Fahrwerk Tschüss wackelnde Vorderachse

Movie222 · 21.01.2011, 16:39

Zitat:

Zitat von WOKKE

Was das Lager angeht: Ist Dir aufgefallen, daß es für den E31 das Lager nicht einzeln gibt, für den E32 und alle anderen aber schon? WARUM?

Für die Aluquerlenker gibt es die Gummilager nicht einzeln !

Vorderachstrager/Querlenker BMW 7' E32, 740i (M60) ? BMW Teilekatalog

rofra11 · 21.01.2011, 16:49

PN von einem Forumsmirglied:
ZITAT
Die Buchse Nr. 2 die Du angegeben hast, ist NUR bis 9/87 verbaut worden.
Also so gut wie nie !
ZITAT ENDE

Dann ist es ja noch schlimmer.

Also schlimmer in Bezug auf die Geräuschübertragung.

Das heißt nämlich das NUR die Buchse in der Druckstrebe als Geräusch Entkoppelung wirkt.

BMW hat die Buchse sicherlich NICHT aus Kostengründen eingespart,sonder sicherlich weil die Vorderachse bzw. das Fahrgefühl zu ´´weich´´ war.

So eine Änderung an der Vorderachse, nach Produktionsstart,kostet RICHTIG Geld.

FRAGE:

Warum gibt es für die ALU Querlenker die Buchsen nicht einzel.

ANTWORT :

Weil BMW bei den sensibleren ALU Querlenkern SICHER gehen will das die GUMMIBUCHSEN ordnungsgemäß eingepresst sind.

An der Stahl Druckstrebe kannst Du beim verkantet einpressen nicht viel kapput machen (außer der Stahlummantelung der Gummibuchse) .

Wenn Du aber in der ALU Druckstrebe die Buchse verkantet einpresst dann leidet die ALU Druckstrebe und die Buchse ist vielleicht lose bzw. die Klemmkraft (Presspassung ) ist dann eben nicht mehr so wie von BMW gewollt.

Ein letztes Wort zum Thema .

Hört auf am Fahrwerk rum zu pfuschen !!!!!!!!!!!!!

Die 7er wiegen bis zu 1,9 Tonnen und sind 250Km/h schnell ,wenn Du abfliegst gibt es KLEINHOLZ vom feinsten.

boxerheinz · 21.01.2011, 16:51

Bei den unteren Querlänker geht auch nur der Kugelkopf kaputt.Habe noch nie eine ausgeschlagene Buchse gehabt an den unteren Querlänker.

WOKKE · 21.01.2011, 16:55

hast Recht. Sehe gerade, daß es im E32 alternativ auch Querlenker aus Stahl gibt. Kenne ich nur aus meinen E24.
Trotzdem hat der E31 keine Gummibuchsen sondern Gelenklager

rofra11 · 21.01.2011, 16:55

@Boxerheinz

RICHTIG

Unten QUERLENKER = Buchse so gut wie NIE defekt

Oben DRUCKSTREBE = Buchse öffters defekt

@Wokke

ist ja alles nicht böse gemeint ,wirklich nicht .

Aber es gibt halt Sachen da muß man wirklich überlegen was man macht.

Motorrad : Power Comander ,Akrapovic Auspuff = keine ABE

Kontrolle wegen ausscherendem Bus verloren
Moped fährt alleine weiter und trifft Frau mit Kinderwagen

ERGEBNIS 50.000 Euro an der Hose Strafverfahren und keine Versicherung der Welt zahlt.

Nachzulesen im HONDA fireblade Forum in der Rechts Rubrik.

Früher war ich mal der Meinung unsere Gesetze würden ein arbeitendes Mitglied der Gesellschaft bei so einem Vorkomniss NICHT zum Sozialfall machen und die Versicherung würde den Schaden zahlen um hinterher den Schuldigen bis maximal 5000 Euro in Regress zu nehmen.
ABER das ist alles Quatsch ,die machen dich fertig und Du zahlst wirklich bis an Dein Lebensende ,selbst an die Rente gehen die ran.................

Klar ,dazu muß das Fahrzeug SOFORT am Unfallort beschlagnahmt werden...........aber das geht mitunter bei Personenschaden automatisch.

WOKKE · 21.01.2011, 16:57

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Bei den unteren Querlänker geht auch nur der Kugelkopf kaputt.Habe noch nie eine ausgeschlagene Buchse gehabt an den unteren Querlänker.

und der auch nur als Folgeschaden, weil die Gummimanschette kaputt ist/war. habe noch NIE einen ausgeschlagenen Kugelkopf bei intakter Gummimanschette gesehen.

@alle Polybuchsenfahrer

wie sind denn Eure Erfahrungen mit den Polybuchsen? Deutlich härter als die OEM Teile sind sie ja wohl zweifelsohne. Bröseln die Buchsen mit der Zeit oder gibt es anderweitige Negativerfahrungen? Wäre mal sehr interessant zu erfahren.

Sieb-bach7 · 21.01.2011, 17:11

Hi, habe die jetzt 2 jahre drin, sehn immer noch aus wie neu. vor tg. erst beim Reifenwechseln nachgeschaut.

Movie222 · 21.01.2011, 17:46

Zitat:

Zitat von WOKKE

wie sind denn Eure Erfahrungen mit den Polybuchsen? Deutlich härter als die OEM Teile sind sie ja wohl zweifelsohne. Bröseln die Buchsen mit der Zeit oder gibt es anderweitige Negativerfahrungen? Wäre mal sehr interessant zu erfahren.

http://www.7-forum.com/forum/5/power...en-133090.html

Das Fahrgefühl im allgemeinen war wesentlich direkter. Die Lenkung war vor allem in der Kurve sehr direkt.
Der Grund weswegen ich die wieder rausgeschmissen habe ist folgender:
Fangen nach Regenfahrten an zu quietschen.

rofra11 · 21.01.2011, 18:15

@movie222

habe den verlinkten Thread gelesen.

Erstaunlich wie ausgeleiert die Buchse nach 6000 Km war.

Aber ich glaube DANSKER hat das immer noch nicht richtig verstanden.

Wieso schreibt er ´´Witzbold´´ als Du sagtest Buchsen wechseln bei jedem Ölwechsel.

Sieb-bach7 · 21.01.2011, 20:08

Zitat:

Zitat von Movie222

Der Grund weswegen ich die wieder rausgeschmissen habe ist folgender:
Fangen nach Regenfahrten an zu quietschen.

Hi, dann sind die nicht korekt eingebaut. War extra Fett dabei, welches beim Einbau verwendet wird. Meine Quitschen nicht, haben auch noch keinen messbaren verschleiss.

Im übrigen sind die noch nichtmal so hart, blau etwas härter als Gummi,gelb etwas mehr. schwarz soll am härtesten sein. Genau genommen wird die Härte in shor angegeben. Sagen wir mal Gummi 50 Blaue 60 gelbe 70 Schwarze 80

100 wäre dann dem treadsteller seine uniball version. Was nach meiner meinung gar nicht geht. ginge nur bei einem unteren Drei-eckslenker. Aber bei unseren fuffis ist es ja fast ein trapezlenker. wobei die äuseren führungsgelenke fast 40mm beisammen sind.

Deswegen ist eine Rest nachgiebigkeit von den zug u.druckstreben erforderlich. sonst verbiegen sich warscheinlich die Befestigungspunkte der unt u. ober. Lenker. ....... und das bei jedem Lenkeinschlag..