Motorraum: Motorschaden??

[oetti]

Zitat von COB

Den LLR kann man putzen, das beruhigt das Gewissen, aber letztlich erklärt es alle seine Symptome nicht. Gerade das Sägen in niedrigen Drehzahlen bedeutet für mich nicht Standgas und bei allem darüber und auch beim schlechten Anspringen und schlechter Gasannahme ist der LLR nicht dabei. Ergo kann er nicht die Fehlerquelle für diese Effekte sein.

Ich klinke mich hier aus, bei soviel "Fachwissen" kann ich nicht mithalten!!! Gerade das Sägen, also das ständige auf und ab bei den Drehzahlen im Leerlauf ist das LLRV, schon x-Mal hier im Forum durchgekaut. Aber wenn mann hier neu ist weist man ja alles, vor allen Dingen besser!

Das nächste mal wenn bei mir das Rücklicht nicht geht, wechsel ich auch erstmal LKM weil ja die Anzeige im Kombi leuchtet!

[peterpaul]

Tja - so ein "erfahrener" NoName Newbie ist schon was tolles ......

Wer sich noch nicht einmal traut, seinen Namen zu nennen ...... der will / kann ja auch für nichts "haftbar" gemacht werden .....

[Stelios]

Ihr macht euch jetzt alle verrückt dem Betroffenen mit Ferndiagnosen zu helfen aber von Ihm hört man vielleicht wieder in 2 Jahren was

[Stelios]

Und jetzt wünsche euch allen frohe und schöne Weihnachten

[harrry]

Ich muß einschreiten :-)
Beim E32 ist es wirklich oft das LKM, wenn vorn eine Lampe ausfällt... - ich denke heute häufiger als die Birne selber.
:-)

Nimm es nicht persönlich! Lächle - tue ich auch. Das Forum besteht, um die alten Fahrzeuge am Leben zu erhalten und nicht um sich zu bekriegen.

Cheers,
Alex.

Zitat von oetti

Ich klinke mich hier aus, bei soviel "Fachwissen" kann ich nicht mithalten!!! Gerade das Sägen, also das ständige auf und ab bei den Drehzahlen im Leerlauf ist das LLRV, schon x-Mal hier im Forum durchgekaut. Aber wenn mann hier neu ist weist man ja alles, vor allen Dingen besser!

Das nächste mal wenn bei mir das Rücklicht nicht geht, wechsel ich auch erstmal LKM weil ja die Anzeige im Kombi leuchtet!

[harrry]

Und:
FROHES FEST!!!

[COB]

Zitat von oetti

Ich klinke mich hier aus, bei soviel "Fachwissen" kann ich nicht mithalten!!!

Einsicht ist der erste Schritt zur Besserung, somit steht dir das freilich frei... meinen Segen dazu hast du.^^

Was dein LLR, nicht LLRV, angeht, dann müssen sie vom 7er und seinen Motoren ja vollends andere Teile sein, die BMW da verbaut hat. In anderen Baureihen und an anderen Motoren ist der an sich nie ein Problem und arbeitet völlig unauffällig.

[Der Rächer]

und noch einen drauf
Ob das etwas bringt


Gruß aus Hamburg

[AR25]

Leerlaufregelventil austauschen oder eben mal reinigen. Das ist die Hauptursache des Leerlaufsägens beim e32 mit M30 Maschine. Hatte ich auch persönlich gehabt! BMW hat das Teil in anderen Motoren auch verbaut und ja dort machen die weniger probleme, aber dass gerade der M30 eben seine eigenheiten hat ist ein Faktum. Ich habe einen leerlauf, den ich vorher nie hatte, bevor ich den LLRV getauscht habe samt Zündgeschirr.

Hier sind eben Erfahrungen da, die die User mit sich bringen, weil sie fast alle wohl das gleiche erlebt haben.

Bei mir kam das Problem mit lockere 164.000km auf dem Zähler.

Und die Tollen BMW Meister, haben den Fehler einfach nicht gefunden!
Hier im Forum hat es mir ein ruhiger, aber kompetenter User erklärt.

Es gibt selten Probleme, die von den anderen M30 abweichen. Die murren meist alle ähnlich! Das Fahrzeug ist auch kein E39, oder ein E38 oder ein E23, das Auto ist ein E32!

@TE: Bitte mal den Rat meiner Vorredner befolgen, das kann durchaus die Ursache sein.

In diesem Sinne "Frohe Weihnachten"
und viel Erfolg bei der Reparatur.

AR25

[harrry]

Was ist der Unterschied zwischen LLRV und LLR?