


Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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05.09.2011, 12:25
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#31
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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der E65 hat doch keine Funkuhr,soweit ich weiß
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05.09.2011, 12:45
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Super erkannt 
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05.09.2011, 12:46
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#33
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von rubin
Super erkannt 
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wolltest jetzt testen ob einer das weiß oder willst auf was anders hinaus? 
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06.09.2011, 00:02
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Nein, eigentlich nicht. Dachte jeder wird dann schon wissen, das ich vom e38er rede 
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06.09.2011, 07:21
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#35
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von rubin
Nein, eigentlich nicht. Dachte jeder wird dann schon wissen, das ich vom e38er rede 
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Ja, aber ausser Dir redet hier grad keiner vom E38 
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06.09.2011, 18:16
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#37
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Mitglied
Registriert seit: 12.03.2010
Ort: Spain
Fahrzeug: E65-745i
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Die original BMW AGM-Batterie verfügt über acht Jahre (09-2003) und bei der Messung der Spannung beträgt 12,65V - 25ºC
Frage: Der Akku ist gut oder ist es besser, sich zu ändern?
Das Auto ist ein 735i von einem Kollegen.
Vielen Dank für Ihre Hilfe.
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07.09.2011, 07:15
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#38
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Gast
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Akkuaustausch nach 8 Jahren?
Ja, Moin
Keine Frage, falls schon elektrische Probleme auftauchen sofort wechseln!
Sei aber selber so schlau und benutze die 90Ah Batterie von AGM, oder nehme eine aus dem freien Handel.
Verbaue bitte keine 100Ah ist nicht anmeldbar auch wenn es der  zusichert, geht nicht das Problem hatte ich!!!
Dazu kam noch das die neue 100 Ah Berga von mir defektwar.(Hat sich über Nacht entladen und brach bei Belastung(Anlassen) zusammen, womit das Steuergerät nicht klar kam und 1000sende Fehlermeldungen erzeugte die nicht vorhanden waren.(habe nach Wechsel auf 90Ah Berga (freier Handel billiger wie beim  ) alle Fehler gelöscht, und siehe da mein Mädchen (E65 730D ist wieder Gesund!!!     
Laß die Batterie dann sofort auf das Auto anmelden, entweder beim   ,
besser jedoch hier übers Forum anfragen, vielleicht wohnt jemand in Deiner Nähe der Dir dabei behilflich ist! 
Hatte selber soviel Ärger und rennerein damit.
Alle weiteren Prognosen sind sinnlos!!!
LG de Ex Bundespräsi Popeiei
Geändert von Popeiei (07.09.2011 um 07:21 Uhr).
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07.09.2011, 07:30
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#39
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Popeiei
... benutze die 90Ah Batterie von AGM, oder nehme eine aus dem freien Handel.
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AGM ist kein Hersteller:
Absorbent Glass Mat (AGM) ist eine weitere Bauform des Bleiakkumulators, bei der der Elektrolyt in einem Vlies aus Glasfaser gebunden ist. Die hierzu gebräuchliche Bezeichnung auf dem Markt ist VRLA-AGM.
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07.09.2011, 09:06
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#40
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Gast
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Ja hast wohl recht, wollte nur nicht noch mehr  in die Geschichte bringen.
Hätte auch Original BMW 90Ah schreiben können!!! 
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