V12 Emblem 750i

[Claus]

Zitat von Olli

Klebt sich irgendein M635CSi-Fan "24V" ans Heck?

Nö, dafür aber die einzig richtige Bezeichnung, die BMW Deutschland ja nicht geben wollte: M6

Das M6-Typenschild war für den amerikanischen Markt (Japan weiß ich gerade nicht) bestimmt und konnte noch Mitte der Neunzigerjahre beim bestellt werden. Ich gehe mal davon aus, dass man es inzwischen nicht mehr bekommt, da die Bestände in Deutschland schon damals sehr gering waren.

M6 war als Schriftzug viel dezenter als diese unmögliche Typenbezeichnung "M635CSi"

Übrigens hatte schon der Barockengel einen V8-Schriftzug am Kofferraum - und auch nicht gerade klein:



Den Trend, möglichst keine Typenzeichnung im oder am Auto zu haben, gibt es eigentlich erst seit etwa 20 Jahren. Vermutlich hat das was mit Sozialneid zu tun, einem typisch deutschen Problem halt. Wie sich die Zeiten ändern...

[peter becker]

Nööööö, ist nur eeeeeeetas dezent auf die Motorversion hingewiesen.

Viele Grüsse

Peter

[Olli]

Zitat von Claus

Nö, dafür aber die einzig richtige Bezeichnung, die BMW Deutschland ja nicht geben wollte: M6

Was nun richtig oder falsch ist.. bzw. prollig oder dezent - nunja.

Doch bei "M6" und "M635CSi" gilt gleichermaßen der Umstand, dass nichts von beidem auf die Motorisierung hinweist. Nix "R6", nix "24V".

Zitat von Claus

Übrigens hatte schon der Barockengel einen V8-Schriftzug am Kofferraum - und auch nicht gerade klein [...] Wie sich die Zeiten ändern...

Joah, so ein kleines "Wirtschaftswunder", bei dem sich in der Brieftasche des kleinen Mannes (!) merklich was tut, wäre nicht verkehrt. Vielleicht klappt´s dann auch wieder mit gesellschaftlich akzeptiertem "auf die Kacke hauen"?

Zitat von Claus

Vermutlich hat das was mit Sozialneid zu tun, einem typisch deutschen Problem halt.

Merkwürdigerweise nutzen wir Deutschen seit Jahrzehnten das Wort "Understatement" - ist wohl doch eher eine englische Tugend...

Olli

[Laafer]

Wer konnte dass ahnen was diese Frage alles nachsich zieht ob es sowas gab oder nicht

[marQo]

Zitat von Highliner

...
Bin dabei noch auf eine Teilenummer gestoßen, die der Online ETK aber nicht kennt

51-14-8-175-817 ...

Ist eine Nummer von  bavauto.com und dort gibt es das Teil auch noch, 3. Teil von oben. Ist aber eben nur halb so luxuriös, weil es dies nicht gespiegelt gibt, wie die für den E65.

[Claus]

Zitat von Olli

Was nun richtig oder falsch ist.. bzw. prollig oder dezent - nunja.

Keine Ahnung, was BMW damals bewog, den M635CSi vermutlich weltweit als M6 zu bezeichnen, nur im eigenen Land nicht. Dabei war es die einzig logische Bezeichnung, denn mehr "M" ging eigentlich nicht, denn sogar der Motor stammte ja aus dem legendären Urvater "M1". Den E28 als M5, ebenfalls mit diesem Motor, nannte man ja auch M5 und nicht etwa "M535i", allerdings gab es Letzteren als Ausstattungslinie, aber die Motortechnik war nicht M.
In die Bauzeit des M6 fiel ja auch der E30 M3, wo man von vornherein keine Probleme damit hatte, ihn M3 zu nennen.

Das hat natürlich nur indirekt etwas mit dem V12-Schild an einem E32/E38 zu tun. Es ist aber interessant, dass so etwas heutzutage als "prollig" bezeichnet wird, was ja eigentlich nicht zutrifft, wenn man einen V12 unter der Haube hat. Prollig wäre für mich ein 730i mit V12-Emblem. Prollig wäre es auch nicht, wenn ein 760i hinten ein Schild "760i" draufhat.

PS: "Understatement" ist allerdings eine schöne Umschreibung der deutschen Ur-Tugend "Sozialneid".

[Olli]

Zitat von Claus

Prollig wäre es auch nicht, wenn ein 760i hinten ein Schild "760i" draufhat.

Naja, das ist schon noch was anderes.
Beim E 32 mag ruhig hinten "750iL" draufstehen - hier geht (naja, ging) es aber doch um zusätzlich und nachträglich drangebabbte Signets (und die Frage, ob es die damals bzw. gezielt für den E 32 am weiß-blauen Teiletresen gab)...

Es gehört schon etwas mehr Motivation dazu, nachträglich irgendwas zu kaufen und dranzukleben als bloß eine SA nicht anzukreuzen ("Modellschriftzug - Entfall")...

Ebenso ist m.M. - sagenwirmal - das Bedürfnis nach Außenwirkung doch bestimmt unterschiedlich stark ausgeprägt, beim Vergleich "ein originales `750 iL´ nachträglich ans Heck tackern" vs. "[un??]originale `V12´ nachträglich an die Flanken heften".

Zitat von Claus

"Understatement" ist allerdings eine schöne Umschreibung der deutschen Ur-Tugend "Sozialneid".

Das ist nicht die Umschreibung, das ist die Konsequenz dessen.

Sämtliche meiner bisherigen BMWs (seit 98) hatten - purer Zufall - keinen Schriftzug, original ab Werk. Mir persönlich ist das nicht unrecht, aber im Kern doch sehr egal; ich würde aber nie einen vorhandenen entfernen - genauso wenig jedoch würde ich nie einen "nachrüsten".

Wobei...
... - aber es hilft ja nix:
Ausgerechnet der "518i" Schriftzug ist ja leider nicht mehr lieferbar.

Olli

[Captain_Slow]

Zitat von Claus

Keine Ahnung, was BMW damals bewog, den M635CSi vermutlich weltweit als M6 zu bezeichnen, nur im eigenen Land nicht.

So weit ich weiss, hiess er von Anfang an M635CSi und zwar weltweit, was ja auch passt zum M535i. Später wurden sie dann M6 (aber nicht überall) und M5, Konsequent ist das jedoch nicht.

[Olli]

Zitat von Captain_Slow

Konsequent ist das jedoch nicht.

Richtig: An jedem popeligen X5 4,batsch prangt seitlich je ein V8, aber am X5 LeMans keinerlei V12.

Olli

[Michi730i]

Zitat von Olli

Richtig: An jedem popeligen X5 4,batsch prangt seitlich je ein V8, aber am X5 LeMans keinerlei V12.

Olli

Einspruch!

Ein originales "V8" an nem X5 gibt es auch nicht. Entweder prangt dort "3.0 i", "3.0 d", "4.4 i", "4.6 is" oder "4.8 is" - zumindest beim E53.