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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.04.2017, 12:25   #21
midoka
Mitglied
 
Registriert seit: 05.07.2014
Ort: beckum
Fahrzeug: e32 750 08.1988
Standard

also habe alles trocken gemacht hatte wasser auf der fahrrerseite in den zündkerzenschachten.

EML lampe ist aber nicht ausgegangen,also das EML steuergerät in der e box abgeklemmt.Um die kabel duch zu messen ob die noch ok sind,dabei ist mir
aufgefallen das der stecker auf der fahrerseite von der dk nicht mehr der beste ist.aber alle kabel noch fest,aber die kontakte wackel ziemlich viel.
Also das EMl steuergerät in der e box wieder angeklemmt,Seit dem geht die EMl Lampe garnicht mehr an im auto.Und was kommt kein strom oder nur 3-3,5 Volt an den dk an
midoka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 12:36   #22
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Hoffentlich vorher die Batterie abgeklemmt... Nicht das du dir jetzt irgendwo was gebraten hast....
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 12:37   #23
midoka
Mitglied
 
Registriert seit: 05.07.2014
Ort: beckum
Fahrzeug: e32 750 08.1988
Standard

wo du es gerade sagt nein leider vergessen
midoka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 14:42   #24
midoka
Mitglied
 
Registriert seit: 05.07.2014
Ort: beckum
Fahrzeug: e32 750 08.1988
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also motor geht wieder an wenn ich die dk ein bischen auf mache per hand

aber immer noch kein strom auf den beiden dk
midoka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 17:17   #25
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Jetzt versuch erst mal die EML Leuchte wieder in Gang zu bekommen.
Entweder ist es am Kombiinstrument
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/eml-...ten-41084.html
oder was am Kabel vom EML Steuergeraet zum KI, hier sind die Pinouts von den KI Steckern
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Steckerbelegung Kombi
Hast Du ein anderes EML Steuergeraet, was Du mal Testweise einsetzten kannst? Damit man das Steuergeraet auch ausschliessen kann.

Ich vermute fast, dass irgendwo was an den Kabeln ist im Motorraum zwischen e-box und den Droesselklappen also auch die beiden grossen Knubbel links neben der Diagnosebuchse. Da hatte ich mal durchgescheuerte Kabel unter diesen Knubbeln. wo die Pins rauszkommen, die Kunbbel sind an einer Blechleiste festgemacht, die wiederum von Plastikschrauben gehalten wird, wenn diese sich loesen, schabt das Blech an dem Kabelbaum unter den Knubbeln.
Diese Knubbel sind X20 und X21, jeweils 20 Pin und hier sind alle Details
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/hauptstecker-51489.html
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 17:25   #26
midoka
Mitglied
 
Registriert seit: 05.07.2014
Ort: beckum
Fahrzeug: e32 750 08.1988
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also die eml geht erst seit heute mittag nicht mehr, seit dem ich das eml steuergerät einmal abhatte und wieder dranne gemacht habe

Ein eml steuergerät und einen kabelbaum zum testen kann ich von tommy bekommen

Kann es auch an den motorsteuergeräten liegen ?
midoka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 18:03   #27
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Glaub ich nicht, das EML ist fuer die Steuerung der Drosselklappen zustaendig, hier mal eine englische Beschreibung
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.europeantransmissions.com...MW/EML-BMW.pdf
Es gibt interfaces zwischen EML und
Motronik, ASC/ABS und EGS/AGS

aber alles sendet an das EML und das EML sitzt fett mittendrin und entscheidet.

Das passt auch etwas zu Deinem Problem, Kabelbruch mit Bildern
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Weird electrical problem - throttle wiring is hinky, sends DK into spasm
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 18:11   #28
midoka
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Registriert seit: 05.07.2014
Ort: beckum
Fahrzeug: e32 750 08.1988
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ok danke für die info

ich werde mir morgen ein eml steuergerät und einen kabelbaum zum testen holen und berichten
midoka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.04.2017, 23:50   #29
harrry
Neues Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
Standard

Hallo,

ich hatte Dir doch den entsprechenden Schaltplan zugesandt und auch die Seitenzahl genannt.

Ebenfalls die Widerstandswerte der DK (full and idle) - diese müßte ich aber noch mal gegenprüfen.

Ich habe Dir auch gesagt, wo welche Spannung an den DK-Steckern anliegen muß.
Auch, daß Du den Durchgang der Stecker der DKs zum Stecker des EML-Steuergerätes messen mußt. Ebenfalls auf Masseschluß prüfen.
Das alles natürlich bei abgeklemmter Batterie...
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2017, 16:43   #30
midoka
Mitglied
 
Registriert seit: 05.07.2014
Ort: beckum
Fahrzeug: e32 750 08.1988
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habe den fehler gefunden es ist das eml steuergerät gewessen
midoka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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