M70 Hydrostößel

[--750il--]

die erste vsd hab ich ab. ich hoffe dass ich die keile wieder drauf bekomme.

weiß jemand was in bezug auf die verwendbarkeit von febi schlepphebeln? würde die qualitätiv jetzt nicht sonderlich hoch einordnen.. aber 900€ für schlepphebel sind mir zu viel

[oetti]

Die Qualität scheint mal so, mal so zu sein. Ich hatte einen neue Nockenwellen und neue Kipphebel für meinen M30 von Febi und bin gut (ca.35000km) damit gefahren. Kein erkennbarer Verschleiß, was sich auch darin bemerkbar machte das ich die Ventile innerhalb dieser Zeit nicht nachstellen mußte. Obwohl ich sie alle 8-10000 km kontrolliert hatte.

Wie gesagt ich kann nichts schlechtes drüber sagen, aber das mögen andere anders erlebt haben.

[--750il--]

habe jetzt auch die andere seite zerlegt. die kipphebel sind im ähnlich schlechten zustand. in summe bräuchte ich mindestens 20 stück. wären bei ina 650€. ist die frage ob ich das febi zeugs riskier oder nicht, eine andere alternative hab ich auch nicht gefunden..
die nockenwelle war auf der seite aber optisch wesentlich besser erhalten. im ölrohr hatten sich 2 löcher leicht zugesetzt, dort hat es wohl nur noch leicht getropft, das waren auch die 2 nocken die farblich am schlechtesten aussahen, war wohl allerhöchste zeit das mal zu kontrollieren.

[Setech]

Zitat von --750il--

die kipphebel

Es sind und bleiben Schlepphebel.

[Ich e32]

Frage ist wie lange du den Wagen fahren möchtest, persönlich würde ich mich glaube ich für INA entscheiden, wobei oetti es ja schon erwähnt hat, Febi ist nicht immer schlecht, fahre ja auch welche rum(im m30)...seit 40tkm nichts, müssen aber eingestellt werden...

[Olitschka]

Im M20 Motor hatte ich Febi Zeugs verbaut (Nockenwelle und Kipphebel), das hat alles sehr gut gehalten und sah nach 70.000 km noch gut aus.

[--750il--]

Zitat von Ich e32

Frage ist wie lange du den Wagen fahren möchtest, persönlich würde ich mich glaube ich für INA entscheiden, wobei oetti es ja schon erwähnt hat, Febi ist nicht immer schlecht, fahre ja auch welche rum(im m30)...seit 40tkm nichts, müssen aber eingestellt werden...

@setech: gibt schlimmeres..

@ich e32: die frage stelle ich mir eigentlich nicht, weil ich keinen verkauf vor habe, das aber auch nicht auf ewig prognostizieren kann.. das auto ist praktisch kaum im betrieb, also werde ich wohl auch keine 300tkm mehr fahren.

momentan tendiere ich auch richtung ina, bin noch diverse quellen am abklappern was preislich noch geht. wenn ich bis auf 450€ runter komme schlag ich zu. febi habe ich nach längerer recherche nun ausgeschloßen. vaico macht wohl viel vw erstausrüstung, da habe ich aber keine referenzen gefunden, ruville hat man wohl manchmal glück, da die wohl auch andere bessere marken umverpackt weitersenden, hilft aber auch nicht.

[Olitschka]

Hier ist fast Dein gewünschter Preis  INA 422 0036 10 Schlepphebel ? DAPARTO

[--750il--]

Zitat von Olitschka

Hier ist fast Dein gewünschter Preis  INA 422 0036 10 Schlepphebel ? DAPARTO

wieso hab ich das nicht gefunden

[dansker]

--750il--: Deine Frage nach Ölzusätzen ist eigentlich nicht ganz Unberechtigt. Immerhin hat der Motor ja gut 10 Jahre Stillgestanden, womit das öl wohl das gleiche Alter erreicht haben dürfte, so das es schon zu Äblagerungen im Motor gekommen sein kann. In einem anderem Thema habe ich gerade vor kurzer Zeit darauf Hingewiesen, das es ja eine Menge von verschiedenen Anbietern gibt, die auch solche Ölzusätze, für die Reinigung des "Innenlebens" eines Motors im Angebot haben. Ich kenne eigentlich keines der Produkte, die auf dem deutschen Markt im Handel sind, habe aber mit einem Produkt aus Schweden, welches sich "Swedol" nennt, sehr gute Erfahrungen, was die Reinigung eines Motors von Innen angeht, gemacht. Ich möchte aber Audrücklich Betonen, das ich, trotz der vielen Versprechen solcher Anbieter, zB keine Verlängerung der Lebensdauer eines Motors feststellen, noch eine Senkung des Verbrauchs ermitteln konnte. Bei der Dosierung dieses Zusatzes nach Herrstellerangabe wird der Motor aber von Innen Tatsächlich so sauber, das man sofort erkennen kann, das hier wirklich etwas Passiert ist.

Und Bitte, ich möchte hier keine Diskussion über das Vermischen mit anderen Ölen und diesen Zusätzen vom Zaun brechen, es ging mir nur darum, dem TE die Möglichkeit zu zeigen, das es möglich ist, den Motor zu reinigen, ohne diesen zerlegen zu müssen.

Noch einmal zu den Schlepphebeln von "Febi". Diese kannst Du ruhig Verbauen, sind zwar nicht unbedingt die 2te Wahl, doch werden sie ihre Aufgabe schon Zufriedendstellend erfüllen.

Gruss dansker