Katalysator umrüsten

pascal20012 · 11.05.2014, 17:29

Ich habe mir auch Uni-Kats besorgt für meinen 750er.
Halten seit 3 Tüv´s.
Es gibt bei UNI Fit auch 2 flutige Kats.
Für meinen V6er habe ich von einem ganz anderen Model die Kats genommen,waren etwas größer aber keine Beanstandungen beim Tüv.
Wichtig ist das die Werte stimmen.

Ich würde das nicht so überbewerten,die Frage ist wie lang möchte ich ein Auto fahren.
Die Originalen sind ja kaum bezahlbar.

Erich · 11.05.2014, 17:51

Natuerlich geht es nur darum, die Werte zu erzielen bei der Pruefung, das Gehaeuse wird schon laenger als 2 Jahre halten. Hat sich der Sound veraendert?

Hab mal gegoogled und diesen negativen Bericht in einem VW Bulli Forum gefunden: Zitat:
Zu den Bildern:
1 & 2: Klar erkennbare Größenunterschiede (der zerteilte KAT ist der Originale)
3: Blick ins Innere des Originals: 2-3mm starke Stahlaußenhülle und das Innere des KAT's ist randvoll gefüllt
4: Austausch Kat - 2 dünne Blechschichten, wobei rings um die eigentliche Katalysatorkörper noch 1cm Luft ist, vermutlich als Hitzeschutz. D.h. in dem bisschen verbleibender Katalysatorkörper kann schon kaum noch sehr viel Material sein.
5: Abgasrohre - Das Originalrohr hat 54mm Innendurchmesser, das Rohr des Ersatzes nur 47mm und verjüngt sich dabei teilweise noch weiter (siehe auf Bild 1 im Knickbereich). War da nicht mal irgendwas in Physik, dass gleiche Luftmenge bei weniger Platz größere Strömungsgeschwindigkeit und damit mehr Geräusche bedeutet? Und mehr Geräusche bei weniger Dämmung durch dünneres Blech ... das kann doch nix werden.

Günstiger Katalysator aus der Bucht - ein Erfahrungsbericht - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de

17er Schlüssel · 11.05.2014, 19:45

Bei günstigen Metallkats wird der Fuffi geringfügig dumpfer.
Aber nur minimal.
Der Drehmomentverlauf wird allerdings spürbar besser,da der Gegendruck deutlich sinkt.
Bei Verwendung der Kats vom e64 645 etc.. bleibt der Sound unverändert.
Die Leistung ebenfalls.
So meine Erfahrungen.
Alex

Schorsch · 06.05.2015, 23:02

Servus,
hat die Uni-Fit MT204 schon jemand mit TÜV im V8 gefahren?
http://www.UNI-FIT.de/Artikel_MT+204.html

dansker · 06.05.2015, 23:29

Schorsch: Im V8 noch nicht, hab aber so ein Teil schon gegen einen Defekten Originalen Kat im Peugoet Ausgerüstet. Funktioniert sehr gut!

Schorsch · 07.05.2015, 13:50

Servus,
lt. Uni-Fit sind die Kats universal und somit Einzalabnahempflichtig. Hat das jemand gemacht und was kostet das ca.?

Gruß,
Thorsten

kleiner muck · 07.05.2015, 19:41

Also mein TÜV Onkel von der dekra sagte mir das der verbaute katt egal ist solange er die au erfüllt.

Schorsch · 07.05.2015, 19:54

Den Tüffer hätt ich auch gern

pascal20012 · 07.05.2015, 23:51

Ich hab bei meinem einen UNI Kat ohne E Nummer verbaut kein Problem.
So lange die Norm eingehalten wird passt das.
Eventuell ist das vo Tüv zu Tüv verschieden.
In der Regel wissen die Prüfer das ein Original ein Schweine Geld kostet bzw nicht mehr verfügbar ist deswegen wird da gern ein Auge zu gedrückt.
Wobei ich sagen muss das ich dass auch bei anderen Prüfstellen schon gemacht habe mit verschiedenen Autotypen