


BMW 7er, Modell E32 |
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10.08.2010, 09:40
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#21
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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ganz kurz gesagt Hässlich
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Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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10.08.2010, 09:55
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#22
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Shadow Line Fan
Registriert seit: 18.03.2006
Ort: München
Fahrzeug: 118i (F20), 728i (E38)
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Ja des war mir schon klar, das eure Meinung in diese Richtung tendieren  .... aber mei ich hatte bis etz zig 7er, alle waren original, hauptsache original .... nur ehrlich gesagt war/is´ ma des zu spießig und ich wollt´ mal was anderes .... ich hab ja auch noch was originales
zuerst wollt´ ich schon n E23 dafür nehmen 
Zitat:
Zitat von Heiko
Ich machs ganz kurz:
Wieder mal ein Auto beim falschen Besitzer gelandet!
Einfach nur grauenhaft! (gillt nicht für die Lady in Bild4)
Was sollen die Streifen?
Was sollen die Felgen?
Langeweile gehabt?
Ist es wenigsten foliert? (und somit wieder leicht entfernbar...)
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Foliert?? sry aber des is was für Muschis bzw. für Menschen die sehr unsicher in ihrem Handeln und Tun sind 
ja ne der war ab Werk Luxorbeige, aber doch mit einigen Mägeln.... und sry die Farbe geht mal garned innen beige und außen beige
Zitat:
Zitat von h.hansen
Sry, aber echt - Erträglich wirds erst durch die Lady!
Gehört die zum Auto? Wenn ja, dann find ich die Kombi ok!
Gruß,
Hannes
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Ne ne, die darf nur mal mit wenn sie lieb is 
Zitat:
Zitat von LT750
Schon gar nicht mit nem R6 
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Das is das einzigste Triebwerk, welches ohne größeres zicken locker die 500k km Marke schafft! .... und mal ganz ehrlich n Rennwagen wird der E32 nie werden 
__________________
Qualität bleibt lange, nachdem der Preis längst vergessen ist!
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10.08.2010, 10:52
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Hamm (Westf.)
Fahrzeug: Toyota Yaris
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Zitat:
Zitat von chrisAÖ
Das is das einzigste Triebwerk, welches ohne größeres zicken locker die 500k km Marke schafft! .... und mal ganz ehrlich n Rennwagen wird der E32 nie werden 
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Daher sollte er auch nicht wie ein Rennwagen(-versuch) aussehen....
__________________
Gruß, Heiko
“Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.” (Jeremy Clarkson)
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10.08.2010, 11:11
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#24
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Ich finds auch nicht schön.
Folierung wäre für Dein Vorhaben aber am besten geeignet gewesen.
Experimente wo man sich nicht sicher ist ob das nach was aussieht möchte man doch im Fall der Fälle schnell und unkompliziert wieder rückgängig machen können, oder?
Wenn ich das richtig sehe dann ist der Rest der Lackierung alles andere als fachmännisch ausgeführt.
Sollte das ein Matt-Lack sein oder ist da was schiefgelaufen?
Das is irgendwie so ein undefinierbares Zwischending zwischen Matt und Glanz wenn man genau hinsieht. Wenn man sich die Türlinie auf dem einen Foto mal ansieht dann sieht man es am besten.
Luxorbeige ist übrigens eine begehrte Farbe. Ich hätte gerne einen in Luxorbeige.
Und wenn mir eine beige Innenausstattung zum beigen Auto nicht gefällt weils mir zu viel beige ist, dann bau ich doch lieber innen um anstatt das Auto zu lackieren!
Ich will Dich wirklich nicht beleidigen aber die Lackierung sieht mir nach Hinterhof-Pfusch aus und nicht wie eine fachgerechte Lackierung.
__________________
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10.08.2010, 11:20
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#25
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Zitat:
Zitat von chrisAÖ
J
Foliert?? sry aber des is was für Muschis bzw. für Menschen die sehr unsicher in ihrem Handeln und Tun sind 
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So einen geistigen Dünnpfiff hab ich hier schon lange nicht mehr gelesen  
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10.08.2010, 11:30
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 27.11.2008
Ort: Dillingen
Fahrzeug: 740iA Bj.12.92 ASC+T,PDC, KTM 525 EXC-R
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sorry... schaut aus wie Russentuning.
Gruß Jens
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10.08.2010, 11:41
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2002
Ort: Biel/Bienne
Fahrzeug: 97er 740i 4.4-Handschalter
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Foliert in Karbon, oder wenigstens Schwarz-matt.. dann wurde Orangefarbige Streifen passen... wobei nicht so wie du gemacht hast, E32 ist nicht mal nen Ami-schlitte... von Muscle-car look ganz zu schweigen... 
