


Modell E65/E66 |
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27.03.2010, 15:17
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#21
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Fährt nicht...gleitet
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Lippetal
Fahrzeug: E65-735i (05.2002)
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Hallo,gibts denn niemand in diesem Forum,der mit diesen Sensoren handelt?...bräuchte auch 4 davon
gruß rolf
__________________
Wat is n Dampfmaschin?...Da stella wa uns ma janz dumm...
dat ise ne jroße dunkle schwarze Raum...und de hat zwei Löcher.....
in dat eine Loch,da jeted de dampf rein.... und in dat andere Loch.....
dat mache we dat nächste Mal
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29.03.2010, 07:42
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2010
Ort: Insel Poel
Fahrzeug: BMW G11 730d xdrive 06/2017
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Hallo fatomas1703,
und sind es die richtigen Sensoren? Stand ja nicht BMW drauf. Habe auch welche ,allerdings von Mercedes (Beru), ist aber alles gleich, wie bei den org. von BMW, außer die Herstellernummern.
Gruß,
Andreas
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29.03.2010, 09:32
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Re: RDC Batterie defekt???
Zitat:
Zitat von KORALLEN
Hallo,gibts denn niemand in diesem Forum,der mit diesen Sensoren handelt?...bräuchte auch 4 davon
gruß rolf
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Also wenn mal jemand eine Sammelbestellung anleiert und einen günstigen Preis zustande bringt, könnte ich gleich 8 brauchen.
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29.03.2010, 10:50
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#24
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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und denkt bitte an das ersatzrad,bringt nix wenn alle 4 sensoren wieder fit sind und das reserverad meckert weiter,..... 
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29.03.2010, 11:16
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: 745i
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Ok, dann brauche ich 9 
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29.03.2010, 12:35
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Warum?
Wenn der defekte RDC-Sender aus dem Ersatzrad raus ist (oder "tot" ist), meckert da auch nichts mehr. Also 8 reichen.
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29.03.2010, 17:36
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: Bayern
Fahrzeug: Audi A8
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Zitat:
Zitat von andrs008
Hallo fatomas1703,
und sind es die richtigen Sensoren? Stand ja nicht BMW drauf. Habe auch welche ,allerdings von Mercedes (Beru), ist aber alles gleich, wie bei den org. von BMW, außer die Herstellernummern.
Gruß,
Andreas
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Ich habe sie noch nicht verbaut!
Aber laut Beru (habe dort angerufen) wurde diese im 7er E65/E66 bis 02/05 verbaut.
Sollten daher die richtigen sein.
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29.03.2010, 17:44
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#28
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von RS744
Warum?
Wenn der defekte RDC-Sender aus dem Ersatzrad raus ist (oder "tot" ist), meckert da auch nichts mehr. Also 8 reichen.
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ja,wenn er ganz entfernt wird,dann brauchste keinen,andernfalls könntest dann aber gleich alle abschalten,dann ist eh erledigt,bin ich froh das ich das nicht hab,sogut es im ernstfall sein möchte,...
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30.03.2010, 08:08
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von wolfgang
ja,wenn er ganz entfernt wird,dann brauchste keinen,andernfalls könntest dann aber gleich alle abschalten,dann ist eh erledigt,bin ich froh das ich das nicht hab,...
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Na ja, in den vier Laufrädern hat der RDC-Sensor ja seine schützende Funktion, im Ersatzrad hingegen - das Du statistisch gesehen vielleicht mal alle 12 Jahre benötigst - hast Du ihn bis dahin 2x getauscht ohne daß es was gebracht hat.
Also ich erkenne da schon einen Unterschied, und das mit "könntest dann aber gleich alle abschalten" ist denn nun mal hanebüchener Unsinn.
Bin sehr zufrieden daß ich RDC habe. Mein Ersatzrad kann gerne zu hause bleiben.
Geändert von RS744 (30.03.2010 um 10:57 Uhr).
Grund: Schreibfehler korrigiert
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30.03.2010, 08:50
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#30
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von RS744
Bin sehr zufrieden daß ich RDC habe. Mein Ersatzrad kann gerne zu hause bleiben.
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Ich find's auch gut, auch im Ersatzrad. Gerade das vergisst man ja gern. Klar: die Wartung dafür kostet etwas, aber es muss ja nicht gleich so viel sein wie beim  . Ich kaufe die Dinger hier vor Ort beim Autoteilehandel, da kostet mich ein Satz AFAIR so um die 160 Euronen. Das sind dann so grob geschätzt 40 Euro aufs Jahr gerechnet, das ist es mir dann schon wert. Auf jeden Fall mag ich es nicht, wenn irgendetwas an dem Wagen nicht funktioniert, ob ich es nun brauche oder nicht. Funktionieren muss es, ich fahre doch keinen Defekthaufen durch die Gegend.
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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