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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.11.2009, 19:10   #21
Matjes83
BMW-addicted :)
 
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Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Tübingen
Fahrzeug: E32-730i (10.87) - 3 l - mit Chip ca. 200 PS - Schalter
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Sorry ich will nicht meckern, aber oben steht, dass ich die Motoren beide schon ausgebaut habe. Da ist nichts rausgebrochen oder ähnliches!!!

Kann es evtl. am Bedienteil liegen?! Aber alles andere funktioniert mit dem Klimabedienteil, obwohl ich keine habe!


Gruß
Marcus
__________________
299960 KM und es werden nicht mehr !
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Alt 24.11.2009, 19:15   #22
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Vieleicht. Welches Bedienteil hatest du vorher drin?
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2009, 19:33   #23
Matjes83
BMW-addicted :)
 
Benutzerbild von Matjes83
 
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Tübingen
Fahrzeug: E32-730i (10.87) - 3 l - mit Chip ca. 200 PS - Schalter
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Ich selber kein anderes. Aber der Verkäufer hat mir damals gesagt, dass er das "normale" also mit diesen drei "Drehreglern" getauscht hat.
Aber noch mal, alles anderen Funktion des Bedienteils funktionieren! Kann es also dann daran liegen?? *unwissend fragend*


Gruß
Marcus
Matjes83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2009, 20:38   #24
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo,

nochmal,die Steppermotoren kannst du so nicht testen. Da benötigt man eine spezielle Schaltung als Taktgeber, welcher die 4 Spulen (8 Drähte) in der richtigen Reihenfolge taktet. Das ist kein Motor im herkömmlichen Sinne.

Hier sind alle varianten der Heizung/Klima
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Heizung und Klimaanlage ? Bildtafeln BMW 7' E32, 730i (M30) ? BMW Teilekatalog

Welches Bedienteil hast du?

und hier das Heizschwert (nur für die Lüfterregelung) und das IH (intgriertes Heizungssystem)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Steuergerat Klimaanlage/Endschalter BMW 7' E32, 730i (M30) ? BMW Teilekatalog

Das ist das eigentliche Steuerteil, vorne ist nur das Bedienteil zur IH

Test Motor (nur bedingt)
PIN 5 rt = Plus 12 Volt
PIN 6,4,3,1 jeweils kurz nach Masse
die Achse sollte sich zwischen 90° und 180° drehen und stehen bleiben. Das ist nur ein kurzer Ruck (Stepp), deshalb Stufenmotor

Du kannst auch die einzelnen Wicklungen mit einem Ohmmeter gegen PIN 5 messen, das sind ca 85 Ohm pro Spule (es sind 4 Spulen).
Seite 30 des Handbuches Klimaanlage!

Nachtrag
da du die Motoren schon ausgebaut hast, hast du die Klappen mit der Hand betätigt? Sind sie leichtgängig?

Lassen sich die anderen Klappen vom Bedienteil aus verstellen?

Gruß Wolfgang
__________________
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BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2009, 21:36   #25
Matjes83
BMW-addicted :)
 
Benutzerbild von Matjes83
 
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Tübingen
Fahrzeug: E32-730i (10.87) - 3 l - mit Chip ca. 200 PS - Schalter
Standard

Okay.

Also alles andere lässt sich normal vom Bedienteil normal umstellen. Die Klappen waren schon ein bisschen verdreckt. Aber ich habe versucht den Motor im Freigang (also angeschlossen, aber nicht an seiner Stelle sondern freihängend) versucht laufen zu lassen, auch das ging nicht.

Ich besorge mir mal so nen anderen Motor und schließe den an und dann schauen wir mal oder sonst noch Ideen?


Gruß
Marcus
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