichtigste sache ist es wenn die 2 G-lader eingebaut sind , das man das steuergerät dem entsprechend anpassen muss ein CHIP alleine wird da nicht weiterhelfen können , das währe die einzige sache die etwas teuerer werden kann !
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03.07.2002, 18:48
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#46
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Sehr gut den Tip mit der Zündspule wollte ich Dir auch geben!Bei meinem V8 waren nacheinander beide Spulen defekt!Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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10.07.2002, 17:36
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#49
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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G-Lader bringt etwa 70-80 PS
ciao,
Marco
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10.07.2002, 21:20
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
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jepp pro stück ungefähr! 
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