Motorraum V12 M70 läuft im Stand unrund.

--750il-- · 21.05.2011, 17:20

moin, habe ähnliches problem, nach motorwechsel und davor auch. auto läuft nach start etwas unrund, wobei mein esd löcher hat, sowie 2 krümmerdichtungen undicht sind..reicht das schon?! nach längerer fahrt wird es häufig besser, bis es fast komplett verschwindet.. drehzahl ist im stand bei 5-600 rum..ebenfalls kann es sein, dass ich die ansaugkrümmer zur ask dichtung hin nicht so gut abgedichtet habe.. aber reicht das ?!
gewechselt habe ich: verteiler+finger, zündkerzen, drosselklappen gereinigt, einspritzdüsen neu.

Ghostrider · 21.05.2011, 18:16

Normalerweise hat das nichts mit unrundem Lauf zu tun.

Standgas bei 500 ist zu niedrig, Drehzahlmesser sollte absolut waagerecht stehen dann ist es richtig.
Weiss nicht was das genau für ne Drehzahl ist, 650 vielleicht?

--750il-- · 21.05.2011, 19:40

kann gut sein, dass es daran liegt, ich weiß, dass er bei 1000 rum absolut rund läuft?!..

Erich · 22.05.2011, 11:53

zum Klackern vorne:
Mach mal den Motor an, die Klimaanlage an und dann schau rechts im Motorraum auf die Riemenscheibe des Kompressors.
Wenn das Klackern nur dann kommt, wenn die Magnetkupplung die Riemenscheibe bewegt, dann ist es entweder das Lager der Riemenscheibe oder die Welle des Kompressors, auf der das Lager der Riemenscheibe und die Magnetkupplung immer hin und her bewegt werden.
Bei mir war ueber 20 Jahre die Welle etwas duenner geworden vom Kompressor, sodass die Riemenscheibe immer 'schlackerte".

Des weiteren die Rollenlager der Riemenspanner untersuchen.

Tackern kann aber auch kommen von "Durchschlag" an den Zuendkabeln, hatte ich mal an einem Zylinder, da war der Stecker defekt und es funkte immer auf den Motor.

--750il-- · 22.05.2011, 12:04

hat mit meiner klima nichts zu tun.. kann aber durchaus sein, dass die zündkabel defekt sind.. die waren auch extrem schwer abzuziehen, vielleicht ist dabei was gerissen?! aber kann das so einen effekt hervorrufen? wobei es ja bei mir wie gesagt kein tackern gibt.. der motor läuft sonst absolut perfekt, ist auch in einem top zustand und innen absolut sauber.. es geht bei mir nur um den leerlauf..

Erich · 22.05.2011, 12:15

wenn man nur an den Kabeln der Zuendkabel zieht, kann man was rausreissen.
Solche Fehlfunken kann man aber leicht entdecken an der Aussenseite der Stecker nach dem Abziehen, oder mal in dunkler Nacht die Motorhaube auf und das Zuendgeschirr und die Stecker LEICHT mit Wassernebel einspruehen