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15.07.2009, 18:12
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#21
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Perser Zarathustra
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Steinmauern
Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Der Neigungsgeber kommt im Kofferraum links hinter die Verkleidung in den Hohlraum zwischen Seitenwand und dem Verstärkungsblech...
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Ok
vielen dank
Zitat:
Zitat von EEk28
Du musst den NAG nicht einbauen. Aber wenn Du ihn wegläßt solltest Du es dem DWA III Steuergerät "sagen" (via Codierung) das da kein NAG mit dran hängt.
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dann muss ich schauen.
Zitat:
Zitat von Erich
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wow das habe ich nicht gewüsst.
wenn so ist ,dann muss ich überlegen ob ich mir diese schuh anziehe will     
__________________
LG Homayoun
Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit. Don't drink and drive , smoke and fly Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten
Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
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22.07.2009, 15:16
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#22
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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So,
hab das heut mal ausprobiert,
DWA scharf und ca. 15cm am Hinterrad hochgenommen---
 Nix geht 
Muss direkt mal schaun ob das Teil überhaupt am Kabelbaum angeschlossen ist 
Dachte meine Felgen sind einigermaßen sicher 
MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
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22.07.2009, 15:30
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#23
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Hallo Chris,
ich will nicht unken... aber ich kann mir nicht vorstellen das das Teil derart empfindlich ist.
15cm bei der Wagenlänge/breite macht nicht viel aus... Würde ja heissen wenn ich auf nen hohen Bürgersteig fahre die Alarmanlage fehlerhaft geht...
Anders sieht es aus wenn der Karren abgeschleppt wird... Dann wird er wohl auch soweit- oder nen bisserl höher angehoben- nur kommt dann zusätzlich noch ein kleiner Schubs vom Anfahren dabei....
Zum Felgenschutz reicht das Ding niemals...
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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22.07.2009, 15:34
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.08.2002
Ort: Niederlande
Fahrzeug: E32-750i | E39-525i | F10-523i
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Das ist das schone. Es gibt zwei DWA III modulen. Ein mit zwei anschluss und ein mit drei anschluss (det extra weisse stecker). Der mit drei brauchst du fur der NAG. Ich habe dieser auch nachgerustet und gesehn das dieser nicht funtioniert. An meine suche habe ich der richtige stecker gefunten. Zuruck gebonden an der kabelstrange :-(
@Erich was ist das fur ein frage? Wann jemand sagt das er ein e32 kaufen woltest fragst du auch nicht oder er gerne elektrik probleme oder viberationen hattet? ;-)
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22.07.2009, 15:39
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#25
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Zitat:
Zitat von CarstenE
15cm bei der Wagenlänge/breite macht nicht viel aus... Würde ja heissen wenn ich auf nen hohen Bürgersteig fahre die Alarmanlage fehlerhaft geht...
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Hi Carsten,
15cm dürften auf die Breite doch 3° sein oder? (bin zu faul zum rechnen, oder zu blöd?)
Das mit dem Bürgersteig kannste knicken, so wie du das Auto abstellst ist für den NAG Null-Ebene, wenn diese Position mehr als 3° und länger als 3 Sekunden geändert wird, sollte die Tüte losgehen  (laut EBA).
MfG
Chris
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22.07.2009, 15:48
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#26
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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HAb mich mal weiter eingelesen... Bin selbst imme rvon einem Schalter ausgegangen...
das scheint nicht richtig zu sein... Dieser Geber scheint je nach Neigung ein analoges Signal (Poti) zu geben. Wenn du die DWA aktivierst wird 30sec danach ein Wert erfasst ( das Wässerchen im Modul schwappt also nicht mehr).
Ausgehend von diesem Wert reagiert das Modul nun auf Veränderungen nach deiner Beschreibung
Ich schau mir das Teil heute abend mal an...
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22.07.2009, 15:57
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#27
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Und ich schau mir mal mein Steuergerät an.
Danke Johan
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22.07.2009, 16:20
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#28
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo
meiner hatte bis jetzt auch noch keine Fehlalarme. Allerdings sitzt mein NAG hinten unter der Rückbank vor den Modulen am Blech.
NAG geht aber, habs schon ausprobiert
Gruß Wolfgang
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24.07.2009, 07:22
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#29
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Habe gestern den Neigungsgeber in den Fingern gehabt.
Er hat einen Stecker mit 6? PINs.
Mein Messgerät sagt bei einigen Kontakten 20kOhm, bei anderen sinds schon Megaohm....
So richtig schlau bin ich nicht daraus geworden   auch weil sich der wiederstand bei bewegung nicht verändert.
Möglicherweise ist erfolgt die Messung kapazativer Natur... das habe ich allerdings nicht geprüft/prüfen können
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24.07.2009, 14:03
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#30
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Hi Johan,
meinst du den abgebildeten weißen Stecker?
Ist eh Wahnsinn wieviel Stecker unterm Sitz und im Kofferraum nicht belegt sind, habe heut 5 Stück gefunden und ich hab nicht grade Buchhalterausstattung
@Carsten
Kann nix testen, da ich erst anderes Steuergerät besorgen muss
MfG
Chris
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