Tonnenlager mit Fett einschmieren?

dansker · 01.02.2011, 22:47

Zitat:

Zitat von seba

Keine Tiefkühltruhe?

Hubraum statt Wohnraum

sorry, war nicht böse gemeint. Die Lösung mit der Kühlung ist natürlich die sauberste. Bei Silikonspray bzw Fetten möchte ich aber nochmal ausdrücklich darauf hinweisen, dass die Lager wieder herausrutschen können. Hat PeterBecker ja auch bestätigt.

Diese Aussage, Bezieht sich doch sicherlich, nur auf die "Originalen Lager", Bzw. Unoriginale "Nachahmungen", jedoch nicht für "Power-Flex", Richtig?
Gruss dansker

McTube · 01.02.2011, 23:09

Zitat:

Zitat von dansker

"Originalen Lager"

Jau.

Allerdings muss man da nicht unbedingt TK-Kost von machen, Wolfgangs (Salzpuckel) Werkzeug, Wasser mit etwas Spülmittel und gut ist...das geht flutschi.

Fett/Öl ist oberkontraproduktiv.

seba · 01.02.2011, 23:14

@ daskner: genau.

Daher sagte ich ja, dass sich die Sache mit den Powerflex-Lagern ja erübrigt hat.
Die Lager können ja nicht herausrutschen.

Zu den originalen, bzw Nachbildungen:

Ich habe die doch auch einige male verbaut und war bislang immer der Meinung, dass sie doch auch trocken, bzw. mit etwas wasser ganz prima einzuziehen waren. Geht das denn wirklich so schwer, dass man versucht ist, mit Gleitmitteln zu helfen?

Sascha · 01.02.2011, 23:28

Geräusche macht er ja jede Menge, die von hinten kommen deswegen ja der Ausbau der Tonnenlager. Ich weiß aber nicht ob das mit dem Quietschen, Klopfen zu tun hat. Ich hab den Eindruck das er härter geworden ist im hintern Bereich, werde aber heute früh in die Werkstatt fahren den nächsten austauschen, werde mir aber auch den anderen Tonnenlager nochmal anschauen ob sich da was getan hat. Ich hab ihn nicht einfach mit einem Wagenheber eindrücken können, da hab ich es mit so einem komischen Ding rein bekommen (alles andere als einfach).

MfG Sascha

dansker · 02.02.2011, 06:48

Wenn das die Gummierten Tonnenlager sind, dann wirst Du Dir sicher nen "Wolf" Pumpen und Drücken. Schreibe mal den Wolfgang("Salzpuckel") an, der hat das entsprechende Werkzeug, das Du vielleicht Leihen kannst.
Gruss dansker

m30 freak · 02.02.2011, 12:42

@ klaus,das mit deinen lagern wusste ich ja.
der tip bezog sich auf die originalen lager.
@ dirk manchmal ist der harald trotz ultra lahmer gprs netz verbindung
der schnellere

mfg an alle harald

m30 freak · 02.02.2011, 12:56

beim freundlichen gibt es ein gleitmittel,das sehr flüchtig ist das verdampft nach einiger zeit.
laut arbeitsanweisung ist das mittel beim e 30 vorderachslager (ochsenauge)
vom querlenker zum rahmenträger,
zu verwenden
das zeug heisst sunoco und wird nich mehr hergestellt.da kost der liter 21,66 eus beim freundlichen fragen ob noch was vorätig is.
wenn fett dann das.
mfg harald

e3tom · 02.02.2011, 13:12

Zitat:

Zitat von m30 freak

beim freundlichen gibt es ein gleitmittel,das sehr flüchtig ist das verdampft nach einiger zeit.

...

wenn fett dann das.

ich wollt's mir ja verkneifen, aber:
So etwas gibt es in jedem gut sortierten Erotikladen (oder wer's seriös mag, in der Apotheke oder Drogerie). Der Terminus 'Flutschi' fiel hier schon mal, ich will aber hier keine Marke bevorzugen.
Kondomfreundliche Gleitmittel sind auf Wasserbasis und fettfrei (etwas sehr viel anderes wird das 'Sunoco' auch nicht sein) und trocknen nach ein paar Stunden ab, dann kann das Lager sich nicht wieder rausmachen.

und Fett (im Sinne eines verseiften Mineralöls) natürlich schon mal gar nie nicht.

m30 freak · 02.02.2011, 15:51

na da kennt man sich ja in der materie ganz gut aus wa?

ich wollte es halt seriös abhandeln.
mfg harald

730i Fahrer · 02.02.2011, 18:56

Hallo,

mit dem entsprechendem Werkzeug von Wolfgang:

http://www.7-forum.com/forum/5/hinte...er-111370.html

erübrigt sich die Frage.

Etwas Wasser und langsam ein (an-)ziehen, der Gummi braucht auch Zeit sich zu bewegen.
Also rohe Gewalt bringt da nix.

Gruß Torsten