BMW 7er, Modell E32 |
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22.04.2014, 11:47
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#31
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Mitglied
Registriert seit: 05.03.2013
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (05/92)
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Hallo,
habe auch schon viel gelernt über Vibrationen beim E32 . Du wohnst in der Nähe von München? Dann biete ich Dir an, Dein Auto anzuschauen, vielleicht kann ich Dir helfen.
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14.05.2014, 22:20
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#32
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Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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Soooo, also nach der Erneuerung der folgenden Teile, habe ich zwar keine Vibrationen mehr bei 90 und 150, aber zwischen 100 und 120 kmh....
Alles von Meyle:
Pendelstützen HA
Koppelstange HA
Stossdämpfer HA Bilstein
Domlager
Spurstangen (alle drei) VA
Lenkhebel der Eine, nicht am Lenkgetriebe VA
Querlenker VA
Bremsscheiben ATE, VA
Stabis VA
Reifen sind gewuchtet. Sollten keinen Hochschlag haben.
Ich bin am überlegen, ob ich mal einen Satz von einem Kumpel draufziehe. Der hat vom e34 Originalfelgen. Im Topzustand.
Wenn dann diese Vibrationen weg wären, würde ich neue Felgen besorgen!
Evtl. würde ich noch für vorne Bilstein Dämpfer kaufen und verbauen, da meine jetzigen eh schon 13 Jahre alt sind
Tja....ich weiss nicht, ob ich mich freuen soll
Ach ja, Ventile sind eingestellt, klappert leider immer noch etwas...Nockenwelle?!
Dachhimmel ist neu, Holz neu, Leder aufbereitet, Innenraum komplett gereinigt, Tank neu, Kerzen, Flüssigkeiten, Verteilerkappe und Finger, Ventildeckeldichtung, Bordwerkzeug samt klappe ist neu, oh wie schöööön Und seit gestern der TÜV
Grüüüüsse an Euch,
Robert
__________________
Daten:
BMW e32 730i, M30 Eisensau, BJ: 27.9.1988, Linkslenker, Schalter,
keine Klima, kein Niveau, keine Extras, keine Servotronic, kein PDC, kein EDC, keine Extras
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15.05.2014, 08:12
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#33
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Zitat:
Zitat von Robsyz
Ich bin am überlegen, ob ich mal einen Satz von einem Kumpel draufziehe. Der hat vom e34 Originalfelgen. Im Topzustand.
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Mach das mal als erstes ehe du weitersuchst,
meine Erfahrung ist leider mittlerweile dass Felgen MIT ZENTRIERRINGEN am E32 nix zu suchen haben, es sei denn die sind absolut Top und noch nie von einem Vollpfosten montiert worden
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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15.05.2014, 13:28
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#34
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Felgen MIT ZENTRIERRINGEN am E32 nix zu suchen haben
Chris
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kann ich so nicht stehen lassen Meine Ronal Z1 war immer mit Z-Ring - nie Probleme damit
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15.05.2014, 15:02
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#35
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
... es sei denn die sind absolut Top und noch nie von einem Vollpfosten montiert worden
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Du mußt schon alles lesen was da steht Wolle
MfG
Chris
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15.05.2014, 21:24
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#36
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
Du mußt schon alles lesen was da steht Wolle
MfG
Chris
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Vollpfosten waren das aber schon, denn die haben den Korundeinschluß in der nagelneuen Felge nicht gefunden und deshalb 4 mal den Reifen runtergezogen um das vermeintlich defekte Ventil zu ersetzen
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16.05.2014, 15:13
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#37
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Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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So nach all dem, habe ich gestern feststellen müssen, dass meine Alus HR ziemlich krassen Hochschlag haben. (ca. 15mm)....
Habe neue besorgen können, bi gespannt, wie es danach ist.
Ach ja, eine neue Hardyscheibe kommt auch in den Wagen ;-)
Greetz
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16.05.2014, 17:22
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#38
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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15mm
Das ist krass,
da zerlegt's einem doch fast das Auto beim fahren
MfG
Chris
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16.05.2014, 17:24
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#39
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Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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Zitat:
Zitat von Stiefelknecht
15mm
Das ist krass,
da zerlegt's einem doch fast das Auto beim fahren
MfG
Chris
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Naja, ich muss sagen, nachdem die VA gut 13 Jahre alt war, habe ich mit der ausgenudelten Übertragung nichts davonbemerkt. Aber das ist bestimmt ne Ursache für viele Vibrationen.....bzw. Lagerausnudelungen.
Zum glück wars nur ein Reifen...
Wobei dieser einmal im Kreisgewandert ist
Schau ma mal, wie die neuen sind.
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16.05.2014, 23:21
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#40
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Oh Mann, das hättest Du doch schon früher feststellen können, das der Reifen eine "Ei-Form" hat . Dann hätte man sich alle Spekulationen Sparen können .
Aber gut, das der eigentliche Fehler nun Gefunden wurde
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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