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17.09.2010, 02:01
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#31
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Altes Mitglied
Registriert seit: 10.09.2010
Ort: -
Fahrzeug: -
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Ja er hats schon mal gesehen.  Er wird schon wissen auf was er sich da einlässt.  Klar, Bilder werden gemacht. 
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17.09.2010, 05:11
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#32
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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wenn Du so etwas machen willst:
nicht die Teile ausgebaut kaufen, sondern selber ausbauen aus dem Spenderauto, von jedem Schritt Fotos machen, jede Lage eines Kabels, Moduls, Geraetes aufschreiben, Verbindungen Fotografieren, Kabelfarben usw.
Dann hast Du eine gute Grundlage fuer den Einbau im anderen Fahrzeug.
Gute Elektrikkenntnisse sind Vorbedingung, Stromlaufplaene MUSS man lesen koennen.
Und wenn moeglich, sollten beide Fahrzeuge, also das Spenderfahrzeug und das andere wo es reinkommen soll, gleiches Baujahr sein, denn wenn die auseinander liegen, dann geht das Problem schon los.
Und wenn er dann fertig sein sollte, dann werden wir das Resultat wohl in 2-3 Jahren sehen koennen. Denn das ist wirklich Arbeit.
Solltest auch wissen, dass es zum Beispiel ab Werk fuer den Highline kein Steuergeraet/Bedienpanel gibt fuer die hintere Klimaanlage, auch keine Blechhalter mehr fuer die Tische, keine Highlineglaeser, und eine Menge mehr.
Deshalb hab ich mir einen Highline aus dem gleichen Baujahr als Ersatzteillager dazu gekauft zum existierenden Highline.
Billiger wird es sicherlich sein, einen existierenden Highline zu kaufen.
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17.09.2010, 07:12
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#33
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Hallo,
dein Vorhaben wird ja einiges an Zeit und Geld Kosten! Mir ist daher nicht ganz klar, warum du nicht einfach einen fertigen "Highline" kaufst und mit deiner Zeit und deinem Geld in einen "neuwertigen" Zustand versetzt. Ich denke, das Ergebnis wäre besser als ein Umbau...
So oder so hoffe ich, dass du bald einen schönen "Highline" hast
Grüße
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17.09.2010, 07:44
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#34
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ich finde den Thread hier recht müßig, weil das genauso ne Luftnummer bleiben wird wie viele andere Spinnereien hier im Forum.
Ich les das sofort raus das der TE das niemals alleine schaffen würde weil er a. technisch garkeine Ahnung hat und b. total blauäugig an die Sache rangeht.
Er hat bisher die Rückbank und die Fondkonsole OHNE Innereien. Das Wichtigste wie Kabel, Leitungen, Klimakasten vorne und hinten.... fehlt alles.
Und wenn man wirklich ALLES einzeln zusammentragen will, brauch man sicher Jahre und dann wird man erst nicht alles haben.
Ich bin raus...
mfg Benni
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17.09.2010, 08:18
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#35
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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Wenn wir Glück haben,
dann wird der Wagen vielleicht mal irgendwann in der bucht als "Highliner zum Fertigbauen" inseriert!
Wie Benni schon geschrieben hat, das wird wohl nix werden.
Aber wie heist es ja auch so schön : "Wunder gibt es immer wieder!"
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17.09.2010, 09:19
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E39-525i | F10-523i
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Zitat:
Zitat von Erich
nein, die Bilder sind aus Australien.
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 aus holland
Und auch ich bin fur der grossbaustelle 
Mit Highline denken die meiste leute nur an der klaptische, der fond klima und der tasten in der armlahne.
Gruss Johan
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17.09.2010, 09:20
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#37
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Altes Mitglied
Registriert seit: 10.09.2010
Ort: -
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Erich
wenn Du so etwas machen willst:
nicht die Teile ausgebaut kaufen, sondern selber ausbauen aus dem Spenderauto, von jedem Schritt Fotos machen, jede Lage eines Kabels, Moduls, Geraetes aufschreiben, Verbindungen Fotografieren, Kabelfarben usw.
Dann hast Du eine gute Grundlage fuer den Einbau im anderen Fahrzeug.
Gute Elektrikkenntnisse sind Vorbedingung, Stromlaufplaene MUSS man lesen koennen.
Und wenn moeglich, sollten beide Fahrzeuge, also das Spenderfahrzeug und das andere wo es reinkommen soll, gleiches Baujahr sein, denn wenn die auseinander liegen, dann geht das Problem schon los.
Und wenn er dann fertig sein sollte, dann werden wir das Resultat wohl in 2-3 Jahren sehen koennen. Denn das ist wirklich Arbeit.
Solltest auch wissen, dass es zum Beispiel ab Werk fuer den Highline kein Steuergeraet/Bedienpanel gibt fuer die hintere Klimaanlage, auch keine Blechhalter mehr fuer die Tische, keine Highlineglaeser, und eine Menge mehr.
Deshalb hab ich mir einen Highline aus dem gleichen Baujahr als Ersatzteillager dazu gekauft zum existierenden Highline.
Billiger wird es sicherlich sein, einen existierenden Highline zu kaufen.
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Alles klar, vielen Dank für deinen Tipp 
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29.06.2011, 09:17
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#38
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hat zufaellig jemand ein Bild zur Hand mit dem Steuergeraet/-modul IHKA hinten (nicht das Bedienteil IHKA hinten), wo man die Kabelverlegung sehen kann und die Lage des Steuergeraetes.
Ist original unter dem Teppich Fahrersitz untergebracht.
Bastelt sich mal wieder einer einen Highline und moechte ein Bild von mir mit Originalinstallationslage, aber dazu muesste ich den Sitz ausbauen und den Teppich anheben.
Evtl. hat es ja einer parat.
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29.06.2011, 11:42
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#39
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Altes Mitglied
Registriert seit: 10.09.2010
Ort: -
Fahrzeug: -
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Hier ein bild davon:

Fals noch Bilder nötig sind, hab ich genug da.
Geändert von Jagblack (29.06.2011 um 11:48 Uhr).
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29.06.2011, 12:46
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#40
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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herzlichen Dank, hilft sehr. Kannst ja ab und an weitere Bilder einstellen.
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