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BMW 7er, Modell E32
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Alt 05.01.2013, 21:39   #31
730i Fahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 730i Fahrer
 
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
Standard

Hallo,

ich möchte die Diskussion hier nicht anheizen.
Es ist schon i.O. was Mark dazu geschrieben hat.
Leider nicht immer zu durchschauen, wie an diesem aktuellen Beispiel:

Ich benötigte 2 Lenkhebel für die Hinterachse.

Die gibt es bei Ebay schon ab 20 Euro für 2 Stück aber darauf möchte ich nicht weiter eingehen!

Interessant war für mich:

Angebot 1 von Lemförder für 84 Euro der Satz inkl. Schrauben:


Angebot 2 von TRW für 70,49 Euro "Hinterachse links rechts":


Nachdem ich für das Angebot 2 vorsichtshalber bei Lott per Email nachgefragt hatte ob links und rechts als Satz zu verstehen ist bekam ich folgende Antwort:
-----------------------------------
Hallo www_lott_de,

unter 1 Stück ist doch einer für links und einer für rechts zu verstehen, oder?
-------------------------------------
Antwort:
Sehr geehrter Kunde,
wenn dort steht
Informationen:
1x kaufen = 1x TRW Stabilisator
wie kommen Sie
darauf, das es dann pro Seite ein Teil ist?
----------------------------------------------
Da ich das nicht glauben konnte hatte ich noch mal angerufen und auch von der (etwas überforderten) Dame bekam ich nachdem sie sich erkundigt hatte die gleiche Antwort.

Übertrifft TRW nun den Zulieferer von BMW um das Doppelte das die 70,49 Euro für einen Lenkebel (wahlweise rechts oder links) aufrufen?
Mit "Geiz ist geil" oder "hauptsche billig die dicke Kiste" (Zitat Andreas)
hat das in meinen Augen nichts zu tun und wohl auch nicht mit unterschiedlichen Händlermagen.
Jedenfalls habe ich jetzt neue Lenkhebel von Lemförder eingebaut.

Gruß Torsten
730i Fahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2013, 00:17   #32
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Zitat:
Zitat von 730i Fahrer Beitrag anzeigen
Übertrifft TRW nun den Zulieferer von BMW um das Doppelte das die 70,49 Euro für einen Lenkebel (wahlweise rechts oder links) aufrufen?
Mit "Geiz ist geil" oder "hauptsche billig die dicke Kiste" (Zitat Andreas)
hat das in meinen Augen nichts zu tun und wohl auch nicht mit unterschiedlichen Händlermagen.
Jedenfalls habe ich jetzt neue Lenkhebel von Lemförder eingebaut.

Gruß Torsten
Von der Qualität tun sich Lemförder und TRW nichts - und auch nicht im Preis. Beide Teile haben den gleichen Listenpreis, es ist also tatsächlich der Rabatt, der den Preisunterschied ausmacht. An dem Preis für die Lemförderteile kann der Händler aber im Grunde nichts mehr verdienen, der liegt auf Niveau des Einkaufspreises. Vielleicht Restbestände, augekaufte Lagerbestände o.ä., in jedem Fall ein hervorragender Preis für die Dinger. Bei BMW kosten diese inzwischen über 100,- je Stück, der TRW-Preis ist ein "Normalpreis".

Gruß
Mark
__________________
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Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2013, 08:46   #33
SCAMPER
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Moin allerseits,

ich habe in den letzten Tagen noch mit anderen Werkstätten gesprochen und langsam wir die Sache für mich als (fast) Laien doch sehr undurchsichtlich.

Die eine Werkstatt will "nur" die Stoßdämpfer wechseln, die nächste hält es für sinnvoll auch Domlager mit zu wechseln und auch eine Achsvermessung durchzuführen. Diese Achsvermessung hält Werkstatt 1 dagegen für überflüssig???

Bin verwirrt
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2013, 10:39   #34
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Du wärst sicher gut beraten wenn Du eine Werkstatt finden würdest,die erst einmal dein Fahrwerk genau auf Verschleiß prüft,und dir dann ein darauf passendes Angebot macht.
Pauschal zu sagen,wir machen nur Dämpfer,oder einmal alles neu etc....halte ich für unseriös.
Wobei letzteres sicher im Ergebnis und langfristig gesehen sehr zufrieden stellend wäre.......
Im übrigem ist eine Achsvermessung immer zu empfehlen,wenn Teile des Fahrwerks ausgetauscht werden,bzw. auch nur zerlegt und wieder zusammen gebaut wurden.
Die Achsgeometrie ändert sich hier immer.
Passt diese nicht,wirkt sich das negativ auf Fahrverhalten sowie den Reifenverschleiß aus.
Alex

Geändert von 17er Schlüssel (08.01.2013 um 11:17 Uhr).
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2013, 15:29   #35
MarieleM
Die 7er Pflegestation
 
Benutzerbild von MarieleM
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
Standard Hallo,

die Achsvermessung ist immer empfehlenswert nach solch einer Arbeit, aber nicht zwingend notwendig, wenn eine Werkstatt sowas nur mit Achsv. macht, dann, das sie sich selbst absicher, nicht das die Teile doch vom Maß abweichen.

LG
Andreas
__________________
MfG
Andreas
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MarieleM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2013, 15:36   #36
SCAMPER
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ok, das mit der Achsvermessung leuchtet ein.

Und was ist mit den Domlagern? Sollte man die - unabhängig vom Zustand - mit wechseln wenn man schon dabei ist?
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Alt 08.01.2013, 15:39   #37
Sheriff
Alpinator
 
Benutzerbild von Sheriff
 
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
Standard

Bei mir würde ich es immer tun. Die Lager sind eben auch schon uralt und können, wenn sie defekt sind, mit starken Klapper- bzw. Klopfgeräuschen nerven - und dann muss die Arbeit im Grunde komplett wiederholt werden. Wenn du jetzt einmal alles neu machst, dann hast du wieder für 100.000 km Ruhe in diesem Bereich.

Gruß
Mark
Sheriff ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2013, 15:39   #38
kawarot
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.05.2010
Ort: Soyen
Fahrzeug: E23 732i(06/85) E32 740i(01/94) E32 730i(8/94) E38 735iA(5/96) E39 540iAT (1/98) e36 320iaCo. LPG(03/93) Z3 2,8i(05/98)
Standard

Zitat:
Zitat von SCAMPER Beitrag anzeigen
Ok, das mit der Achsvermessung leuchtet ein.

Und was ist mit den Domlagern? Sollte man die - unabhängig vom Zustand - mit wechseln wenn man schon dabei ist?
kurze antwort: Ja


lange antwort: Wennst des nicht machst, zahlst die arbeit halt doppelt wegen sagen wir 60€ materialkosten, deine entscheidung
kawarot ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2013, 15:45   #39
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Zitat:
Zitat von kawarot Beitrag anzeigen
kurze antwort: Ja


lange antwort: Wennst des nicht machst, zahlst die arbeit halt doppelt wegen sagen wir 60€ materialkosten, deine entscheidung
Wo gibt es den bitte 2x e32 Domlager für 60 Euro neu?

@TE: Du willst es nicht kapieren,oder?
alex
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2013, 15:46   #40
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Zitat:
Zitat von SCAMPER Beitrag anzeigen
Und was ist mit den Domlagern? Sollte man die - unabhängig vom Zustand - mit wechseln wenn man schon dabei ist?
Und wenn es nur die Domlager sind, die Poltern?
__________________
Viele Grüße Jens

Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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