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10.08.2010, 12:06
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#28
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Shadow Line Fan
Registriert seit: 18.03.2006
Ort: München
Fahrzeug: 118i (F20), 728i (E38)
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Zitat:
Zitat von Heiko
Daher sollte er auch nicht wie ein Rennwagen(-versuch) aussehen....
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Es hat ja weniger mit Rennwagenversuch zu tun, mehr doch mit dem Abheben von der Masse. Is ja ned bös gemeint, der E32 is freilich ein super bequemes Auto, voll nach meinem Geschmack. Aber das is E32 Nr. 4 und i-wie kommt der E32 doch a weng spießig rüber, v.a. in Beige, sry. Mein E23 is Achatgrün/beige(Leder), das muss an Bodenständigkeit reichen.
Zitat:
Zitat von Ghostrider
Ich finds auch nicht schön.
Folierung wäre für Dein Vorhaben aber am besten geeignet gewesen.
Experimente wo man sich nicht sicher ist ob das nach was aussieht möchte man doch im Fall der Fälle schnell und unkompliziert wieder rückgängig machen können, oder?
Wenn ich das richtig sehe dann ist der Rest der Lackierung alles andere als fachmännisch ausgeführt.
Sollte das ein Matt-Lack sein oder ist da was schiefgelaufen?
Das is irgendwie so ein undefinierbares Zwischending zwischen Matt und Glanz wenn man genau hinsieht. Wenn man sich die Türlinie auf dem einen Foto mal ansieht dann sieht man es am besten.
Luxorbeige ist übrigens eine begehrte Farbe. Ich hätte gerne einen in Luxorbeige.
Und wenn mir eine beige Innenausstattung zum beigen Auto nicht gefällt weils mir zu viel beige ist, dann bau ich doch lieber innen um anstatt das Auto zu lackieren!
Ich will Dich wirklich nicht beleidigen aber die Lackierung sieht mir nach Hinterhof-Pfusch aus und nicht wie eine fachgerechte Lackierung.
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Ja ne kein Ding, wenn ich mit Kritik nich leben könnte hätt´ ich ja nicht gefragt.  Nur ne Folierung is halt immer sone Sache mit Netz und doppeltem Boden  und wenn man die Tür öffnet blitzt das beige wieder raus  .
Wg. matt / nicht matt, die Fotos sind einem Tag nach der Lackierung vor der Politur entstanden.... alle Klarheiten beseitigt
Ja mir ist bewusst das Luxorbeige einigermaßen beliebt ist (warum auch immer?  ), nur mal ganz ehrlich, es is verdammt Omi-like  . Innen ist er etz Leder schwarz und die Ex-Holzleisten orange  .
Zitat:
Zitat von 45er
Foliert in Karbon, oder wenigstens Schwarz-matt.. dann wurde Orangefarbige Streifen passen... wobei nicht so wie du gemacht hast, E32 ist nicht mal nen Ami-schlitte... von Muscle-car look ganz zu schweigen... 
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Jope aber Carbon-Look is mir zu wenig Old-School, sry. Schwarz wäre  , aber auf schwarz siehst halt jeden "shit" da is Anthrazit scho angenehmer, v.a. im Winter da schaut ´s "Batmobil"  dann nicht gleich so "gesalzen" aus.
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10.08.2010, 12:08
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Hamm (Westf.)
Fahrzeug: Toyota Yaris
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Zitat:
Zitat von chrisAÖ
Ja mir ist bewusst das Luxorbeige einigermaßen beliebt ist (warum auch immer?  ), nur mal ganz ehrlich, es is verdammt Omi-like  . Innen ist er etz Leder schwarz und die Ex-Holzleisten orange  .
Jope aber Carbon-Look is mir zu wenig Old-School, sry. Schwarz wäre  , aber auf schwarz siehst halt jeden "shit" da is Anthrazit scho angenehmer, v.a. im Winter da schaut ´s "Batmobil"  dann nicht gleich so "gesalzen" aus.
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Hol dir doch "voll krassen" 3er - als E36 wäre das glaub ich das passendere Auto für dich....
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10.08.2010, 12:25
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#30
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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Zitat:
Zitat von y740
sorry... schaut aus wie Russentuning.
Gruß Jens
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tut mir leid, aber den ausdruck find ich total daneben. aber das ist in kleinstädten wohl gang und gäbe...
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