Öldruck?

[dansker]

Hallo!
Generelt ist die Oelpumpe am M30 nicht Empfindlich.Wenn aber der Oelfilter sich nach einer Gewissen Standzeit Entleert,dauert es eben seine Zeit,bis im Schmiersystem Oeldruck Aufgebaut ist,und der Oeldruckschalter die Meldung Oeldruck Ok,durch das Erloeschen der Oeldrucklampe gibt.Wenn man allerdings an einem M30 Motor Geraten ist,der so Vernachlaessigt worden ist,das Kaltschlamm,und andere Verunreinigungen(durch zb.ZKD.wechsel,Dichtungsrueckstaende),das Oelpumpensieb derart Verscmutzt ist,das kein ,oder viel zu wenig Oel angesaugt werden kann,dann faellt der Verdacht schon mal auf die Oelpumpe.Ich habe schon Motoren,und deren Innenleben Gesehen,das man sich wundern musste,das die ueberhaupt noch Funktionierten.Im Uebrigen meine ich das ein M30 mit Motoroel der Klasse 15-40 bestens Bedient ist.
M.F.G. Dansker

[Paddy007]

Moin, ich wollte euch nur mal aufklären:

Also bei mir war es das Ölfiltergehäuse. es hatte sich unten an den ventilen so viel Schlacke abgesetzt, dass diese net mehr geschlossen werden konnten.

Danke dir nochmal Moistä....der hat mir tatkräftig unter die arme gegriffen....

Nun eine Frage, die schon manchmal besprochen wurde. Ich aheb diese tausenden Lampenfehler im BC. Von Kein bremslicht (wo ich dann gar net mehr in den BC komme) über Kennzeichen Licht defekt.....

Nn hab ich bissl rumgesucht, und es kann an den Senfrelais oder an dem LKM liegen. Die Senfrelais kann man ja löten, soweit ich weiß und wie geht man mit dem LKM vor?

Danke schonmal für eure Hilfe....

[SALZPUCKEL]

Hi,

Senfrelais ist nur für Standlicht/Parklicht.

Es kann auch von einer defekten Leuchtweitenregelung kommen. Es kommt darauf an, ob du Fehler angezeigt bekommst, die nicht vorhanden sind. Dann ist es meistens die LWR. Gehen die Lampen tatsächlich nicht, liegt es an den Relais.

 Relais usw

Gruß Wolfgang

[Paddy007]

Hey salzpuckel....also es gehen alle lampen, habe ich kontrolliert. Und die leuchtweitenregulierung ging meines wissens auch......es kommt halt immer gleich, wenn ich das Licht anmache. Also meistens als erstes wenn ich die bremse drücke und dann das Licht an mache....dann kommt kein bremslicht, und dann die ganzen anderen Fehlermeldungen....

Weiß echt net woran das liegen könnte.....

und was ist mit dem LKM?

[DVD-Rookie]

Hi Freunde,

es ist eigentlich meistens das LKM (gerade beim 93 er Baujahr), wenn viele verschiedene Meldungen kommen. Ich hab mein LKM nachgelötet - weg waren die Fehler. Aber Schorsch hat einen Entstörkit für die Leuchtweitenregulierung, das kann man ja einfach testen, ob es von der LWR kommt: Beide Stecker abziehen, kommt dann keine Meldung mehr, kommt es von Störeinstreuungen durch die LWR.

Kommt allerdings immer nur nur eine Fehlermeldung, sollte man mal die Kontakte in den hinteren Leuchten reinigen und nachbiegen.

Das hatte ich zuerst, Kontaktfahnen der Bremslichter nachgebogen und ich hatte jahrelang Ruhe.

@ Paddy: Ich hab glaube ich noch ein Sommer - LKM auf Lager , wäre jetzt Sommer, könntest Du testen, im Sommer gibt das keine Flaschmeldungen von sich, wäre nicht Winter .... Falsche Jahreszeit


Viele Grüße


Harry

[Paddy007]

Mh, also wenn dann kommen alle Lichter wie gesgat, fängt bei Bremslicht an, Über Kennzeichenlicht etc.

Gibts ne Anleitung zum LKM nachlöten, oder muss ich nen ganz neues kaufen?

Welceh sind dei beiden Stecker von der LWR?

[SALZPUCKEL]

He Paddy

in meinem Link #23 auf Relais usw klicken, dann unter LKM suchen.

Wie Harry schon geschrieben hat, die LWR geht immer, nur produziert sie Störimpulse in die Elektronik, das sieht man so nicht. Deshalb versuchsweise beide Stecker der LWR abziehen.

gruß Wolfgang

[Paddy007]

Sorry, aber ich bin echt nen Noob, und könntest du mir sagen,wo die beiden stecker von der LWR sind? :-D

Wenn es am LKm liegt, dann würde ich zum Björn (Moistä) fahren und der würde mir das löten. Aber irgendwie weiß der von dem LKM lötstellen auch nischt. gibt es da auch ne deutsche beschreibung wo man da genau löten muss? damit ich ihm das sagen kann? Weil mein Englisch auch net so gut ist, und ich weiß net, wie es bei Moistä aussieht :-D

sorry, für das dumme gefrage :-D

PS. andere Frage, wie ich ja schon angedeutet habe, geht mein BC net. Die Anzeige im Tacho funzt ohne Probleme. Der BC geht gar net, auch wenn ich auf die Tasten drücke regt sich nichts. ALso denke ich, dass es nicht nur die Lampen sind,die defekt sind, denn selbst wenn ich mit ner taschenlampe gegenleuchte sehe ich nichts.
Bevor ich mir nun nen neuen BC bei Andre hole, was kann ich alles kontrollieren, wo ich net das halbe auto auseinander bauen muss? Erstmal ob der stecker hinten richtig sitzt? Kann esauch sein, dass der Stecker fest ist, aber an der anderen seite, also wo das Kabel raus kommt los oder defekt ist? wo kommt es denn heraus?

Danke euch

[SALZPUCKEL]

Man muß die kalten Lötstellen finden und nachlöten. Welche das sind, kann man vorher nie genau sagen, man sieht es aber an der etwas gräulichen Verfärbung der Lötstelle im Gegensatz zu den silbrig glänzenden. Mit einer Lupe alle Lötstellen untersuchen.

Der LWR sitzt zwischen den beiden Scheinwerfern hinten auf dem Träger.  Teil Nr 20 sitzt auf/an Teil 8. Da ist auch direkt der Stecker.

Gruß Wolfgang

[Paddy007]

okay, dann werd ich den Stecker an Teil nummer 20 (der da rechts daneben ist) mal auf beiden seiten abziehen...danke die salzpuckel....

jemand noch ne idee zum BC bevor ich mir nen neuen hole, und es daran net liegt? Siehe Beitrag 28 PS