Tonnenlager mit Fett einschmieren?

dansker · 31.01.2011, 23:00

@ Sascha: die obigen, sind aus eigener "Produktion". Die Meyle, sind doch wirklich gut, und werden Dich sicher Zufrieden stellen

Gruss dansker

Sascha · 31.01.2011, 23:26

Ich hab bisher nur einen ausgetauscht, der andere folgt die Tage. Es hat sich schon um einiges verändert, das Fahrverhalten. Es ist besser als vorher.

MfG Sascha

dansker · 31.01.2011, 23:29

Hat die HA, dann schon beim beschleunigen, starke Geräusche, und Vibrationen gemacht? dann kann ich schon verstehen, das eine Merkbare Änderung, eingetreten ist
Gruss dansker

seba · 01.02.2011, 18:14

Hallo,

eine Warnung möchte ich dazu noch loswerden:

Wasser und Reifenmontagepaste OK, aber bloß keine anderen Gleitmittel verwenden. Zum einen greifen einige Mittel Gummi an, zum anderen aber flutschen die Lager mit gutem Schmierstoff nach dem ersten "Kickdown" wieder heraus.

Passiert zwar nicht die welt bei - ganz raus können sie ja nicht, bedeutet aber die Dinger wieder ausbauen und "entfetten" zu müssen.

Bei den zweiteiligen Powerflex hat sich das Problem natürlich erübrigt. Die können nicht herausrutschen.

Gruß,
Sebastian

m30 freak · 01.02.2011, 18:44

also über thema sauberkeit beim einbau schweig ich jetzt mal,
ich würde die neuen lager erstmal ein zwei tage in die heimische gefriertruhe tun,dann auf vollgas stellen und abwarten.
zusätzlich würd ich mir kälte spray im zubehörmarkt des vertrauens holen.
wenn zum einbau bereit die gesäuberten achsaufnahmen mit dem brenner nur ganz leicht erwärmen,dann die gekühlten und dadurch leicht geschrumpften lager einsetzen.
dürfte eigentlich fast mit 2 fingern gehen.
übrigens werden bei ford mittels der wärme methode die zahnkränze der schwungscheibe "aufgeschrumpft"
als alter heizungsbauer kommt man mit wärme und kälte mit allem klar.
mfg harald.
@klaus,
ich werde demnächst deine tonnenlager einbauen,und vorne werde ich die 40er ap senk federn einbauen.gruss an alle in danmark

peter becker · 01.02.2011, 18:48

Hallo

Ich habe mir damals sagen lassen, auf keinen Fall mit Gleitmitteln,egal welches...
Ich habe es an meinem E23 erlebt,da wurden sie mit Gleitmittel eingesetzt,dass
sie sich wieder ausdrückten.

Viele Grüsse

Peter

2000csbmw · 01.02.2011, 19:11

Harald,
du warst schneller als ich,die Methode mit der Tiefkühltruhe ist auch meiner Meinung nach die beste.
VG Dirk

dansker · 01.02.2011, 19:16

Zitat:

Zitat von m30 freak

@klaus,
ich werde demnächst deine tonnenlager einbauen,und vorne werde ich die 40er ap senk federn einbauen.gruss an alle in danmark

@Harald: bei den Tonnenlagern von mir, brauchst Du keine Wärme, oder Kälte. Saubere Führungen(Besonders an der oberen Kante), und dann kannst Du sie mit einem Wagenheber "Hinein Gleiten" lassen. Erst die obere einsetzen, dann die Stahlbuchse,aber bitte gleich bist oben in die Führung der Karosserie Drücken, und dann die halbe Buchse von Unten Einführen, und das ganze, zusammen Spannen. Viel Spass

Gruss dansker

alexis sorbas · 01.02.2011, 19:18

Gleitmittel braucht man auf jeden fall vorausgesetzt man hat keine Tiefkühltruhe, kein Vereisungspray und keine zwei Finger.

Sonst ist das Silikonspray der Favorit.

MfG Dimi

seba · 01.02.2011, 22:13

Keine Tiefkühltruhe?

Hubraum statt Wohnraum

sorry, war nicht böse gemeint. Die Lösung mit der Kühlung ist natürlich die sauberste. Bei Silikonspray bzw Fetten möchte ich aber nochmal ausdrücklich darauf hinweisen, dass die Lager wieder herausrutschen können. Hat PeterBecker ja auch bestätigt.